Po 3 litrach padło mi łożysko w dyfsze w Savage X 4.6 RTR , czy ma ktoś jakieś doświadczenie z wyborem lepszych łożysk np firmy EDIT 10 x 16 x 5mm Ball Bearing (2pcs) (ABEC 3),
Proszę o linki do sklepów lub producentów łożysk.

Dzięki

Zainteresuj się przerobieniem zębatki odbiorczej i zamontowaniem tam lepszego łożyska. Patent z łożyskami B032 jest po prostu hory i przy ostrej jeździe i mocnym silniku nie dość że często padają to jeszcze bardzo często uszkadzają zębatkę atakującą dyfra.

Przyjrzyj się dokładnie zestawowi HPI 102246
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=102246

Śmigam już na tym trochę i na razie jest ok.
Standardowe padały przy silniku s-25 co około 8 litrów.
Przy SH28p6 potrafiły padać co 2-3 litry.

Ps. Czemu piszesz w dziale IC-8??? Przecież jest specjalny dział o MT???

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Nie zwróciłem uwagi , chyba juz nie mogę tego przenieść.

Dzięki za info.

Mi padło łożysko na którym opiera się zębatka odbierająca a tam to już chyba nic nie mogę przerobić.
Dlatego myślałem o jakimś lepszym łożysku o tych samych wymiarach , może jakieś ceramiczne ….

Juz chyba rozumiem o co tu chodzi ale i tak nadal zostaje w dyfrze jedno łożysko B032 , od strony koszyka

Witaj

Da się przerobić zębatkę odbierającą pod nowe łożysko ale jest z tym trochę zabawy.
Problem w tym że trzeba stoczyć jej ośkę na którą wchodzi łożysko B032.
Zębatka jest bardzo dobrze zahartowana i nawet tokarka z dobrym nożem tego nie ugryzie.

Ja to zrobiłem w następujący sposób:
1) Wkręciłem zębatkę w tokarkę i gdy ta się obracała, nadmiar metalu zeszlifowałem dremelem z tarczką do metalu. Robiąc to trzeba uważać żeby nie uszkodzić wypustu na którym się opiera środek łożyska. Oczywiście trzeba to się starać robić równomiernie na całej jej długości ciągle sprawdzając wymiar.
2) Jak uzyskasz prawie wymiar resztę toczysz resztę nożem (kupę pracy).
3) Jak już masz wymiar końcówkę szlifuje drobnym papierkiem ściernym.

Zrobiłem już dwie takie zębatki i działają wyśmienicie.

Ps. Napisz do admina żeby przesunął temat do MT

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Troszkę w tym roboty , ale może warto
Jakie stosujesz łożyska , jakiej firmy ?

B032 (10x16x5) i B085 (8x15x5) stosuje takie jakie mi wpadną w ręce byle by były hermetyczne.
B085 można dostać przemysłowe ale kosztują około 30PLN za sztukę.
I tak planuje po około 5-6 litrach dla zasady sprawdzić co się dzieje w dyfrze żeby określić co ile trzeba łożyska wymienić.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

Rozebrałem dyfry po około 10 litrach.
Bardzo miłe zaskoczenie. Na łożyskach nie widać praktycznie zużycia więc zamontowanie nowego zestawu (HPI 102246) jest jak najbardziej uzasadnione.
Za to chyba pojawił się nowy problem polegający zdaje mi się na wykrzywieniu (wypchnięciu) obudowy dyfra na zewnątrz w miejscu gdzie opierają się łożyska. Ale przyglądnę się temu w najbliższym czasie.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

sory za odkop nie chce nowego tematu zakładać jakie jest łożysko one way w savage xl bo cięzko dostać (chodzi mi rozmiar, numer...)
ostatnio rozbierałem dyfry po 9 litrach i są jak nowe

_________________
HPI Savage Xl 5,9
Jets 25%
http://picasaweb.google.com/maciek745/HPISavageXL59#