Czy 120 A ciaglego to malo? Nie sadze. To by bylo 2,5 min smigania na pakiecie 5000

Zapuszcze EagleTree przy pierwszej jezdzie bagusem - zobaczymy jakie beda prady i moc.

Ekhm... W razie czego idzie jeszcze druga MMM

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Tak tak! ET zapodaj póki czas, ciekawe jaka jest prawda o prądach. Tylko go nie spal 120A to jeszcze przed chwilą mówiłeś że to nic w autach A tak serio to juz wystarczająco dużo.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Mam wersje 150A. Spokojna glowa. Moze rejestrowac piki powyzej 200A.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

I co i co i co? Trzymam kciuki za MMM, czekam ja na jakieś opinie. Powoli przekonuję się do 1515 2d... Co o nim sadzisz?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

O wiele rozsadniej 1521 poniewiera autkami ciezszymi o 1,5 kg od E-maxxa.

W ciagu miesiaca ma sie pojawic Medusa 70mm. Bedzie o ponad 100$ tansza od Neu. Konczy sie sezon wiec zastanow sie czy nie warto poczekac, zwlaszcza, ze kazde Neu jest robione na zamowienie, a budowa zajmuje kolo 2 tyg.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Hmm, sezon to sie dopiero zaczyna na off, dlaego chcę wodoodporny regiel Nie ma to jak woda i błoto bryzgające spod kół
1515 2d nigdzie nie ma jak na razie, patrze może gdzieś będzie na stocku, fajne jest to że nawet na 4s juz można polatać. Medusa jest chwalona, ale jakoś jednak wszyscy na Neu sie upierają... Co jest jej słabą stroną? Poza machine wound.
Co do wagi, emaxx będzie ciężki, już ma ponad 5kg, podejrzewam że lekko do 6 dojdzie.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Wady? Brak dostepu od reki. Fabryka nie nadaza Nie znalazlem zadnych zlych opinii na forach. Widzialem kilka testow porownawczych z Neu. Roznice miedzy silnikami byly niemalze subiektywne.

Mowimy oczywiscie o Medusie V2.

Klasyczne (dziurawe) Neu mozesz zamowic od CC. Moesz tez kupic zamknieta puszke, co przy Twoich wodnych zapedach wydaje sie rozsadne. http://www.teknorc.com/product_info.php?products_id=949

Niektorzy twierdza, ze machine wound jest precyzyjniejsze

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

To sie najwyzej kupi później ktoryś na zapas, bo takowy musi być, kwestia od czego zacząć...
Hand work zawsze sie lepiej ceniły
A jak ich klasyczne 540tki?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Nie rozumiem pytania. Chodzi Ci o szczotkowesilniki ?

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

bezszczotki do onroad, widzialem chyba mieli cos malego...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A no maja silniczki 50 mm, maks 4800kv. Dla 3S idealne.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

W drogówkach jezdze na LiIon 2s2p, wiec pod to musza byc, ale 4800 znośnie jest. Warte zachodu? Bo ceny dość zabawne...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Sadze, ze ten silniczek zniesie kosmiczne przelozenia. Z 2S2P trzeba zrobic 4S Ja smigam MM 4600 na 2S LiPo i jestem wniebowziety.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Hmm, moze przy okazji sie wezmie na testy. Gorzej że nie ma nigdzie 1515 2d
Co do 4S, jezdzilem chwilę, jest to problematyczne, bo musiałbym wszystkie auta na to przerobić i przelutować pakiety, posiadanie takich na 4s i 2s jednocześnie powoduje kłopotliwość jak się wybierasz na jeżdżenie. 2s2p LiIon jeździ dłużej niż 4s a123, zresztą jak 2s2p a123 też, więc nie ma sensu. A prędkości i moc przy silnikach które mają po 500-700W i kV powyżej 7000 i tak muszą być dławione Limity w reglach ustawione na 60A stałe + 9A turbo zaspokajają pragnienie mocy Mimo że to tylko ok 400W na kołach.

BTW może by jakiego baguska 1:8 przekonwertować... Tylko tu nie ma z kim jeździć, przydałaby impreza zawodnicza dla BL bez ograniczeń LOK.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Pewnie tez polkne jeden do 4S A123 Asso B44 3300kv bedzie odpowiedni. Biedne oponki

Neu raczej od reki nie dostaniesz. Napisz do Tekno, ew. zamow z CC.

Na razie troszke nas malo z konwersjami do zorganizowania zawodow. Chyba jednak mozna sie wcisnac do ktorejs z klas na zawodach HPI. Zreszta autko na zawody trzebaby przygotowac inaczej niz do bashingu.

P.S. Z MM 4600 i 2S lipolami za 35$ osiagnalem 525W

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE