A tak z ciekawości, któś z zawodowców jest poiadaczem TRF 801 XT, prezentuje się ciekawie, szczególnie, że to pierwszy truggy Tamiya. Jestem bardzo ciekaw jak wypada technologicznie w porównaniu z jamminem w końcu ofna ma znacznie większe doświadczenie.

Co do tego silnka z rtr-a X2, to czy stosując atak o większej ilości zębów nie da się nadrobić nieco niższych obrotów? Wszystko zależy od tego w jakim zakresie obrotów silnik ma najwięcej mocy. Mocny dół pozwoli na to, że przyśpieszenie będzie dobre nawet na dużym ataku. Dobrze rozumuję??

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

Na pewno jest to dobry model, zwłaszcza patrząc po cenie ( 680$ KIT )

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

Dziwne..
http://www.ofna.com/eng-force-28.php
RPM 38,000

a co do TRF :
http://www.zabawki-modele.pl/catalog/pr ... ae353003a0

Cena będzie zabójcza

_________________
pozdrawiam Bartek

tylko znajdź silnik z mocnym dołem
miałem taki jeden ... RB928, miał piekielnie mocny dół. Na ataku 15T podrywał przód przy starcie i zostawiał resztę stawki. Co z tego jak nie dało sie go sensownie wyregulować. Gasł sobie kiedy chciał.
Tu lepszy jest silnik, który kręci 40 tyś, dajesz mu 13T na atak i masz gładkie przyspieszenie i dużą Vmax

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

taki jak JPX .21

znacie inne ciekawe silniczki do tragusa w tej cenie??? lub mniejszej oczywiście jak da rade...

ale powoli odbiegamy od tematu Panowie... mieliśmy się skupić na jamminie X2...

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

najlepszy jaki do tej pory miałem

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

ile L wytrzymał??? jakieś problemy z nim były???

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

Nie wiem, nie liczyłem, cały sezon 2008 na nim jeździłem
Świece trzeba dobrać, bo mi na początku troche gasł, ostatnio latał na GRP 4

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Witam
Od 2 lat jeźdźę Jamminami na zawodach .Mogę powiedzieć tylko tyle że jest to jedyna konstrukcja dopracowana w 95% idealnie pod moje wymagania.Model X1 CRT był wspaniała konstrukcją ale gdy przejechałem sie X2 CRT to stwierdziłem że zaczął się kolejny rozdział w rodzinie Truggy .Jeśli chodzi o X2 CRT RTR to na zawodach będzie tak samo sie sprawował jak X1 CRT Kit jeśli chce się zyskać do 0.5sec. na kółku niestety trzeba zainwestować w X2 CRT Kit.Na czym polegają różnice miedzy rtr a kit-em: widać na fotkach ,niby nic ale 0.5sec gdzieś ucieka.Tomek Ostrowski wie doskonale na czym polega magia Jammina.

Ps.
Mam do sprzedania Jamina X2 Kit -nowy w kartoniku ,jak również JPX 21 -używany po 10 litrach

_________________
TR-Team

dodam tylko kilka obserwacji
Wcześniej jeździłem hellem, podobnie jak Michał. Kiedyś po upadku z hopki na dziób zgięła sie płyta z przodu
Jamminem kiedyś wpadłem pod podest do tankowania na pełnej prędkości, jedna z płyt wiórowych po której się wjeżdżało aż się poderwała i podniosła sie do góry.
W jammku potrzaskała się tylko przednia płytka węglowa trzymająca serwosaver. Dowiedziałem sie o tym po finale bo oczywiście model pojechał dalej tak jak by się nic nie stało.
Po przesiadce na jammina nareszcie model jechał tam gdzie chciałem i było tak po wyjęciu z pudełka
Jedno co zmieniłem to tarcze hamulcowe, na plastikowych hamował słabiej.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Czyli podsumowując... jest to dobry model wart swojej ceny a mi wystarczy spokojnie RTR. Dzieki za pomoc, gdyby ktoś jeszcze coś wiedział o nowym jamniku to zapraszam do podzielenia się takimi informacjami w tym temacie.

Pozdrawiam Bartek Józwiak

_________________
Łódzki Klub Modelarstwa Sportowego

JAMMIN X1X CRT
XRAY M18
GG 6022429

Trochę OT. Podobną przygodę miałem w tym roku na finale w Dywitach, tyle, że Hyperem ST PRO (stajnia Ofny jak ktoś nie wie). Uderzyłem na prawie pełnej prędkości w stalową konstrukcję podestu. Nie stało mu się kompletnie nic i dojechał do mety. W półfinale też straciłem komunikację i po tej długiej prostej pod podestem wystrzelił na pełnej prędkości jak z procy, spadł na dach samochodu, odbił się, uderzył w drzwi drugiego i pojechał w pole (właścicieli tych samochodów jeszcze raz przepraszam i dziękuję za wyrozumiałość). Wygięła się tylko jedna półośka.
Jak widać Ofniaki nie są tanie nie bez powodu:)

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3