Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt lip 24, 2026 7:49 pm

Teraz jest Pt lip 24, 2026 7:49 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 
Autor
PostNapisane: Pt gru 05, 2008 4:27 pm 
Witam. Planuje zakup modelu torowego na nowy sezon. Spodobała mi się duża skala, gdyż przy E-maxxie torówka 1:10 wygląda jak....wygląda :D

Wpadł mi w oko Kyosho Inferno GT, jednak mam duże zaparcie :lol: przed kupnem modelu spalinowego i potem jego eksploatacji.

Może ktoś wie (albo może robił): Czy konwersja tego modelu jest łatwa? tzn. Jak z miejscem na pakiety, ulokowaniem silnika, możliwością usunięcia elementów modelu spalinowego i.t.p. Jaka jest wytrzymałość układu napędowego? Jak z częściami i kosztami eksploatacyjnymi tego modelu ? Nie chciałbym kupić modelu, w który bym pakował po kilkaset złotych miesięcznie.

Do zasilania planuje na pewno regiel MMM i pewnie silnik CC 2200kv albo może jakąś Meduse 70mm, mam nadzieję, że pociągnie dosyć mocno :) Vmax nie musi być większy niż 100 km/h. Oczywiście skrzynia była by 1 biegowa.

I oczywiście: Czy gra jest warta "świeczki"? Czy coś takiego jest w jakikolwiek sposób opłacalne? Osobiście nie widziałem modelu torowego większego niż 1:10 oryginalnie z napędem elektrycznym, a przeróbka Petrola 1:5 jest na pewno dużo bardziej kosztowna. Chciałbym spróbować czegoś nowego, osobiście torówki 1:10 są dla mnie za małe. Czy może lepiej zostać przy 1:10 i nie bawić się w coś, co będzie potem źle jeździć?

Pozdrawiam Karol


Góra
  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt gru 05, 2008 5:24 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): N wrz 23, 2007 9:59 pm
Posty: 3870
Lokalizacja: Bdg
spróbuj a sie przekonasz, konwersje są spoko,ale trzeba miec to "cos" we krwi. Nie lubisz dlubac, nie zaczynaj. Poza tym uwazaj z wynalazkami, ja myslalem o 1:5,ale... z kim jezdzic? Samemu frajda jest krotko.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt gru 05, 2008 6:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... yoshomount
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... atterytray
http://www.rc-monster.com/proddetail.ph ... mod1pinion

http://www.rceasy.com/2007/10/11/fine-d ... onversion/

Odpusc sobie dwubiegowosc. Rozwaz instalacje centralnego dyfra.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt gru 05, 2008 7:17 pm 
Witam. Dłubać bardzo lubię, szczególnie zimą, jak się mniej jeździ :) Oczywiście od razu wyrzucam 2 biegową skrzynię, bo po co przy elektrycznym :)

A centralny dyfer to po co? Nie do końca rozumiem sens jego stosowania.

Czy ktoś, kto posiada taki model (wiem, że jest ich kilku) mógłby mi wykonać parę zdjęć szczególnie centralnie od góry w wysokiej rozdzielczości i jeszcze z paru różnych innych widoków? Z góry dzięki.

Pozdrawiam Karol


Góra
  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 4 ] 

Teraz jest Pt lip 24, 2026 7:49 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL