Revo 3.3 to nie Truggy, to Monster

Lightning Stadium 2 Pro to model KIT, potrzebujesz jeszcze silnika, aparatury itp itd. Może nie zmieścić się w 2,5k. Jest też RTR, ale nie wiem jak on stoi z ceną
Wielu użytkowników ma lub miało model Lightning Stadium Sport - RTR czyli zawiera wszystko co potrzeba.
Od siebie polecam model Kyosho Inferno ST US Sports - wytrzymały, dobrze wykonany, "twardy", zero dotychczasowych złamań itp a mam go już dość długo. Problem tkwi w tym, że ma słaby serwis części w PL, na szczęście niektóre pasują od Lightninga

Musisz kupić:
Model RTR
Paliwo
Grzałkę
Ładowarkę (jakąś lepszą typu Imax B6)
Pakiet do odbiornika 6V
ARO
AFO
Filtr paliwa (jeśli nie ma)
Termometr
Akumulatorki do nadajnika
W przypadku Lajta to jeszcze:
Satelitki dyferencjałów z wersji PRO
Tylny spoiler i mocowanie (mus wg. mnie

)
Oczywiście potem dojdą oleje dyfrów, amortyzatorów, lepsze serwa, lepsza apka, lepsze koła, hex 17mm i inne graty dzięki którym jakoś lepiej pojedziesz w zawodach. Na początek zbędne.
Poszperaj na rynku zamiennym, np. kolega piotrokej lub Dorian Kaczmarczyk mają Lightningi na sprzedanie w niezłym stanie. piotrokej ma wersję sport, natomiast Dorian 2 Pro (jeśli dobrze pamiętam

) Modele używane mają już zazwyczaj wszystkie niezbędne modyfikacje i chodzą taniej niż nówki

Pozdro