Ten model (Brama) nie wytrzyma 60km/h. Znam kogoś kto do HPI E10 założył eZRun 9T i niestety model poległ. Co do rozmiaru silników to rzeczywiście zewnętrznie są to 540-tki ale w środku jest 380-tka.

A co masz na mysli pisząc(czy uciągnie czy brama go utrzyma?) tzn czy sie nie rozpadnie? czy jak?:)

Tzn jakbym mogl prosic o pomoc w stworzeniu modelu z Brama taki model którym mogłbym na zawodach 1/10 4WD startowac

Na moje oko pierwszy pujdzie układ napędu. Ta brama jest strasznie plastikowa.

_________________
PHOENIX ST AT-10ES - Thunder Tiger- 2WD Stadium Track

Czyli? nie ma szans?:) az tak zle:P

Kup sobie podwozie buggy 2WD.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Model Brama to nowa oferta. Chyba nikt nie robił jeszcze takich doświadczeń.
Ważna jest natomiast podstawowa wiedza i rozsądek w doborze sprzętu.
Oryginalne wyposażenie modelu jest dobrze dobrane.
Osobiście polecam najpierw udział np. w naszych zawodach (klasa TRUCK) a dopiero po zdobyciu praktycznego doświadczenia modyfikowanie sprzętu.
Odwrotna kolejność jest raczej bezcelowa.

Jeśli już koniecznie chcesz modyfikować zestaw na początek polecam zakup mocniejszego silnika szczotkowego.
Jeśli jesteś przekonany do zestawu bezszczotkowego zwróć uwagę czy regulator ma możliwość programowania. Ważne jest aby nie przesadzić na początek z mocą silnika i umiejętnie dostosować ją do możliwości modelu ( możliwość płynnej regulacji parametrów zestawu).
Taką możliwość oferują zestawy bezszczotkowe RcHobby

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Witam
Wlasnie sie wybieralem do Częstochowy (jestem z Nysy i mam okolo 150 km wcale nie daleko) ale niestety w tych dniach mam szkolenie w krakowie, wiec odpada. Czy w czerwcu tez beda jakies zawody w klasie 1/10 elektryczne? Jak tak to chetnie przyjade (obawiam sie ze Brama sobie nie poradzi z innymi modelami tej klasy no ale coz od czegos tzreba zaczac.
Bede wdzieczny za odp. i porady w sprawie rozbudowy mojego Brama
P.S. Czy dostane w koncu aktywacje konta?
Pozdrawiam
Marcin Buczkowski

A jaki silnik elektryczny polecalibyście do tego modelu (szczotkowy silnik)?

Co wy tu koledzy straszycie nowego. Ja widziałem filmik na youtube jak ten brama jeździ to chaszcze, skoki metrowe, krawężniki ba nawet asfalt mu nie są straszne.
o proszę tutaj:
http://www.youtube.com/watch?v=swOyG4kgMQE

no przecież tych ewolucji nie wykonuje na zwykłym silniku nie?

Czyli kupujemy bezszczotkę w okolicach KV5900 ale rzeczywistej rozmiarówki silnika 540
Jak myślisz poważnie o zawodach to masz dwie opcje:
1. tańszą: sprzedać ten model przeboleć stracone 30% ceny i kupić coś co się nadaje na zawody
2. droższą: włożyć do niego zestaw napędowy brusshless założyć mu elektroniczny kaganiec w oprogramowaniu regulatora, opanować go na bezkolizyjnym terenie i potem wymieniać po kolei wszystkie elementy które się w modelu sypną. Czyli tak na moje oko 70% drogi przeniesienia napędu.

Jak już polubiłeś modele HPI i masz ograniczony budżet i wybierasz się na zawody to należało kupić to:
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?p ... 03&lang=pl

Brama 10B w realu działa mniej więcej tak:
http://www.youtube.com/watch?v=6OhL1Tpt ... re=related

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Na początek polecam pojeździć modelem i sprawdzić zarówno swoje możliwości i parametry oryginalnego zestawu.
Decyzję o zmianach odłożyłbym na później jak poznany wyniki udziału w zawodach i porównania z innymi modelami.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Testy modelu Brama 10B
Na zawody do Olsztyna wybiera się Marek Wojna z córką Agatą.
Uznaliśmy że to dobra okazja do przeprowadzenia praktycznych testów modelu Brama 10B.
Agata pojedzie modelem Brama w klasie 4WD.
Modelik wyposażyliśmy w zestaw RcHobby:
Aparatura N4Q,
Silnik bezszczotkowy 9,5T
Regulator 100A
Pakiet 7,2V NiMh 4600 mAh
Parametry regulatora ustawione na łagodny start (pozycja 2 z 9 możliwości).
Tuleje w kołach wymieniliśmy na łożyska i to wszystko.
Zobaczymy co z tego wyjdzie ?

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Brama ma dokładnie takie przeniesienie napędu jak E10?

Może i eZRun 9T to 380, ale w off-road daję radę, używam tego zestawu w E-Firestormie jak wiele osób i daje radę, czasem się zagrzeje do 60ºC ale jedynie przy agresywnej jeździe, a na torze nikt tak agresywnie nie jeździ. Więc w Bramie da radę, a co do modelu to eZRun'a na zwykłym pakiecie powinien wytrzymać, bezszczotki pokazują dopiero swoją moc na lipolach.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

w T4 EZRun 9T się poddał, brak było mocy na podjazdach i skoki nie do wykonania w B44 chodził na styk. Tzn na lekkim pakiecie Lipoli i modelu ustawionym na 30-35km/h poprawnie sobie radził, ale bardziej na płaskim niż na podjazdach. Ponadto po tygodniu w off-road rozleciał się w nim rdzeń, nie polecam tego rozwiązania do off-road.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert