Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 24, 2026 5:31 am

Teraz jest Pt kwi 24, 2026 5:31 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 35 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3
Autor
PostNapisane: Śr cze 17, 2009 4:36 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 11:40 am
Posty: 2616
Lokalizacja: Warszawa
Po prostu poczekaj aż wyschnie wszystko i pędzlem/kompresorem wytrzep piach. Wodą niezabardzo.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt cze 19, 2009 6:05 am 
Offline

Dołączył(a): Cz mar 05, 2009 7:37 am
Posty: 36
a ja z ciekawości zapytam się jaką masz temperaturę przy tych ustawieniach, świeca pewnie std. z fabryki ?
pytam bo mam takie inferno od marca i praktycznie co 2 miesiące świecę zmieniam bo silnik jakiś kapryśny jest,
tzn. nie zmieniam bo się spala ale zmieniam z uwagi na ciepło otoczenia = powietrza :-), cieplej na dworze = cieplejsza świeca, a żeby było śmiesznie mam fazera kyosho i świeca fabryczna i od marca pali na tej samej fabrycznej ładnie pali

_________________
Get in 24, or die trying...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N cze 21, 2009 12:46 am 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 06, 2009 10:46 pm
Posty: 18
No właśnie dziś miałem problemy z temp. Silnika. Był dość ciepły dzień i samochodzik pluł mi benzyna ( czy tam olejem ). Regulowałem go obrotami HSN o 1/16 obrotów przez ponad godzinę. Silnik grzał się do 160stopni po tym jak go przygazowalem na maks. na prostej 150m. Wkręcałem HSN i wkręcałem aż wkręciłem ją o ponad jeden pełny obrót i wciąż bez poprawy. Silnik wchodził na coraz większe obroty i coraz lepiej chodził no ale straciłem cierpliwość. W ogóle dziwne, bo zawsze bardzo ładnie mi chodził. A dziś po zamontowaniu filtra paliwa (wcześniej nie miałem) Gasł mi po tym jak puszczałem gaz na wysokich obrotach. Po wkręceniu HSN już przestał ale jak powyżej pisałem nie dał się wyregulować. Czasem tez normalnie chodził na jałowych a czasem gasł...

Kacper


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: N cze 21, 2009 8:36 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn paź 23, 2006 7:28 pm
Posty: 1019
Lokalizacja: KKKK
Ale przecież to jak masz Wysoką Temperaturę(160stopni) to musisz odkręcić HSN czyli dać mu więcej Paliwa żeby się mniej grzał :|

Pozdrawiam
Kuba

P.S Troszkę go przegrzałeś....


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
PostNapisane: Pt cze 26, 2009 6:36 am 
Offline

Dołączył(a): Cz mar 05, 2009 7:37 am
Posty: 36
właśnie, miałem podobne sytuacje, ale ja mam termometr i jak na razie miałem max 110 C.
ale to było na przełomie kwiecień - maj, gdy sobie ustawiłem silnik, zrobiło się cieplej i na wysokich
zaczął się dławić, po jakimś czasie zrozumiałem - świeca, kupiłem 8 jakaś japońska i silnik zaczął
znów ładnie palić, max gaz i ładnie pali, na 5 zdławił się i gasł, doszedłem do wniosku że GX21 jest
kapryśny > wyczulony na temperaturę, mam jeszcze fazer kyosho i tu lepiej jest z paleniem.

rozmawiałem w między czasie z gościem który jest związany z kyosho zawodowo i też stwierdził
że na tej świecy silnik teraz będzie palić, ale niestety w Lublinie pora deszczowa w trakcie
i nie ma gdzie palić samochodu

_________________
Get in 24, or die trying...


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 35 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3

Teraz jest Pt kwi 24, 2026 5:31 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL