Panowie, spalina ( 1:8 buggy ) stoi w garazu , ale tak sie zastanawiam,czy jej nie sprzedac i nie wejsc w elektryczne rally 1:10 ( czyli chyba jakies podwozie wanienkowe )

glowny plus jest taki,ze kumpel koniecznie chce TB-01 , wiec mialbym z kim smigac

czego sie boje :
- trudnych setup'ow ( wywazenie modelu, zbieznosci , w spalinie tz to jest, ale nie az tak chyba rozbudowane )
- krotkiej zabawy ( pakiet na ile starczy - 15 min ?? )
- malej wytrzymalosci elektryka - pierwsza kraksa i bezie po modelu
- zbyt malej adrenaliny (predkosc ) po przesiadce z bagusa .21
- temat elektryko jst mi obcu - regulator jest dla mnie slowem magicznym a tu jakies rozne ilosci zwojow na silniku, rozne klasy silnikow itd ( jest gdzies moze w necie jakies kompendium wiedzy, zebym sobie liznął? )
- kosztow - czy to nie jest tak,ze do elektryka trzeba miec 10 tys dodatkow, wyrownarek do pakietow , cudow ( mam tylko ladowarke typu Shark 10 v 2, dokladnie Jamara x peak )

co przemawia za :
- mniej roboty niz ze spalina, a czasu mm naprawde malo , nawet na model 1:1 , chcialbym,zeby model tak naprawde wymagal naladowania aku i mozna sobie posmigac ( nie wiem,czy to jest mozliwe w elektryku, ale licze na wasze opinie )
- bez tego paliwka, od ktorego jestem zawsze umazany jak nieszczescie
- model chyba ogolnie jest bardziej "czysty"

nie chailbym typowego on-road'a , wolalbym chyba troche rally , zeby pojezdzic nie tylko po asfalcie , ale moze i jakies lesne sciezki zaliczyc

od razu mowie - temat jes mi obcy, trzymalem sie od elektrykow z daleka tak se nawet mysle,ze nie wiem jakie serwo sie daje do takiego elektryczne rally ? bo chyba nie az tak mocne, jak do spaliny ? jak mowielm - jestem troche ciemny w tym temacie

na razie nie chce, abyscie proponowali mi swoje konkretne modele - nie chce tu zrobic gieldy typu : mam super tb-01 na sprzeanie, bedziesz zadowolony

oczywsicie wszelkie lini do skelpow, galerii i innych mile widziane

z gory dzieki za wynurzenia

Proponuję zapoznać się z ofertą sklepu HPI Polska
Od jutra nowe niższe ceny.
www.hpi.pl/sklep

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

i rozumiem ,ze w sklepie HPI znajde odpowiedzi na wszystkie moje zagadki...pani Darku, nie po to ten temat

licze na info dokladnie z drugiej strony

Czy znajdziesz na stronie odpowiedź na swoje pytania nie wiem.
Wszystko zależy to od twoich preferencji i wiedzy.
Odpowiadając na twoje pytania można napisać książkę lub podać link do źródeł informacji.
Decyzję i tak sam będziesz musiał podjąć.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

na temat mojej "elektrycznej" wiedzy juz pisalem wyzej
po to walenie jest ten temat, to nie jest "szukam rally elektryka" , "kupie model" , tylko troche podchozi pod luzna , FORUMOWĄ dyskusje
OT sie robi, czekam na posty innych

Mozesz wybrac tb-01 wersje rally. jest juz inner body wanienka dobrze uszczelniona. Ale za to trzeba w tym modelu miec mocne serwo, i model wydaje mi sie dosyc ciężki

Czyli TB-01:
+ innerbody i uszczelniona wanienka
+ troszke mniej użerania sie z przerabianiem modelu (nie mówię ze wogóle nie trzeba)


- cięzki
-potrzeba mocnego serwa
-dyfry zębatkowe
-konstrukcja niejest najnowsza i chyba go nie produkują

tyle mogę powiedziec na temat tego modelu na tu i teraz.

