ST.D/R - zakres skrętu/wychylenie serwa,
ST.TRIM - jakby to tu powiedzieć żebyś zrozumiał....już wiem ten trymer jest od tego żeby twój model jechał prosto, tj. nie skręcał jak tylko wciskasz gaz nie ruszając "koła" na pace
a jak byś się zastanawiał do czego jest : "SERWO REV. SWITCH" to, to jest poto że jak byś chciał jechać do przodu, naj prawdopodobniej "dzyndzelek" od gazu naciskasz w Swoją stronę, a jak przełączysz trymer(nie pamiętam czy ST czy TH) jak ten dzyndzelek będziesz od siebie odpychał to wtedy zamiast jazdy w tył/hamulca model będzie jechał w przód, a co do tego "koła" na apce, nie wiem w którą stronę kręcisz nim żeby koła skręcały się w lewo i w prawo, ale po zmianie ST albo TH będzie na odwrót