Po paru latach "smuty" modelarskiej postanowiłem wrócić do dawnego hobby. Niestety wiele się zmieniło i sporo musiałem się na nauczyć. Ale cóż. Tak bywa. Próbowałem paru rzeczy i padło na off-road.
Więc po nieudanych próbach z off-road nitro postanowiłem zbudować off-road brushless. Zakup gotowego modelu nie przypadl mi do gustu.
Mój wybór padł właśnie na HPI MT2. Łatwość dostępu do tanich cześci zapasowych w Polsce. A na początek skala 1/10, potem może jaieś Truggy 1/8.
Zacząłem zbierać części. Zawieszenie i napęd standard wersji MT2 GT3, bez płyty podwoziowej. Koła od Bonzera, jakieś amorki znalezione w szufladzie. I poszło.

Pierwsza konfiguracja napędu:
-Silnik KD3674 2800kv (dobierany pod ósemkę, za duże kv)
-ESC MMM (na wszelki wypadek do ósemki)
-LiPo 4800mAh 30C 3s1p (miało być 3s2p)
Wnioski: za mocny silnik, za słabe źródło zasilania.

Druga konfiguracja:
-silnik KD3660 2700kv
-ESC MMM v3
-A123 4600mAh 4s2p
Wnioski: powinno być dobrze.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Zawieszenie i napęd standardowy z MT2 GT3. Jednak płytę podwoziową wymyśliłem zrobić z blachy alu 6mm grubości. Wycinana laserem . Na razie brak płyty ale ma wyglądać tak:



Będzie sztywniejsza i lżejsza od oryginalnej blachy 3mm.
Od dołu będzie zakryta płytą laminatową 1 lub 1,5 mm.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Przyznam, że autko w wersji testowej już jeździło. Ale wciąż to nie jest wersja ostateczna. Na razie wyrzeźbiłem tymczasową płytę i mocowanie centralnej zębatki. Płyta to kombinacja alu 2,5 mm i laminatu szkalnego 1,5 mm. Zdaje egzamin.
Mocowanie centralnej zębatki wykonałem ręcznie. Trochę czasu to trwało ale nie miałem dostępu do lasera.



Wersja ostateczna będzie wyglądać tak (mam nadzieję):




Nie rysowałem całego zawieszenia. Model 3D miał pomóc w ocenie rozmieszczenia elementów.
Jak widać dwa duże pakiety z tyłu są maksymalnie zblizone do środka podwozia, natomiast silnik z przodu. Po bokach silnika na płycie jest MMM po jednej stronie a servo i odbiornik po drugiej. Myślę, że ten układ poprawia wyważenie pojazdu.

Podwozie tymczasowe.




A to próbka możliwości tego autka.

http://img531.imageshack.us/my.php?imag ... mt2oz1.flv

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Piekny projekt Rosnie mi powazna konkurencja

Bardzo dobry wybor 4S2P i 60mm motorek.

Piekny projekt CAD'owski. Pomysl o zabawie z plyta weglowa lub cienszym alu wyzszej jakosci. 6mm alu i 1mm tworzywa to chyba ciut za grubo. A moze po prostu oslonka z leksanu?

Moze ESC nakleic na serwo lub nad centralny dyfer, a motorek na boku? Bedzie nizej srodek ciezkosci, lepsze wywazenie. Czy A123 nie zmieszcza sie pod widoczne wzmocnienia? Przesunalbym je mozliwie przysrodkowo.

Trzymam kciuki

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Oj, konkurencja rośnie i to szybko
Nie wiem czy pamietasz ale dobór napędu na podstawie Twoich wskazówek.
Miałem akurat płytę alu 6mm PA6 i stąd jej zastosowanie. Jednak taka ażurowa konstrukcja jest i tak lżejsza od oryginalej płyty 3mm. Dodając nawet laminat. Ale pomysł z leksanem dobry.
Silnik raczej zostanie na górze, mocowanie już zrobione. Natomiast pakiety są blisko środka na ile się da. Nie zmieszczą się obok mocowania centralnej zębatki tak aby zmieściły sie jeszcze w karoserii. Mam budę Evader'a nitro i jest wąska.
Środek ciężkość myślę, że będzie nisko. Pakiety sa bardzo ciężkie w stosunku do reszty.

Dzięki i pozdrawiam

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Dziadek Alzheimer sie klania

Sprobuj obnizyc zawieszenie o te 3-4mm. Zaczyna sie robic niebezpiecznie wysoko.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Obniżyć się da, specjalnie podwyższałem zawieszenie. Może nie potrzebnie. Obniżę i zrobię zdjęcia z budą od Evadera.
Co do wysoko umieszczonych silników. Przecież w E-Revo, E-Maxx też silniki są wysoko. Tym się sugerowałem. Skoro oni mogą to ja też:)

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

i dlatego tak latwo je wywrocic jak sie ustawi troche wyzej przeswit

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

To ja specjalnie podnosiłem, a Wy każecie mi obniżyć Zawieszenie oparłem na znalezionych w szufladzie amorkach. Były trochę krótkie, więc.. Zrobiłem to tak:



Już wymontowane. Wygląda to nawet lepiej. Przydałby się jakieś lepsze koła. Podobają mi się te od Traxxasa Jato.

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Testy na obniżonym zawieszeniu wyszły nie bardzo. Na polu za nisko. Było jakieś 3 cm i miękkie zawieszenie. Na drodze asfaltowej było mokro i bardzo ślisko. Nie miałem możliwości sprawdzenia ani przyspieszenia, ani prędkości maksymalnej. Ciągle mielił kołami. Do tego zapomniałem naładować aparat i po pierwszej minucie padł.

http://img531.imageshack.us/my.php?image=pic0328kn6.flv

Znalazłem w szufladzie inne amorki: 11 cm i teraz jest wyżej (jakieś 4 do 5 cm).

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

Lodowisko miałeś Ale zapowiada się ciekawie. Jak ustawiasz zawias?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Pewnie masz na myśli zawieszenie Jak na razie ustawione miałem na oko Teraz po wymianie to już całkiem na oko. Zobaczymy w terenie jak wyjdzie. Jeżeli jednak nie chodziło Ci o zawieszenie to wyjaśnij mi co to jest "zawias".

_________________
Zbyszek
Custom TRX Summit Leopard 4s TQ4 2,4GHz mod
HPI e-MT2 Revo Look Turnigy Ezrun SC10 3s
Sportwerks Turmoil BL conv KD Ezrun
Nowy projekt DTX Warhead Quad BL conversion MMM
Kyosho HOR BL

"Zawias" to zawieszenie
Z elektryków to ja uważam jedynie heli ale kibicuje temu projektowi bo zaczyna sie robic naprawde fajnie
Pozdro

_________________
Baja 5T, Baja 5B FLUX,X-MAXX 8S, E-REVO BL, Savage XS FLUX, Jammin X1CRT BL ,Lauterbacher SuperCross

Era elektryków właśnie nadchodzi

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

jak by tylko liposy zaczely kosztowac 2x mniej to tez bym nawet pomyslal o BL tnxie, ale tak to bym zbankrutowal

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936