Witam !! Mam kilka pytań
Słyszałem że z wymienianiem świecy jest trochę problemów bo silnik się strasznie grzeje i coś jeszcze trzeba robić z elektroniką możecie mi to opisać ? Ponieważ niedawno kupiłem model spalinowy i nie wiem jak to z tym wszystkim jest. Jak jest z konserwacją silnika ? Trzeba kupować jakieś środki do tego np taki :
http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... od_id=9966
I ogólnie jak zwiększyć życie silnika spalinowego.
Pozdrawiam, góry dzięki za pomoc.

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Wymiana świecy: czyścisz pędzelkiem, wykręcasz starą, wkręcasz nową, uwaga na podkładkę.

Żeby silnik długo żył, musi być przede wszystkim odpowiednio dotarty, w temperaturze jaka panuje w lato ale nie żeby to były jakieś extremalne klimaty. Potem oczywiście regulacja - jeśli chcesz, żeby silnik długo pożył to należy go wyregulować na 115 - 120*C. Nie będziesz miał pełnej mocy ale zarówno tłok jak i tuleja długo pożyje oraz nie wytworzy się przedwcześnie luz na korbie. Po każdej jeździe kilka kropel after run oil do komory spalania. Jeśli planujesz jakieś jazdy na następny dzień, proponowałbym nie zalewać aro, ewentualnie psiknąć wd40.
Używać dobrego paliwa: Byron, Runner Time, Tornado. Gdy jeździsz musisz mieć zawsze odpowiednio nasączony filtr powietrza, specjalnym olejem lub po prostu olejkiem rycynowym dostępnym w każdej aptece. Jeśli masz filtr z dwiema gąbkami (zewnętrzną i wewnętrzną) to nasączasz tylko tę w środku.
Dbaj również o czystość ogólną silnika.
Hmm, to chyba na tyle z mojej strony

Ok bardzo dziękuje za pomoc czyli olej mogę wlewać do filtra oraz do komory ? Bo myślałem że się na da A jak z rozbieraniem silnika ? Będzie z tym bardzo dużo roboty ?Czy preparaty czyszczące silnik wlewać do komory ?

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Generalnie zmiana świecy nie jest problemem ale jeżeli zmieniasz z zimnej na ciepłą i na odwrót będzie potrzebna ponowna regulacja.Jeżeli tylko zmieniasz bo się zużyła na taką samą to tak jak przedmówca napisał.

Pozdrawiam Wojtek

Jeden olej specjalny after run oil wlewasz po odkręceniu świecy i kręcisz parę razy silnikiem aby się rozprowadził.
Do filtra powietrza olej bardziej gęsty raczej.

A jak jest z paliwem ? Np chce dać 25% i podobno trzeba zwiększyć obroty silnika ? Teraz jeżdżę na 16%

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

Zależy jaki masz silnik, jak 3ccm to 16% jest akurat. Jak więcej niż 3ccm to 20% to minimum.
Przy większym % należy na nowo wyregulować silnik.

Sorki, że się wetnę ale przy zmianie świecy trzeba od nowa regulować silnik? Czy wystarczy drobne korekty wprowadzić?

I w taką temp. zewnętrzną jaką temp. max powinien mieć silnik? Pozdro

Max 130*C ale są takie silniki, co dopiero przy 140*C się "budzą".
Po zmianie świecy na taką o innej ciepłocie można wprowadzić drobne korekty.

W taką temp. zewnętrzną (-5) silnik jak będzie miał rzekomo przy świecy 130* to w rzeczywistości nie będzie miał więcej? Nie ma na mrozie przekłamań?

Są różnice w pomiarach termometru, ale nie są one wielkie.

OK to będę się trzymał max ~~120*. Dzięki za pomoc

Jak co to posaidam model Traxxas Nitro Rustler i myślę że dobra temperatura jaka będzie to 115* ? Czy za duża ? Czy preparaty czyszczące silnik np w spray dawać do komory czy na filtr ?

_________________
Nitro Rustler + Sanwa MX-3S , Rustler VXL + LIPO + Spektrum DX3E
Pozdrawiam

ARO (After Run Oil - środek konserwacji silnika) - zawsze daję 2-4 krople pod świecę (do komory) i 3-4 do gaźnika (pod filtr powietrza) w zależności ile model będzie stał.

AFO (Air Filter Oil - środek do filtra) - jak się zabrudzi gąbką to myję w ciepłej wodzie płynem do naczyń i jak wyschnie nasączam AFO wewnętrzną gąbkę.

Płynów NIE można używać zamiennie. Nie można dać ARO na filtr, tylko pod do gaźnika.

Pozdro

Teraz najlepiej nic nie rób, nie reguluj. Poczekaj na bardziej sprzyjające warunki, wtedy reguluj.

Musisz sam ocenić czy silnik dobrze pracuje, a gdy temperatura będzie w normie... silnik wyregulowany