Można jeszcze sie skusic na Kyosho TF-5 albo Asso TC4 ale tam trzeba sie bawic z robieniem inner body, dźwiganiem zawiechy itp. Ale za to modele RTR mają "fajną elektronike", lecz niestety trzeba troszke w nie zainwestowac: Asso http://rojna.pl/index.php?p620,as30111- ... ed-tc4-rtr Kyosho http://www.sklep.rcmodelsport.pl/index. ... od_id=9467 ale zatą są już "gotowce" jak zrobic z tych modeli rajdówki : dla asso http://www.rcwroblik.pl/x_C_SKROT__P_57610067.html dla kyosho http://picasaweb.google.pl/Dasiekrc/KyoshoTF5WRC (jak cos to przepraszam kolege Adama za przytoczenie jego pracy bez zezwolenia) Adam wygrał tym modelem jeden rajd co prawda asfaltowy ale zawsze

Czyli TH5/TC4
+nowe modele
+ lepszy sprzet na pokładzie (regiel itp)
+ lepszy sprzet pod względem mechanicznym (wytrzymałe plastiki, dyfry kulkowe itd)

-troszke kosztują


troszke głupie porównanie tb/tf5/tc4 ale to są modele kóre uwarzam za najsęsowniejsze

_________________
Himoto Nascada

Bobek

GG 4145124

Panowie, powtrzam - konkretne modele na razie mnie nie interesuja - tak samo jak kwestia ile kosztuja , to temat na potem

Dostalem bardzo ciekawego PM od Chopper'a, ktory nie moze jeszcze pisac w tym temacie ( nowicjusz ) , pozwole sobie zacytowac fragmenty :

"Jedziemy:

-do rally to podłoga wanienkowa i napęd na wałek (paski nie zdają egzaminu na syfie)
-co do ustawień - ja miałem TT i jakoś ani razu jej nie ustawiałem jak kupisz TB to to też nie będzie problem.
-co do pakietu - zależy jaki silnik. dasz Saturna 20T (model silnika) i akumulatory Intellect 4600 mAh to będziesz miał około 40 minut jazdy
-co do wytrzymałości masz niestety rację - trzeba uważać
-co do prędkości - nie martw się, jak się spodoba, kupisz sobie silnik bezszczotkowy i nie będziesz narzekał. ale nic nie przywróci dźwięku spaliny i zapachu nitro
-co do kosztów - elektryk żeby jako tako chodził musi mieć - dobrą ładowarkę i dobre akumulatory. wyrównywarki nie musisz mieć do jazdy pod domem.
-co do roboty - tak jak pisałeś, jak nic nie zepsujesz, to podpinasz pakiet, włączasz model i jedziesz.
-co do serwa - daj jakieś 5-cio kg (może być z gazu ze spaliny) i będzie gites.
-co do regulatora- jest to takie urządzenie, które odpowiednio daje prąd do silnika, żeby od razu nie gazował na maxa. nie musi być jakiś super, myślę, że z ograniczeniem do 17 zwoi starczy.


co do modelu: może być TB-01, TB-02, Asso TC4 (jakoś je musisz poosłaniać ) no i TT-01 się nada. Zaznaczam że nie mam żadnego z powyższych modeli i nie namawiam, daję przykłady

Ogólnie elektryk jest dużo mniej problematyczny od spaliny. jak sie przesiadłem na spaline, to codziennie coś musze pogrzebać. elektryka odstawiałem na podłogę, ładowałem akku i znowu w drogę "

na takie info licze - rozjasnia mi to troche temat elektrykow

Zaznaczam,ze przerobki , poprawki modelu, warsztatowa zabawa z nim - nie sa mi straszne, jestem po kilku spalinach , wiec technicznie daje rade

ogladalem kilka filmikow na YouTube - bezszczotkowe silniki naprawde maja cos do powiedzenia ...

