Wracajac do tematu firmware. Zastanawiam sie, czy dalej w rezonans beda wpadaly zle przykrecone srubki i czy beda odpadaly enbell'e z Feigao XL.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

tak bo to są bardziej uwarunkowania mechaniczne. Mniesię silnik ostatnio odkręcił i z takim trudem dorabiane z mosiądzu zębatki poszły...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Mechaniczne bezdyskusyjenie, ale teraz polozenie silnika jest inaczej probkowane, jego ruch gladszy, a temperatura nizsza.

Moze ten niezauwazalny wczesniej cogging wysokich obrotow byl odpowiedzialny za takie zjawiska?

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

szczerze mówiąc wątpię, bezwładność rotora jest i wysokie obroty nie dają szansy na cogging w wysokich obrotach. To jednak inaczej działa.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Dlaczego wiec temperatura jest nizsza?

Zaczalem przygladac sie plikom Castle Link 3.04.

1. W katalogu images znajdziemy grafike Monster Max

2 W pliku settings znajdziemy wzmianke o:

- Mamba25V2
- Mamba35
- Mamba Pro
- Sidewinder Micro

- Mamba Max Pro

- Monster Max

Inzyniwrowie z CC nie nudza sie wiec

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Wystarczy by inny był kąt komutacji, inny czas trwania impulsu, inna częstotliwość kluczowania.
Niekoniecznie musi to wywoływać ruch skokowy.

A jeśli chodzi o odkręcanie to moja teoria jest taka:

60 000 rpm plus zębatka 20. I ząbki sobie "biją" to bije z częstotliwością 20kHz, a druga harmoniczna to już ultradźwięki. Jak ktoś ma siłę to może policzyć dla jakich długości (długość, grubość detalu) na ten przykład podczas rozchodzenia się w aluminium będzie się tworzyć fala stojąca, a co za tym idzie rezonans.
A wtedy się wszystko odkręca...

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Castle Link 3.11 , firmware 1,17, motor timing lowest, wydaje mi się ze duzo wolniej model sie rozpędza niz jak miałem firmware 1,09, płynniej rusza, zobacze jak z czasem jazdy na pakiecie, jesl mam Spectrum to poprawie dużo jeśli dam arming time 1 sec?

_________________
Agama A215 SV
BULIT POWERED
Agama A215 E
TEKIN POWERED
FUTABA 4PX

Mniejszy timing powoduje pewnie twoje odczucie nizszej mocy. Za to dostajesz nizsze temp silnika, wieksza wydajnosc jego pracy i dluzszy czas smigania na pakiecie. Mowa oczywiscie o silniku dwupolowym.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

No ale w firmware 1,09 tez miałem na low timingi, to coś się jeszcze zmieniło?

_________________
Agama A215 SV
BULIT POWERED
Agama A215 E
TEKIN POWERED
FUTABA 4PX

Musisz na nowo skalibrowac MM ze Spectrum. ESC prawdopodobnie nie widzi pelnego wychylenia gazu.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

A zwiększenie timingu będzie powodowało grzanie się silnika, ale czy może go uszkodzić?

_________________
Agama A215 SV
BULIT POWERED
Agama A215 E
TEKIN POWERED
FUTABA 4PX

Przegrzanie moze uszkodzic silnik. W B44 nie ma przeciez wentylacji.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

A żeby uszczelnić nie możecie po prostu potraktować regulatora silikonem? Zalać albo płytkę albo obwód wokół pudełka i ewentualnie posmarować choćby masłem żeby się silikon nie przykleił na stałe a odbiła z niego forma (uszczelka) ? Myśle że ten drugi pomysł byłby dobry bo co prawda nie wiem jaki wpływ na oddawanie ciepła miałoby zalanie płytki silikonem.

_________________
Traxxas E-MAXX 3905 (standard)

Ja uszczelniłem silikonem alby nie wpadło nic pod radiator i do pudełka miedzy przewodami , wykałaczką nakładałem i jest elegancko, i nie zauważyłem żeby się bardziej grzał niż jak był niezabezpieczony, i oczywiście plasterek izolacji na USB

_________________
Agama A215 SV
BULIT POWERED
Agama A215 E
TEKIN POWERED
FUTABA 4PX

Ja też kiedyś próbowałem zabezpieczyć silikonem Teu-101BK i niestety do takiej "szczelnej" obudowy brud wchodzi, ale nie wypada sam jak normalnie