Witam,
Zmęczony zwykłym aku chcę kupić do auta żelowy aku (VRLA) Varty, czy programy do aku ołowianych w naszych ładowarkach modelarskich może być używany do jego ładowania? Czyli czy mają one inne progi napięciowe czy takie same jak tradycyjne aku?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Kajman, temat zelu w samochodzie 1:1 nie jest taki prosty, niestety

akumulatory te musza byc ladowane w bardzo konkretny sposob, czesto stwarza to koniecznosc ustwienia ladowania w samochodzie u szpecjalistow
sa podatne na aniszczenie , a wlasciwie utrate swoich wlasciwosci, przy nieodpowiednim rozladowywaniu, srednio nadaja sie do rozruchu ( mimo bardzo obiecujacych parametrow )

tak naprawde stosuje sie je z powodzeniem jako drugi aku przy duzych instalacjach CA , po to w sumie byly konstruowane na potrzeby samochodow

ja , jako maniak CA , odradzam CI zelka , nawet od najlepszych takich jak Optima czy Stinger
wydasz kupe kasy , a moze okazac sie,ze po zimie aku ma dosc
po wielu probach i kombinacjach ( tez szukalem dobrego zrodla zasilania w samochodzie ze wzgledu wlasnie na audio ) , wrocilem do zrodla, czyli kupilem bosch'a silver - i byl to trafny wybor

przemysl zelka , powaznie

Hmm, aku które chcę kupić to OEM w Mercedesie i BMW, są fabrycznie montowane, produkt Varty o specjalnej trwałości i czasie użytkowania. Wydaje mi się, że skoro tam wsadzają jako fabryczne, to powinny posłużyć i normalnie. O ładowaniu wiem, że niektórzy piszą o innych progach napięciowych, choć z serwisu mercedesa otrzymałem info że ładowanie w modelach gdzie używają tych aku niby nie ma innych progów... Dane techniczne aku są na drugiej stronie: http://www.partnernet.varta-automotive. ... Klasse.pdf

Chcę dobre źródło zasilania, o bosch po 1.5 roku zdycha, nie wydala(webasto, car audio i ładowarki rc).

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

jesli OEM to moze i wydoli
tyle,ze OEM nie ma juz tych wlasciwosci , co typowy zelek

a jak to sie kosztow ksztaltuje

Ma właściwości, prawie 800A rozruch i żywotność latami, niektórzy się chwalą nawet 10, a do tego krzywa rozładowania pozwala na wyciągnięcie więcej Ah. Cena to ok. 500zł nieoficjalnie.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

to za taka kase - mozna probowac
dobry PB kosztuje powyzej 400 ( nieduzy, taki jaki potrzenuje do swojej maszynki , cos w granicach 50-60 ah )

Witam,
jeszcze do niedawna akumulatorki żelowe nie nadawały się na dłuższą metę do rozruchu (rozruch szybko je kończył).
Co więcej (może to mieć znaczenie) - akku żelowe mają nieco wyższe napięcie przy ładowaniu co może mieć wpływ np. na krótszą żywotność żarówek.
Ale to wszystko teoria - jedyny żelowy akku jaki mam jest w autku syna
pozdrawiam
Sławek

Ja musze mieć min 70Ah, więc za tą kasę to chyba zadziała, jedynie doładowywać chciałbym fachowo, bo prostownikowi nie wierzę, mimo że dość mądry jest...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance