....domyślam się, że skrócą się żywoty silnika

_________________
MUGEN MBX-6T/Helios 2.4Ghz /Futaba S9351, DS1015/-SPRZEDAM!!!
Lama V3 , Shark 1:18 /EZ Run 5200 kv/ 3s lipo/

jak model Ci sam jedzie, wez mu zmniejsz obroty jalowe. Sruba od nich to taka skosna mala srubka obok tego wysuwanego elementu w gazniku (obok LSN), wez ja powoli wykrecaj trzymajac model na jakiejs podstawce az przestana sie krecic kola (lub beda krecily bardzo powoli).
Paliwo mozesz lac mocniejsze, ale licz sie z tym ze regulacja moze stac sie trudniejsza lub wrecz nie mozliwa.

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

odwrotnie, więcej nitro - łatwiejsza regulacja

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

hmm napewno tak jest? Bo teraz zglupialem. A nie jest tak ze na mocniejszym paliwie silnik przez to ze osiagi mu sie zwiekszaja bardziej sie grzeje i trudniej jest utrzymac dobra temp.?

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Większa zawartość nitrometanu pozwala na wzbogacenie mieszanki przy tak samo dobrych parametrach pracy, więcej paliwa to lepsze smarowanie, lepsze smarowanie to niższa temp, niższa temp. to regulacja łatwiejsza

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

hmm ja zawsze mialem cokolwiek odwrotne wrazenie podczas regulacji, ale moze bylo mylne albo silnik jakis dziwny .
MOral z tego taki ze kazdy leje paliwo takie na jakie ma ochote i tyle

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936