Nie chodziło mi o to czy można nie kupować drugiego modelu, a raczej, czy można kupic sam model, nim jeździć, i z czasem zmienić aparature, potem silnik, itd?

Jasne ,że można ... - większość z Nas tak robi

_________________
KYOSHO Team Poland

A co z używanymi modelami? Opłaca sie? Ceny są dużo niższe przez co atrakcyjne, no ale jak wiadomo jesli cena nizsza tzn ze tez cos musi byc gorzej... Jak z tym jest? Warto, nie warto?

Pewnie, że warto.
Ja w swoim życiu miałem jeden nowy model, reszta od kolegów. Taniej i tak samo dobrze.
Co do modelu - Trophy to dobry model na zawody HPI. Na EMP nie ma co się z nim pchać i nie należy tego ukrywać.
Jeśli chcesz tanio i dobrze to poszukaj używanego modelu typu Lightning - podwozie w granicach 500zł dostaniesz - do tego jakiś silnik itp. i można jechać

Pozdrawiam.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Tanio i dobrze srednio mnie interesuje;P Albo top albo bawie sie w piaskownicy moim trophym

Dzieki wszystkim za odpowiedzi, bardzo mi pomogliście;)

Pozdrawiam.

Dlaczego nie mozna sie pchać na EMP???
Koledzy chyba to proste że wygrana zależy w 70% od umiejetnosci!!!... Samochód może nie jest super, ale spróbować można i w cale bym się nie zdziwił, jak właśnie ktoś na takim modelu by wszystkich objechał i nic by nie dało że ma się sprzet z NAJwyzszej półki a jak masz 0 umiejetnosci....

Narazie smigaj i trenuj na tym co masz... Jeśli będziesz Trophiego wykorzystywał w 100% pomyśl nad kupieniem lepszego podwozia

Pozdrawiam.

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™

Przede wszystkim ze względu na wagę i parametry silnika.

Nie mówię przecież że nie MOŻNA, ale że nie NALEŻY pokładać w tym podwoziu jakiejś wielkiej nadziei -
.
Tak więc jeśli kolega planuje na poważniej się w to wciągnąć to rozsądniej jest wystartowanie z dobrego podwozia i nabywanie umiejętności na dobrym podwoziu i późniejsze wykorzystywanie dobrego podwozia. Lepiej tak niż kupować "do nauki" i potem zaprzątać sobie głowę co by tu nowego kupić - a jak już zaczniesz jeździć na poważnie Trophym to nie będzie o tak kasy na kupienie nowego podwozia + serwisu. Przyjdą wydatki takie jak paliwo, hotele, wyjazdy, jedzenie, opony i tak można wymieniać. Wiem to z własnego doświadczenia, bo sam jestem w takiej sytuacji.

A no i na koniec wygrana zależy w 100% od tego czy wogóle ukończysz bieg czy nie, potem dochodzą umiejętności i sprzęt.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Witam wszystkich,

Maćku - jeśli dla Ciebie Trophy to taki super model na zawody to dlaczego go nie wybrałeś? W końcu 70% sukcesu to umiejętności jeżdżącego napewno dałbyś sobie radę

Co do tematu:

ja już się przejechałem - jeśli na prawdę planujesz zawody to kup od razu coś lepszego, a nie baw się w poszczególne etapy kupowania co raz to lepszych modeli, bo jest to na prawdę bez sensu. Do zawodów minimum to HB Lightning 2 PRO EVO z dobrym osprzętem.

Trophy nie jest modelem na zawody ze względu na:

- słaba jakość części
- mierne właściwości jezdne
- kiepskie wyważenie


i tak dalej i tak dalej...

Pozdrawiam

_________________

ET-8 Buggy 2012
TLR 8ight 2.0 EU-E | Xcelorin 2100 kV Combo | Futaba 4PK | Hitec HS-7940TH | Turnigy battery | AKA tires

Jeżeli mam kase to o wiele lepiej jest zmienić sprzęt z Savage na Mugena MBX6T prawda
Do rzeczy. Jeśli nie bedziesz miał innego podwozia, to tym także możesz startować w zawodach, ale licz się z tym, że powinieneś brać wór części zamienncyh, ponieważ jakość oryginalnych nie jest zbyt dobra.
Może to nie jest zbyt motywujace co wypisywałem z kolegami wyżej, ale spróbować można
Pozdrawiam

_________________
-»`| Mugen MBX6T | Ninja JX21 | RB C6(†) | Futaba 3PM-X | BLS451 | BLS352 | Pro-Line | AKA |´®™