Mi też tak zaczynał sam chodzić coraz szybciej, nie wiem czy dobrze zrobiłem ale po prostu ustawiłem wolne obroty żeby chodził wolniej i pomogło bez grzebania przy innych iglicach.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Tak czy inaczej warto sprawdzić ustawienie wszystkich iglic gaźnika przed uruchomieniem silnika

"Mi też tak zaczynał sam chodzić coraz szybciej, nie wiem czy dobrze zrobiłem ale po prostu ustawiłem wolne obroty żeby chodził wolniej i pomogło bez grzebania przy innych iglicach."

Mam tak samo, po rozgrzaniu silnika model chodzi znakomicie, ale też nie wiem czy tak powinno być.

No to one chyba tak mają , sprawdź tylko czy inne iglice są ustawione fabrycznie (równo z obudową), jeśli są to gdy zacznie przyspieszać przekręć iglice od wolnych obrotów (ILDE) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara tak żeby zaczął chodzić na niskich obrotach jak to zrobisz nie powinien już się rozpędzać.

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Ja po dotarciu już mieszałem z ustawieniami iglic, lecz zdawało mi się, że autko nie pluje (złudzenie), a teraz mam coś z szarpanką (jak mówiłem wcześniej). Pobawię się tym może w weekend.
Jak masz jeszcze jakieś pytania/spostrzeżenia to zapraszam na GG 7473574.
Aha i koniecznie dyferencjały zmień jak już mówiłem.

dzięki wszystkim za rady ustawiłem już te wolne obroty i zeby odpalil trzeba mu podkrecic na trymerze obroty i odpala a później po odpaleniu zmniejszyć przynajmniej ja tak mam.Narazie co zdąrzyłem zauważyć to to ,że ma lepsze amorki od t-maxxa i to o wiele trudno jest je "dobić"

Ja też miałem problemy z odpaleniem z początku ale jak się dotarł to po pierwszym odpaleniu jak się nagrzeje to potem z zamkniętą przepustnicą odpala ale myślę że jak się dotrze do końca i wyreguluje się go to będzie dobrze odpalać, po drugie jest teraz dość zimno (w porównaniu z latem ).

_________________
Modele: E-Firestorm 10T + eZRun 35A, Savage 3.5

Time Edge (klik)
GG: 11304258

Nie kręć trymerem bo on nie jest od tego, ustawisz źle i potem będzie gasł przy hamowaniu.
Znacznie prościej jest uruchamiać model na podstawce z wyłączonym odbiornikiem. Ręcznie ustawiasz gaz obracając serwo, po uruchomieniu właczasz odbiornik i jedziesz.
U mnie za podstawke robiła zwykle skrzynka na narzedzia lub pudełko po butach.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

teraz mam nowy problem zacząłem jeździć powoli moim savem i dostrzegłem ,że hamulec nie hamuje jak go wyregulować ,aby w miarę hamował,obecnie kasy nie mam na nowe serwo,ale przecież to jest nowiutki model i wydaje mi się to dziwne że nowy model i nie hamuje.Prosze o pomoc przeszukałem całą instrukcję,filmy dvd i nic na ten temat nie znalazłem.Proszę o pomoc bardzo zależy mi na tym hamulcu i tak przy okazji chciałbym wymienić te 4baterie w odbiorniku na jakiś w miare dobry akumulatorek pytanie jaki symbol itp.(do savage3.5).

Hamulec w savage + stand. serwo = brak reakcji hamowania

Niestety albo musisz kupić nowe serwo na gaz/hamulec lub zasilanie zmienić na 6V lecz nie wiem czy pomoże

Co do pakietu do odbiornika to [url=http://allegro.pl/item480156888_pakiet_do_odbiornika_piramidka_6v_1400mah_hitec.html=ten[/url] będzie ok

to jeśli tak bardzo to konieczne to powiedzcie mi prosze jakie to serwo byście mi polecili.A co do akumulatorka,Dorian wolałbym coś troche lepszego niż ten akumulatorek bo chciałbym ,żeby dłużej trzymał a nie cały czas go ładował , taki będzie wystarczająco mocny do tej elektroniki http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=5287 i zmieści się w tą szczeline na akumulator w samochodzie i gdzie kupię ładowarke do takiego akumulatorka?Wiem ,że jestem nudny itp. ale jestem początkującym i nie mam pojęcia co kupić i wogóle.

I tu sie mylisz Gdy włozysz zamiast tej spręzynki co jest na cięgnie hamulca, kawałek plastikowej rurki to przy standardowym serwie, standardowym hamulcu i koszyczku z 4 akumulatorkami AA hamulec staje sie tak dobry ze koła na piasku potrafią sie zablokować gdy wciśniesz go na maxa, na asfalcie juz sie nie zablokują ale hamulec też jest bardzo skuteczny.

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Akumulatorek z Twojego linka ma taką samą pojemność, jak ten, który podał Ci Dorian

Jak chcesz coś, co wystarczy na naprawdę długo, zaopatrz się w 5xAA Sanyo Eneloop albo GP Recyko (2000/2700mAh) i stwórz z tego pakiet.

1400 starcza na naprawdę sporo, ja na swoim 1100 jeżdżę i nie narzekam

Co do serwa to najtaniej TP MG995, lub drożej Blue Birg BMS-630MG
Pozdro

A co do serw to hpi ma dobre i tanie serwa scanner:

SSV9766MG serwo bardzo szybkie idealne na gaz miałem je w savie na gazie a teraz mam je w inferno też na gazie i sprawuje się bardzo dobrze.
SSV9764MG to jest troche wolniejsze ale ma większy uciąg, miałem je w savie na skręcie to było troche za słabe ale teraz w inferno daje rade świetnie.
I co najważniejsze na hpi mają wszystkie częsci do tych serw.

_________________
KYOSHO INFERNO ST-US SPORTS <----- SPRZEDAM!!!!!

Racja, zapomniałem o Scannerach - bardzo dobre i polecane serwa I cena też przystępna.