Jak zalutowane ?

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Nic nie zmienialem przy wtyczkach takie jakie dostalem takimi ladowalem. Sa to goldy jeden meski drugi zenski. Identyczne jak na tym obrazku, nic nie zmienialem. http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=8578

_________________
- Traxxas Slash 2wd
- Axial SCX10
- SC 8
- E-Maxx

zostaly w tym czerwonym plastiku czy go zdjeles?powiedz troche wiecj i odpowiedz na poprzednie pytania bo trzeba Ciebie ciagnac za jezyk jak nektorych bardziej doswiadczonych i czesto wypowiadajacyh sie modelarzy.(oni chyba to lubia aby ich prosic o odpowiedz zamiast odrazu wszystko napisac)

_________________
Taxxas E-maxx 3905 Mamba Monster Max 2200kv 6s2p a123 Spektrum dx3s Hitec hrs-5995tg
Robitronic Mntis wlasna konwersja na brushless foty==>http://picasaweb.google.com/dubik.dubik/KonwersjaRobitronicMantis#

Heh podoba mi sie Pana teoria ale niestety nie jestem jej przykladem poniewaz na elektrykach naprawde wogole sie nie znam ! JEst to moj drugi model elektryczny ale zawsze co do elektryki w modelu to sie nie zabieram moj wklad w elektryke to podlaczenie pakietu i naladowanie go i znow podlaczenie i na tym sie konczy moj wklad i wiedza na temat elektroniki i spraw z nia zawiazanych Dlatego tez na poczatku jak to kupiel poszedlem do sklepu i poprosilem o jakies wyjasnienia ''z czy to sie je'' . A co pakietu to byl tak jak go kupiel czyli NIC nie zmienialem w nim.

_________________
- Traxxas Slash 2wd
- Axial SCX10
- SC 8
- E-Maxx

Zwarcie na goldach można wykluczyć. Opis sprawy i reklamacja.

Przykra historia.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

No....
miałem jakieś maleńkie przebłyski pomysłu aby jednak kupić lipole... wyleczyłem się
Mam nadzieję że LiFe są pozbawione w 100% takich "atrakcji"

Realnie... obawiam się że jeżeli sklep nawet uzna reklamację to odda kasę tylko za akku.

Dobrze że nei doszło do spalenia całego mieszkania

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

To sa sporadyczne przypadki pozatym jesli kupisz dobrego lipola i bedziesz o niego dbal oraz zachowasz srodki bezpieczenstwa to nic sie nie stanie. Wiadomo o life/liion nie trzeba az tak dbac kwestia ile kto potrzebuje mocy

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

uhm...pewnie - weź pod uwagę że mieszkanie to też "sporadyczny" przypadek - przynajmniej jeśli chodzi o większość ludzi.

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

Chodzi mi o to ze niemozna popadac w paranoje ze kazdy lipol samoczynnie zapali sie w domu. Od czegos sa lipo bagi bunkry etc

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Tak - paranoja to nie jest dobre wyjście
ale chyba jednak pozostanę przy swoim zdaniu

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

Marcin, i jest to rozsądne, bo jeśli nie potrzebujesz wydajności prądowej, małej wagi LiPol'a, a nie chcesz się godzić na jego mniejszą niż innych Lixx ogniw trwałość oraz większe ryzyko użytkowania, co gorsza za większe pieniądze to wybór LiIon lub LiFe brzmi rozsądnie.

Co do zasady, to każdy myśli, że jemu się to nie przydarzy, a jednak w kogoś trafia. To ma mojej liście jest trzeci krajowy przypadek z pożarem LiPola w pomieszczeniu zamkniętym. Ale pierwszy nie podłączonego do ładowarki... co dość mnie niepokoi, jak mam być szczery

Wspólnym mianownikiem wszystkich tych sytuacji (różne akumulatory, różne ładowarki, różny stopień zaawansowania użytkownika) było pozostawienie lipol'a bez nadzoru.

I tyle...

P.S. Nie bagatelizowałbym sprawy, bo jak będzie brzmieć refleksja nad spalonym domem.... mogłem wybrać inne hobby?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

KIT doskonale to podsumował.....
Ja nie startuję w zawodach (bo pewnie porozbijałbym "wam" modele) - dla mnie to jest fantastyczna zabawa - ma ona być bezpieczna
Niedawno poakowałem moje pakiety nimh w koszulki z myslą o tym że wygodniej będzie je przechowywać przewozić itp.
Po jednej z jazd i umyciu e-revo z błota - położyłem akku na kaloryferze (z idea taką że przez dziurki wydostanie się woda - wyparuje) p o może 10 minutach dotykam pakietu... i jakie było moje zdziwienie gdzu okazało się że pakiet ma wyższą temperaturę niż po wyjeciu z modelu po ostrej jezdzie- jeszcze nigdy tak szybko nie rozcinałem opakowania (kaloryfer nie był gorący)

_________________
2x df02
1x e-revo
zdjęcia ---->> http://www.pbase.com/fafniak/---rc---

Jeśli założymy, że kaloryfer ma 50st.C to taka temperatura jest dla NiMH szkodliwa.

Przemku chyba lekka przesada. 42c to graniczna temp w jakiej należy odłączyć pakiet Ni-Mh przy ładowaniu - jeśli ktoś używa w ładowarce czujnika temp. ja używam. Podczas ostrej jazdy nie raz i nie dwa nimchy EP4600 miały nawet 65c i pozostawione potem do ostygnięcia chodzą nadal dobrze i nie straciły na pojemności. Oczywiście są NiMH jak np INTELLECT które podobno wybuchają przy pewnej temp ale ja takich ogniw nie miałem akurat i w żadnym moim pakiecie EP ogniwa nie rozsadziło. Przecież NIMH-y to miały być te bezpieczne ogniwa i oczywiście według mnie są. Czy ktoś jeszcze może się wypowiedzieć odnośnie tej max temp przy ładowaniu z podpiętym czujnikiem ?

_________________
www.rcauto.feen.pl- forum śląskich modelarzy
FG monster 1:5 petrol Zenoach 26cm 2x Savage X all carbon K4,6/STS28
2x HPI RS4 pro2 - drift & racing mode 2x Seiki/Mugen MTX-3 Nova Rossi 12
HB Lightning 2pro EVO Force21 buster HB Lightning Stadium 2pro

Max dla NiMH to 55st. I i tak już wtedy zaczynają tracić żywotność. Powyżej to już na pewno. No i moga wybuchnąć przy ładowaniu, zdarzało się.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance