Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Śr lip 01, 2026 8:21 pm

Teraz jest Śr lip 01, 2026 8:21 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 65 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
Autor
PostNapisane: Pt paź 09, 2009 8:19 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Po czym? Nie przesadzaj :)

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt paź 09, 2009 8:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
A oto foty i opis pierwszych betatestow

http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=23931

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt paź 13, 2009 10:08 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
well czy w tym jest opóźniacz:


The MOSFET is an NTMFS4933 (about 1.3 milliohm.)
(the NTMFS4933 isn't yet released to the public, and datasheets won't be available online until late January, early February. Castle gets the first run of wafers.)
NTMFS4108, BSC014N03s and BSC019N04s are suitable substitutes we may use if availability becomes a problem. (we use a half-million FETs a month, so sometimes we have problems with availability...) There isn't a significant difference in performance with any of these other FETs -- BUT, we do have to change the drive circuit values.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 9:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Ok, tik-tak-tik-tak, czy jest jakiś negatywny feedback?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pn lis 23, 2009 10:49 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
tylko pozytywy ale silników nima :(

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 7:14 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Etam silniki, mnie nie interesują :) Gdzieś podano ich prawdziwe dane czy znowu "more than you can...." ?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 8:42 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
w specyfikacji nie ma. Na forach napisali 80/120/150A [cont/30sec/3sec]. Peak nieznany.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 9:32 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 04, 2007 10:36 pm
Posty: 1211
Lokalizacja: Bydgoszcz
Liczylem na ciut wiecej a ile to ich cont ?? 5min ??

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 9:43 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Nie cont to cont. Tam jest chłodzenie aktywne więc sądzę bez ograniczenia w czasie.

No pierwsze drafty podawały inne wartości tak o 20% większe. Ale sądzę, że świadomie podaje się mniejsze wartości by MMP nie był konkurencją dla MMM.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 9:46 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
MMM ma niby 120 czy 160 ciągłego, więc wciąż przepaść do tego. Dane nie porywają,ale za tą cenę krzywdy nie ma...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 11:50 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Adrian a masz autko, ktore ciagnie 80A ciaglego? :lol: Musialbys chyba puscic piatke na 2S LiPo.

CC podaje w przeciwienstiwie do wiekszosci konkurencji realne parametry pracy. Realnosc parametrow IMHO zwieksza rowniez idiotoodpornosc calosci.

Troszke OT. Widzialem niedawno ESC Futaby z opisem 500A ciaglego... To nic, ze kabel 12AWG by tego nie wytrzymal...

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 12:34 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): So sie 04, 2007 10:36 pm
Posty: 1211
Lokalizacja: Bydgoszcz
Kajmanowi chodzi raczej o wydajnosc w cieple dni na niskim przelozeniu i duzej przyczepnosci na 2s.

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 12:55 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
MM realnie miała 80A z pasywnym chłodzeniem, patrząc po ilości zastosowanych FETów (jeszcze ich specyfikacja nie jest jawna) to MMP ma więcej w konfiguracji z wentylatorem. Jednak ludzie ją z powodzeniem zaczęli do konwersji 1:8 stosować.

Dla mnie większą zagadką jest jak będzie pracować w trybie sensored i czy faktycznie jest on porównywalny do DT Genius'a. I takich danych szukam. Pewnie skończy się na tym, że kupię oba regle i sam się tego dowiem. Ale jakby ktoś znalazł jakie testy - porównania to byłbym wdzięczny.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 2:09 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
Maciolus napisał(a):
Adrian a masz autko, ktore ciagnie 80A ciaglego? :lol: Musialbys chyba puscic piatke na 2S LiPo.

CC podaje w przeciwienstiwie do wiekszosci konkurencji realne parametry pracy. Realnosc parametrow IMHO zwieksza rowniez idiotoodpornosc calosci.

Troszke OT. Widzialem niedawno ESC Futaby z opisem 500A ciaglego... To nic, ze kabel 12AWG by tego nie wytrzymal...


To nie tak. Po pierwsze prądy na np 3T są duże, w gorący dzień na dobrym gripie widać który regiel ma zapas, a który jest bez niego. Ja nie patrzę na durne dane, porównuję do niemieckich produktów, gdzie mniej jest zabawnych okresleń spotykanuch w USA.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Wt lis 24, 2009 5:48 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Adrian, ale to w praktyce niewiele ma wspólnego z podawanymi parametrami. Novaka regulatory miały 200A i co z tego...

To w większości przypadków ma związek z tym jaki jest mostek termiczny i jak zrealizowane zabezpieczenie prądowe i termiczne.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 65 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Teraz jest Śr lip 01, 2026 8:21 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 0 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL