witam zakładam temat gdyż potrzebuje konkretnych informacji dotyczacych modelu jato 3.3.
chodzi mi o to czy dałoby rade zamowić wszystkie częsci gdzieś w stanach np albo i w Polsce(o ile to możliwe) i złożenia go tutaj samodzielnie i czy wyszłoby to taniej niż kupno nowego.
a teraz sprwa druga:
czy wiecie gdzie można zamowic wszystkie zebatki do skrzyni biegów i dyfrów łacznie z półoskami od T-MAXXa 3.3??

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Temat wałkowany niejednokrotnie
model składany z cześci wyjdzie z 2-4 razy drozej

_________________
on-roady, off-roady; elektyczne

ok:) a co z zebatkami do t-maxxa?? jest mozliwosc kupienia calego zestawu wzmocnionych zebatek do skrzyni biegów?? bo do dyfrów juz znalazlem

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Mi nic nie wiadomo o takich wzmacnianych zębatkach do skrzyni biegów do Maxxa.Wiem natomiast że są dwa rodzaje przekładni-szara wyścigowa wg traxxasa i czarna standardowa.Szara jest we wszystkich Maxxach 3.3 a czarna w 2.5,2.5r,E-maxxie i Maxxie 1.5 czyli najstarszym.Jak masz kupować skrzynie to tylko szarą bo jest o niebo lepsza a czarna ma wieczny problem ze wstecznym który w efekcie wszyscy kończą przeróbką bez niego(Forward only conversion).Pozdrawiam

dzięki wielkie:), a kozystając z okazji to jak się przerabia tą skrzynie zeby nie było biegu wstecznego??

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Kupuje się zestaw do przerobienia.W praktyce jest to wałek z jedną zebatką.Link:

http://www.modelsport.co.uk/?CallFuncti ... emID=16896

Nic trudnego w założeniu.

o racja:) ale troche droga ta zebatka. pokombinuje czy nie da sie jakos zblokowac tej zebatki ktora jest juz zw skrzyni ;d

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

a jakie paliwko radzicie wlewac do jato 3.3 chdzi mi o ilosc nitro

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

20%

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

co prawda jeszcze go nie mam ale juz snuje pewne plany. co sadzicie o wmontowaniu zamiast trx 3.3 silnikaSH P6?? o ile da rade do tam upchnąć ale na wszystko jest sposob;d chodzi o to czy auto wytrzyma taką moc

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

110 km/h Ci nie wystarcza?
Jak utrzymasz 80 to będzie ok!

20% paliwko będzie ok.

_________________
http://allegro.pl/listing/user.php?us_id=4354773

czysta ciekawosc bo zastnawialem sie ile by pojechal z P6.ale zapomnialem o rozmiarach auta w kazdym rzie glupie pytanie;d bo stracilbym zasieg zaraz po strcie

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Jeżeli chcesz naprawdę mieć jeszcze szybszy model to zmień silnik na jakieś .21 on-road'owe.
Tylko po co? 110km/h to dużo. Jak zaczniesz jeździć po torze to tylko na prostej (jak się uda) osiągnie to 110.

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

oczywiście masz rację:) jak juz mówiłem pytałem z ciekwosci bo zastanawia mnie ile by osiagał na prostej z takim silnikiem, ale jest to nie praktyczne i zbędne:) a lepszy będzie byron czy tornado?? a może jeszcze jakaś alternatywa

_________________
Modelarstwo to nie tylko kupowanie gotowców, to także radość z majstrowania. T-MAXX 2.5, w przyszłości REVO

Oba są dobre, ale uważam, ze Byron lepszy ( i dużo ładniej pchnie po spaleniu )

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom