no tak, w sumie tanio, wiem pomyłka n ebayu nie jest taniej...

Może ktos wie, co zrobić, żeby F4,6 był mocniejszy (oprócz zmiany tłumika)?

Jak chcesz 4.6 to weś SH p8 wystarczy Ci w zupełności.

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego
Novarossi plus 4 i wiele innych--->SPRZEDAM !
http://rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=51375&sid=ddb5f4c3fb1249a7a010f152bda69f55

Mam taki zamiar, ale podobno dyfry mogą mi padać (ale nie wiem czemu, bo w savie stawia na 2 kola [bo ma biegi] i dyfry nie padają (czy padają?), a podobno p8 stawia na 2 kolka 5kg truggy), i atak bym chyab zwiększył, ale nie wiem ja jaki i który, ale najpierw dojadę F4,6 i już. Btw probowałem ściągnąć sprzęgło i nie dałem rady, jest jakaś tajna technika na to?

nic nie można zrobić możesz z USA sobie ściągnąć instalację nitro
a tak naprawdę to bierz ten sh 28 p6. będziesz zadowolony ,ja go miałem i tylko uszczlniłem gaźnik nic nie musiałem podszlifowywać
klocki sprzęgła poprostu podważasz ale żeby zdjąć koło zamachowe potrzebujesz klucza specjalnego ...
na silniku SH 28 P8 w savie pomielą się dyfry praktycznie odrazu. Mam kolęgę który ma ten silnik w XL!! i mu padają dyfry...
ja przed kupnem P6 kupiłem wzmacniane dyferencjały do Savaga.
podsumowując:Kupuj SH 28 P6 , nowe koło zamachowe ,klocki najlepiej alu, i śmigaj nie wiem tylko jaką zębatke atakującą kupić

_________________
KYOSHO Team Poland

Powiedziałbym Ci coś, ale szkoda klawiatury

http://www.rcworld.pl/product-pol-82294217-Korbowod-21p7r-connecting-rod-21p7r-.html
http://www.rcworld.pl/product-pol-82295933-Tlok-cylinder-JPX-21-P7R-cyl-pst-turbo-hb-JPX-21-P7R-.html

_________________
POL - 1342

http://www.rcworld.pl/product-pol-82295 ... -P7R-.html

Fajnie że zastaw naprawczy jest droższy od silnika

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego
Novarossi plus 4 i wiele innych--->SPRZEDAM !
http://rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=51375&sid=ddb5f4c3fb1249a7a010f152bda69f55

I? Chciałeś zestaw, to masz, poza tym u nas ten silnik kosztuje 1150zł.
Korba jest, to ważne.

_________________
POL - 1342

No ok jest ale w jakiej cenie to taniej wychodzi kupno nowego z usa.
Ps. To nie jest temat do kłócenia się tylko doradzenia koledze silnika. Więc skończmy tą dyskusje.

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego
Novarossi plus 4 i wiele innych--->SPRZEDAM !
http://rcauto.pl/forum/viewtopic.php?f=13&t=51375&sid=ddb5f4c3fb1249a7a010f152bda69f55

Właśnie o tym mówie, że wiadomo jaka opinia jest o tych silnikach, a ja u siebie nie miałem NIC przekręcone, ponadto z tego co wiem to 90% naszego teamu startującego w truggy jeździ na P6/P8 i nikt się na to nie skarżył.


Zdejmujesz koszyk, klocki, podkładki jak są, łapiesz koło zamachowe w klucz żabkę, nasadką 10 albo 8mm chyba odkręcasz nakrętke i potem pukasz w koło zamachowe od tyłu, żeby sobie spadło ze stożka.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

osobiście nie odważył bym się stukać w koło zamachowe dlatego ,że uszkodzeniu mogłoby ulec łożysko poprzez ruchy wału. On niby sie nie rusza ale właśnie przez takie stukanie może złapać luzy ... ,czy się mylę ? nie robiłem nigdy tak ...

_________________
KYOSHO Team Poland

A jaki tłumik do sh .28 p8 i F4.6 (bo narazie mam taki)??

JP4 czy Novarossi 421B z krótkim kolankiem?

Wiem że do SH 28 P8 dobry jest tłumik SH Efra 2060
http://rcwroblik.pl/Wydech+do+modeli+1%3A8,57615773,01,i2.html

_________________
KYOSHO Team Poland

Jeżeli masz możliwość bierz JP4

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

Tak, ale słyszałem, że Novarossi 421B z krótkim kolankiem jest kozak i o do 0,15 KM wyciąga więcej z silnika od JP4, (krótkie kolanko na wysokie obroty bardziej nastawione).
Nikt nie ma tego?