Kwestia dbania o model
Filtr to nie problem sa już dwu piankowe -std są poprostu z onroadów
Zębatki? Prosta sprawa ktoś jeździć nie potrafił i pałował gazem podczas skoku.
Koło? ciekawe:)

Akurat dużo miałem w rękach attacków , comanchy sam posiadałem aluminiowego - i nie narzekałem ostro śmigał - tylko powtórzę to jeszcze raz to są ciężkie modele trzeba nad nimi umieć panować

mój były attack przerobiony na comancza:
http://www.youtube.com/watch?v=9uvG70wq_vs
Układ napędowy nie przerabiany i wszystko trzymało się kupy+ rezonans - jakieś wątpliwości?
w Attacku tylko wystarczy poprawić śruby,robaczki na czworokątach
i wsio

_________________
pozdrawiam Bartek

od jakiegos czasu rozpatrywalem zakup petrola dosc powaznie , niestety kryzys finansowy mnie dotknol i w tym roku juz sie nie wyrobie.
rozeznanie robilem i bralem pod uwaeg modele 2wd ze wzgledu na glupi LOK

i tak:
baja hpi
+filtr powietrza z przodu (wiecie oco chodzi)
+dlugie amoty i wiekszy zasieg pracy amortyzatora
+wyglad

baja FG
+prawdziwy silnik
+sprzeglo
+historia=doswiadczenie
+zwinnosc
+CENA

jednak duzy minus za filtr z tylu

nadal pozostaje w KROPCE

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

dobrze to ująłeś..
Co do filtrów jak pisałem Wojtek;) te dwu warstwowe -piankowe
z obudową aluminiową załatwiają sprawę - nie ma szans syf się nie dostanie i na tyle dobrze jest on zbudowany że jak jest mocno zasyfiony nadal silnik dobrze pracuje

dokładnie taki:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 15810.html

_________________
pozdrawiam Bartek

Możliwe że tamten egzemplarz był jakiś lewy , ja miałem trochę śmiechu z tym kołem bo tak się chwalił tym petrolkiem a ja z savikiem byłem. Był na tyle zawziety że po jakieś częsci pojechał wrócił znowu na tor i powtórka z rozrywki

Modelu nie krytykuję bo na codzień nie mam

_________________
8ight 2.0T +DX3S 8ight 1.0T elektryk
HK 450 TT Pro + Trex 600ESP/dx7/GY520/251BLS/ 3xDS620 w makiecie Hughes 500D

byc moze nie mowie ze sie nie sprawdzi, nieialem go w reku i trudno mi sie wypowwiedziec
ale jednak nawet najlepszy filtr bedzie z tylu bardziej narazony na syf

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

A jak wyglada sprawa, jezeli by chciec przeniesc filtr powietrza na przod...przedluzając rurka? wplywa to na charalterystyke pracy?

Widziałem takie rozwiązanie w kilku modelach na zagranicznych forach...
Generalnie nie zmieni to w żaden sposób jakoś pracy silnika, ilosci zassanego powietrza itd...Rzecz w tym aby taki wężyk odpowiednio zabezpieczyć abyś szybko go nie urwał....

_________________
SAVAGE x SS/SH28 p6/Spektrum DX3S DSM

ALBUM: http://picasaweb.google.com/bajaUser

A może jakies podparcie konkretami....bo napisać trzy kropki i cenzura to każdy umie, a mi chodzi o konkrety.

Problem filtra juz rozwiązaliśmy, bo albo dajemy dodatkową gąbkę albo przenosimy filterek na przód.

A więc...rozwiniesz swoja myśl?

jesli nie miales nigdy carsona to co bym nie napisal -ktos to obali i dalej bedziesz przekonany ze carson to model ale jak sam to wezmiesz w rece i po uzywasz zobaczysz wtedy i zrozumiesz te .....
to na tyle w kwesti carsona

co do filtra i jego przenoszenia hmm
a moglbys podac link gdzie cos takiego widziales??

