Jest to silnik z mojego sava 3.5 mimo małej pojemności silnik w ciężkim savie świetnie dawał sobie rade i mogłem konkurować na torze z savami które miały silniki k4.6, jestem pewien że da on sobie znakomicie rade w każdym innym modelu i zrobi z niego naprawde szybką zabawkę. Docierany był na paliwie jets 20% i do dziś przepalił 6 litrów tego wspaniałego paliwka, z czego prawie litr został zużyty na dotarcie. Kompresja jest jak w nowym silniku, nigdy nie przegrzewany jest bardzo dobrze wyregulowany przez serwis hpi w poznaniu, po długiej jeździe w upalny dzień silnik osiąga temperature 124 stopnie. Po każdej jeździe był zalewany aro.
Jeśli chodzi o wady silnika to nie ma on żadnych oprócz troche zniszczonego radiatora (widać to na zdjęciu) a mianowicie jest porysany i ma ułamaną połowe pierwszego żeberka, nie ma to najmniejszego wpływu na prace i osiągi silnika.
Zdjęć silnika nie podaje bo chyba każdy wie jak on wygląda

ale poniżej podaje link do zdjęcia na którym widać uszkodzenie radiatora.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9e3 ... fb20f.html
Dane silnika:
Construction
ABC (Aluminum case and piston, Chrome-plated Brass sleeve)
Displacement
3.45cc
Bore
19.5cc
Stroke
16.6cc
PS/Max RPM
2.3hp/30,000-33,000*
Weight
447g
Carburetor
7mm opening, slide-type, three-needle adjustment
Cooling head
Two-piece head, cast aluminum,
11 cooling fins, 47mm diameter
Porting
4 ports in cylinder sleeve
Sprzedaje silnik z gaźnikiem, świecą i szarpanką.
Cena: 150 zł