waga mogelu nie jest mi starszna , wole miec ciezszy, lepiej trzymajacy sie podloza i dokupic mocniejszy silnik, niz miec plastiokowa zabawke, ktora przewraca sie na plecy na pierszym patyku

Jeśli już chcesz wejść w elektryki a nie zamierzasz startować nimi na zawodach to od razu nastaw się na inne źródło zasilania niż NiCd/NiMH. Masz do wyboru LiPo albo LiFe (A123). LiPo są ogólnodostępne, lekkie i mają większą wydajność prądową niż NiMH. Ładowarka z balanserem do LiPo nie jest droga, za 200-250zł spokojnie coś kupisz. No ale jak LiPo to napęd bezszczotkowy. I tu już jest troszkę gorzej, szczególnie jeśli chodzi o ceny. W ogóle elektronika samochodowa jest dużo droższa, nie wiedzieć czemu od lotniczej. Ale jak się dobrze rozejrzeć to jakiś zestawik się skleci, w ostateczności zostaje Mamba Max czy zestawy Novaka, LRP ale to już koszty mocno rosną. Generalnie w elektrykach największym problemem jest zasilanie a konkretnie duża ilość pakietów aby to miało sens i długi czas ładowania pakietów. Na pakiecie pojeździsz ok 10-15 minut, jeśli chcesz więc pojeździć godzinkę czy dwie trochę tych pakietów potrzeba. Chyba że na LiFe postawisz to wtedy w ciągu 15 minut pakiet taki naładujesz.
No i na koniec kwestia skali, 1:10 na nierówności za swoim prześwitem 20mm i małymi kołami nadaje się tak sobie. Może przerób Ofnę na elektryka? Bardzo popularny ostatnio temat.

na starty sie nie nastawiam

potrzebuje czegos, co da mi radoche w sobotni poranek ( i nie bedzie to akurat moja zona )

koszty : bo to jednak okresla skale "zabawy" - po sprzedazy ofny nie chcialbym dokladac, powiem wiecej, zalezy mi na tym,zeby po sprzedazy spaliny i gadzetow z nia zwiazanych kupic dosc tanie rally i calkiem niedrogo je utrzymywac - dlatego odpadaja kyosho i asso , a moj cichy konkurs wygrywa tb-01 / tb-02 i inne , "ciezsze" podwozia tamiya

moja ladowarka laduj:
Capable of charging/discharging Nickel Cadmium, Nickel Metal Hydride, Lead Acid and Lithium Ion batteries

wiec raczej na LiPo nie mam szans

tb-01 ma wady jakie juz wymieniłem (przynamniej chyba te nawazniejsze)a tb-02 jest modelen który mozna uznac za dobry ale jak zawsze jest jeden powód który obrzydza ten model.... rozkręcające sie dyfry

_________________
Himoto Nascada

Bobek

GG 4145124

A może warto poczekać na tb-03 http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... LXUZX7&P=7 ?

nowy model raczej odpada - skoro bylaby przesiadka na elektryka, to raczej na cos typowo do zabawy w wolnej chwili , czyli jakas uzywka, niezbyt droga

po 2 dniach czytania forum decyduje sie na tb-01 - jesli ma to byc rally, ktore czasem wyjedzie na asfalt

pytanie teraz o naped - tak do 300 pln za silnik + regulator , zasilanie takie, zebym mogl ladowac ladowarka typu shark 10 ( czyli NiCd/NiMH , ewentualnie Li-Ion )

zaznaczam,ze po spalinie lubie zapas mocy

mi osobiscie pasował saturn20 i pakiety 7,2 IB4200 zlutowane tak IIIIII miał model kopa i był szybki (ale nie widac tego po moich wynikach z MLR )

_________________
Himoto Nascada

Bobek

GG 4145124

taki saturn to groszowa sprawa, nowy kosztuje ponizej 50 pln !
podoba mi sie takie cos

a co z bezszczotkowymi silnikami ? lepsze, mniej chyba sie grzeja , mocniejsze - a co w zamian trzeba dac? jakies super zasilanie , kosmicznie drogi regiel ?