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

Wojtek miał po prostu nieszczęsnego thora - i tyle w temacie carsona

_________________
pozdrawiam Bartek

Bartku potem jeszce trafil sie CE-4 hehe
no i ostatnio bylem kilka razy na torze w blu city czyli w ata i przyjrzałem sie dokladnie kilu modelom carsona
powiem tak
NIC sie nie zmienilo nadal to ten sam Carson

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

"od jakiegos czasu rozpatrywalem zakup petrola dosc powaznie , niestety kryzys finansowy mnie dotknol i w tym roku juz sie nie wyrobie.
rozeznanie robilem i bralem pod uwaeg modele 2wd ze wzgledu na glupi LOK

i tak:
baja hpi
+filtr powietrza z przodu (wiecie oco chodzi)
+dlugie amoty i wiekszy zasieg pracy amortyzatora
+wyglad

baja FG
+prawdziwy silnik
+sprzeglo
+historia=doswiadczenie
+zwinnosc
+CENA

jednak duzy minus za filtr z tylu

nadal pozostaje w KROPCE"

moj komentarz:

ciekawe... filtr z tyłu - ciepłe powietrze do silnika ale jakoś te modele tak jeźdzą juz od ponad 12 lat (1 marder) i nic sie nie dzieje

amorki - wsadz od LST2 do baji fg. Nie ma przeciwskazan wrecz czesto widziany motyw u niemców

wyglad - baja nie jest piekna, jest niemiecka ... niemieckie nie ma byc piekne tylko uzyteczne, mocne i niezawodne.

plusy baji Fg są jasne i ladnie wymienione, są też minusy - wypada kupic allu dyfer z czasem i uzyc mocniejszych koncówek. Filtr powietrza wymaga równiez osłoniecia dodatkową warstwą filtra (nakladki z gąbki)

Uwazam ze jezeli chcesz wygladac i miec prowadzenie dla 12 latka to baja 5b, lecz jezeli chcesz poczuc model , który wręcz wyrywa się do przodu i szaleje na tyle ze sprawia to poprostu przyjemnosc a twoją ambijcą jest nauka jazdy a nie uzywanie tolerancji modelu to baja FG jest dla Ciebie

P.S. ... od zawsze jeździlem carsonami petro i commanchem i attackiem. Oba miałem wiem co są warte. Grunt to: rozebrac i po swojemu złozyc model i załozyc allu obudowe dyfra lub dyfer FG. Po takiej operacji wszystko jest juz prawie ok. Ostatnią modyfikacją są zebatki. Atak stal i odbior FG 48z. Po tym attack robi bardzo duzo litrów bez problemów. Wazne by dbac o model a nie.... udawac ze się jest modelarzem.

Niemieckie ma byc użyteczne--- święte slowa doadal bym ze niedozajechania



koncowki to fakt ze przyda sie po czesie mocniejsze wlozyc( w marderze takie mialem)


a co do amorkow to mowisz ze od LST2 1/8?? mozesz link zapodac

_________________
M11 2,4GHz

FLOTA:
Hovawart Enormous Dolce Vita zwana Dolly
Napędzana na 4 kudłate Łapy
dodatkowo w zestawie kilkadziesiąt małych szpilek gryzących wszytko na swej drodze:)

http://www.rceasy.com/wp-content/upload ... 2rtr05.jpg

w rzeczywistośc tei amorki są ogromniaste
edit zdjęcia amorków lst w petrolu:
http://image2-8.rcuniverse.com/e1/forum ... c77398.jpg
http://image2-7.rcuniverse.com/e1/forum ... p40727.jpg
http://image2-6.rcuniverse.com/e1/forum ... f98916.jpg
(trzecie zdjęcie to też amorki LST tylko w wersji piggy back bodajże firmy integy)

_________________
pozdrawiam Bartek

A jeszcze takie pytanie, jeździłeś Wojtek kiedys Attackiem? Miałes go przed oczami?

Bo miales podobno Thora i CE-4 ( elektryczek 1:10 ), ja nie wiem jak można oceniać modele. Pytam o model 1:5 Attack benzyniak, a Ty mi mowisz ze miałes kiedys CE-4, 1:10 szosowy elektryk ( i sie smiejesz ), tego nigdy u ludzi nie zrozumie, ale cóż.

To tak jak bym zapytał na jakims forum o Toyote Land Cruiser, a ktos by mi odpowiedział, "wiesz Toyota to..., mialem kiedys Corolle"...


Kupiłem Carsona Attacka, jesli ktos by mial jeszcze jakies porady, to bardzo prosze pisac. Jestem nowy w benzyniakach i kazda porada mi sie przyda. A wpisy pozniej w tym temacie beda przydatne dla innych.

Pozdrawiam
Bartek