Proponuję zacząć od sekcji hexów - czworokątów kół - często puszczają te śruby - robaczki
Skręcić na kleju i powinno być git

https://www.toysonics.com/images/D/DTXC7988-01.jpg

PS. Jak na standardowego Comanche fajnie pyka

_________________
pozdrawiam Bartek

Sprawa wygląda chyba gorzej niż myślałem. Tam gdzie jest dyferencjał jest duża zębatka i jak między "rame", a tą zębatke wsadze śrubokręt to modelem można turlać bez problemów czy to jest normalne czy oznacza zajechany dyfer??;/ Jak z boku trzymam ręką zębatki to też moge normalne popychać model, a chyba powinien stawiać wtedy opór o koła się powinny blokować tak czy źle główkuje??

Mi to wygląda na przesunięte mocowanie (poluzowane śruby od mocowania silnika)
Sprawdź czy śruby są na 100% przykręcone - spróbuj przestawić mocowanie i powinno być ok
Prędzej przyrżnięte atak i odbór dyfra . Reszta nie powinna ucierpieć
Pamiętaj również że łoże silnika jest plastikowe i czasem lubi pęknąć, wykrzywić się
Na przyszłość przy ostrych skokach warto zmienić na aluminiowe - Ale najpierw sprawdź to co wyżej napisałem


Źle główkujesz blokując główne zębatki - satelitki dyfra poruszają się - koła się kręcą

_________________
pozdrawiam Bartek

Podaj mi swój numer kom to do Ciebie przedzwonie. Może być na priv. Z góry dzięki

W dalszym ciągu nie moge dojść co to może być....

Zadzwoń do mnie - masz numer;) mam propozycje jeśli nie ma innego wyjścia

_________________
pozdrawiam Bartek

Dalej nic z tego:( zauważyłem, że zębatkim się obracają ta na dyferencjale duża także, a ośki stoją w miejscu więc poszło chyba coś w samym dyfrze prawda??

Pomoże mi ktoś zdiagnozować co to może być? Wydaje mi się, że dyferencjał padł...ale dziwne bo przepaliłem góra 3 baki:(

Tak na oko to ci nikt nie powie - taka prawda że masz dość ciekawy przypadek albo niedoświadczenie co
wynika z rozmowy.
Jak chcesz chętnie pomogę ale nie na odległość . Możesz wysłać mi model - zdiagnozuje
w miarę możliwości usterkę wyeliminuję . Ludzie którzy mnie odwiedzili są zadowoleni
Jeden czy dwóch jest na forum Ark 16 i Wiesław Kowalczyk - możesz się ich spytać
Wszystko do dogadania
pozdrawiam

_________________
pozdrawiam Bartek

Ok jakoś sobie poradze....

Jedyną opcją zarżnięcia dyferencjału w carsonach jest ośka na której siedzą dwie satelitki
Nie jest wykonana z dobrej jakości materiałów - ma tendencję do krzywienia się , a do tego
plastikowa obudowa wewnętrzna dyferencjału ułatwia możliwość uszkodzenia..
Dlatego wiele osób zmienia obudowę na aluminiową.
Ośka jest wykrzywiona ale nie widziałem jeszcze żeby satelitki przez to się posypały
Może jesteś pierwszy przypadek - widziałem że dość ostro skakałeś
Jeżeli sam nie sprawdzisz to lipa
Dyferencjał można dość łatwo rozkręcić , jak i dostać się do niego
W razie pytań pisz

_________________
pozdrawiam Bartek

Okazało się, że jedna z satelitek była luźna. Wystarczyło wkręcić nową śrubke w dyferencjale.
Dzisiaj pojawił się kolejny problem. Mianowicie po chwili jeżdżenia zauważyłem, że serwo gaz/hamulec zaczyba wariować. Wyłączyłem i po chwili włączyłem wszystko zaczeło wariować po chwili załączył się fairsave czyli blokada więc tak jak by model nie widział wogóle aparatury;/ Co moze być teraz przyczyną??? Możliwe, że odbiornik się mógł spalić czy może kwarc się wcześniej spali??? Dzięki

Apka Ci się nie rozładowała, albo pakiet w modelu?

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Właśnie, że nic z tych rzeczy:( Sam niewiem co to może być:(

A teraz wszystko wariuje czy tylko to jedno serwo? Jeśli tylko ono to spróbuj przełożyć je na inny kanał i na nim sprawdź. To świruje niezależnie od odległości w jakiej stoisz od modelu?

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258