mam podowozie tamiya ta-02 naped na 4wd olesjowe amorki ilnik GM racing purpule bull 27t z roar'em 22000 obrotów co zrobic zeby ten model leciał szybciej ??

zmniejsz avart

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

czy uwazasz, ze twoj model jezdzi wolniej od innych "tamiya ta-02 naped na 4wd olesjowe amorki ilnik GM racing purpule bull 27t z roar'em 22000 obrotów"

1. zmien przelozenie (pin na wiekszy),
2. zmien silnik na taki, ktory rozwija wieksze obroty (22 tys. to nie szczyt mozliwosci)

_________________
"życia nie mierzy się liczbą wykonanych oddechów. miarą życia są chwile, kiedy oddech wstrzymujemy"

Ta pierwsza opcja nie jest za dobra, poniewaz zwiekszy sie obciazenie dla silnika i ulegnie on dosyc szybkiemu uszkodzeniu (szczotki i komutator, a jak sie jeszcze dobrze zagrzeje to sie spalic moze).
Najwiekszy wzrost osiagow da ci silnik z mala liczna zwoi (nie wiem ile wytrzymuje twoj regolator), odpowiednio do niego dobrana zebatka i przydlay by sie do tego jakies dobre baterie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

No cóż, nie ma nic za darmo, jak chcesz szybciej pojeździć to niestety, ale do tematu.
1. załozyć łożyska do modelu i to nie tylko na koła, bo generalnie TA02 ciężko chodzi, straszne opory.
2. przyzwoity silnik i to nie koniecznie 8x2, wystarczy Trinity Green machine, to swietne silniki wyciągają prawie 30000 obr i nie obciążają specjalnie elektryki.
3. elektroniczny regulator o jak najmniejszej rezystancji.
4. zadbać o dobre połączenia przewodów, solidne kabelki, dobre złącza.

Jak to zrobisz autko będzie śmigać jak powalone.

_________________
ASSO TC3 budzi się do zycia

przydałby siętez dobry pakiet najlepiej ni-cd jeśli ma być szybki no i możesz sprubowąc go odchudzić

_________________
hpi pro4, asso tc3 ft, trooper sc
pozdrawiam
Marcin

Dlaczego nie ni-mh?

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Ponieważ NIMH mają większą rezystancję wewnętrzną, te RC są lepiej dopracowane niż cywilne, ale i tak nie można ich ładować tak dużymi prądami jak NICD i tak samo nie mają tak dużej wydajności prądowej jak NICD. Jedyna korzyść z ich stosowania to to, że przy takiej samej wielkości jak NICD mająwiększą pojemność.

_________________
ASSO TC3 budzi się do zycia

Chyba nie jestes na biezaco. Obecnie nie ma lepszych baterii do aut RC niz ogniwa GP 3300 NIMH.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Tylko dlatego, że mają dużą pojemność, nie twierdzę, że są złe, ale przejrzyj sobie specyfikacje akumulatorów NICD i NIMH, a zobaczysz, że te pierwsze górują pod względem wydajności prądowej.

_________________
ASSO TC3 budzi się do zycia

Masz dostep do takich danych? Bo ja szukalem i nic nie moge znalezc ciekawego. Pozatym wydajnosc pradowa nie ma wplywu na predkosc lecz na przyspieszenie, liczy sie jak najwieksze napiecie.

_________________
AE TC3 Team
Traxxas Slash
Duratrax Raze >>> brushless

Wydajonść prądowa ma znaczenie, jak podłączysz silnik co pobiera sporo prądu do ogniwa o dużej rezystancji wewnętrznej to mu napięcie siądzie i szybko nie pojedziesz, kłania się prawo Ohma.
W tej chwili nie mam żadnego linka to o czym piszę wyczytałem w gazetkach i książkach jakie kupuję, interesuję się elektroniką.
Sporo było ciekawych tamatow o akumulatorach w Radioelektroniku.
Jak poryjesz internet to napewno coś znajdziesz, może elektroda.pl

_________________
ASSO TC3 budzi się do zycia

Otoz mam dwa pakiety. Jeden NiCd 2100 (LRP) drugi NiMH 3000 (LRP) i jedno jest zauwazalne... NiMH goruje nad NiCd pod wzgledem przyspieszen i osiaganych predkosci modelu.

Czarodziej: NiCd w porownaniu ze wspolczesnymi NiMH maja tylko taka rpzewage, ze potrafia szybciej dac z siebie wiekszy prad. Mam dwa (kupilem do testow dla porownania) zrobilem testy i nie dosc, ze na NiMH jezdze 3 razy dluzej to jeszcze frajda jest o wiele wieksza...

Mit NiCd juz traci na aktualnosci ;)

PS. Ktos mnie kiedys prosil o czasy... ;) zapomnialem, zrobie przy nastepnych jazdach ;)

Pozdrawiam sedecznie.

Bo im wieksza pojemnosc akusa, tym wieksza jego wydajnosc pradowa.
Jakbys porownywal 2400 nicd i 2400 nimh to roznica by byla raczej w druga strone...

Oczywiscie, ale wiadomo, ze jak ktos juz kupuje akumulatory to nei bedzie kupowal NiMH 2400 bo przeciez nei po to kupuje sie NiMH zeby miec nizsza pojemnosc... :-\ A NiCd duzo wiekszych juz nie osiagaja :-\

Poza tym jest to straaaasznie szeroki temat