Kolejne testy Savage Flux. Tym razem na pakietach Intellect 3S 11.1V 5000 mAh 30C. Tym razem wybraliśmy się z synem na nowy tor zbudowany przez modelarzy z Łodzi – stary poligon.
Moc zestawu napędowego ograniczyłem tak jak poprzednio do poziomu, w którym model przy max użyciu spustu gazu na starcie podrywa przód do góry, ale nie robi wheely.
Stosując Pakiety o napięciu 11.1V musieliśmy ograniczyć max moc do zaledwie 40%. Wspomniany poziom ustawień max mocy jest dopasowany do prędkości, jakie można realnie wykorzystać na większości torów i wyścigów, jakie rozgrywane są w naszym kraju. Zakładam, że nie wprowadzamy do modelu żadnych modyfikacji – jest to czysty RTR z pudełka.
W prezentowanym filmie nie znajdziecie żadnych niesamowitych ewolucji, bo nie taki był cel testu.
Nastawiliśmy się na sprawdzenie długości czasu jazdy przy optymalnym dobraniu parametrów zestawu RTR. W ten sposób chciałbym zwrócić uwagę, jaką nadwyżką mocy dysponuje model Savage Flux a jednocześnie jak ekonomicznie można wykorzystać jego możliwości.
Szacowany czas, jaki uzyskaliśmy tym razem to 50-55min. Nie podaję go precyzyjnie gdyż w czasie testów były małe przerwy, wywrotki itp.
Po tym czasie zaczynał reagować system odcięcia zasilania i płynna jazda nie była możliwa.
Wnioski i porównanie testowanych pakietów:Wcześniej testowaliśmy pakiety 7,4V 5000 mAh.
Obecnie były to pakiety 11,1 V 5000 mAh.
Większe napięcie testowanych pakietów pozwoliło na obniżenie max mocy zestawu.
Realny czas jazdy wydłużył się o 10-15 min.
Stosując pakiety 11,1V waga modelu wyczuwalnie wzrosła.
Biorąc pod uwagę cenę większych pakietów, ich wagę, oraz stosunkowo niewielki wzrost czasu jazdy jestem raczej zwolennikiem stosowania do wyścigów pakietów 2S 7,4V 5000mAh
Polecam to rozwiązanie gdyż przy zastosowaniu pakietów 2S 7,4V uzyskane czasy są w zupełności wystarczające a posiadanie dwóch zestawów z zbliżonym budżecie pozwoli nam ciągłą jazdę bez dłuższych przerw na ładowanie pakietów.
Inaczej należy podejść do tematu w przypadku Bushingu. Tu łączne napięcie 22,2 V przy zastosowaniu 2 pakietów 3S 11.1V 5000 mAh 30C jest nie do przebicia. Wasz model zamienia się w samolot, co widać na
filmie Adama. Jeśli jesteście zainteresowani taką formą zabawy to nie ma nic lepszego niż testowane dziś pakiety.
Kolejne testy przeprowadzimy na pakietach LiFePo4
_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów
HPI Challenge i HPI Street Racing
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
