Macie racie profitexx to pomylka... bonz raczej dostatecznie na nich smiga...

Co do LRP to wielkie dzieki bo nie wiem dla czego postapilem jak zwykla lama i zaczelem ogladac tylko allegro zamiast zerknac na google

a wracajac do pakieciku to hmm duza roznica jest miedzy LRP 8,4v 3000mAh a np LRP 8,4 ale 4000mAh chodzi mi o to czy czas przejazdzki bedzie jakos specialnie dluzszy czy raczej nie zauwarzalny ??

Ahh zapomnialem
Silnik mam 560 taki byl od nowosci...
Poza tym jeszcze kwestia regielka (nie stac mnie zbytnio na nowy puki co mam ten i do puki sie nie spali raczej tak zostanie)

Ale jak macie jakies konkrety co do silnika to chetnie wyslucham.

Pomiędzy prawdziwymi 3000 a 4000mAh czuć różnice bo to wszak panad 1/4 ładunku więcej, inna sprawa że pojemniejszy akku jest cieższy i ja wolę jak najmniej pojemne akku bo model jest mniej mułowaty ale za to krócej jeździ dlatego preferuje tylko ni-cd(profesjonalne a nie modelarskie bo te są oszukane).
Niemal wszyscy korzystają z najpojemniejszych NI-MH wiec moją opinią się nie sugeruj.

To co profesjonalny nicd jest lzejszy modelarskiego nicd?? Moze wydolnosc pradowa jest wieksza ale waga chyba taka sama jak modelarskie nicd a te sa bardzo ciezkie w sumie porownywalnie ciezkie jak 2x pojemniejszy nimh...

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Taki profesjonalny NI-CD(1,5Ah) jest o około 30% lżejszy od typowego NI-MH(4,0Ah), modelarski NI-CD to niby to samo co profesjonalny NI-CD tylko specjalnie dla modelarzy dają najgorsze ogniwa aby się przesiadali na NI-MH i inne, kiedyś było tak że modelarze dostawali to samo co dziś idzie tylko do markowych elektronarzedzi.

ale porównuj podobne pojemności

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Bez jaj porownoj chociaz zblizone pojemnosci a nie ponad 3x mniejsze nicd kiedys robilismy z kajmanem wazenie pakietow 6cel i roznica byla spora na kozysc nimh niepamietam cyferek ale moge sie posluzyc np waga ogniw sanyo 2400 nicd (60g) i gp 4300 (68g).

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Ale tak wielkich pojemności jak na NI-CD czyli 2,4 Ah nie stosuje sie czesto profesjonalnie bo obniża się wtedy wytrzymałość akumulatora.

To przcież każdy wie że ni-mh ma więcej pojemnosci z tej samej wagi, ale mi chodziło o samą wagę z zachowaniem kopa prądowego którego nie ma mało pojemny i lekki NI-MH.

No zgadza się, ale tu wchodzą już w grę Lixx, tu mamy lekko i mamy kopa

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Wiadomo, to jest postęp, jeszcze trzeba wyeliminować te wybuchy i będzie super. Dawniej normy bezpieczeństwa nie pozwoliły by na produkcji LI-ION'ów ale teraz można choć użytkownik musi być 100 razy bardziej rozsądny niż użytkownik NI-xx.

A w ogóle A123 26650 już dawno powinny być w polskich sklepach za normalne pieniądze.

ale ale, liiony nie wybuchaja, to lipo sa niebezpieczne. Wiec i liion i lifepo4 sa bezpieczne, z czego lifepo wymaga balansera ale jest najtrwalsze, a liion ciut slabsze, ale bez balansera mozna ladowac.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Dokladnie i sa duze pojemnosci i duze prady i mozliwosci dowolnego laczenia szeregowo rownolegle.
A wracajac skoro profi nicd sa tak wspaniale to dlaczego nikt na nich niejezdzi na zawodach na swiecie ??

_________________
TL XXX-S G+ Genius100+Dr Speed 3.5T

Luke nie wiem, teraz są juz lepsze akumulatory typu LI-xx.
Jak ktoś kupi nowy akumulator od makity czy hitachi , użyje go do RC to się przekona że NI-CD się grzeje 2 razy mniej niż modelarski NI-MH, napewno nie da się go doprowadzić do tego aby był gorący jak to jest z NI-MH, poprostu jak przciązysz silnik to wystapi tak duży prąd że silnik się spali a nie nagrzejesz mocno NI-CD.

Li-ion też wybucha ale nie tak łatwo od uderzenia itp. jak się przeładuje to również puszczą ogień oraz są bardziej niebezpieczne z powodu twardej obudowy która działa jak skorupa granatu.
Silniki z wkrętarek są znacznie odporniejsze od tych stosowanych w modelach, mają wewnętrzne wiatraki które są kilka razy bardziej wydajne od radiatorów i wentylatorów na obudowach, te silniki idealnie pracują w monsterkach i nie palą się tak jak te modelarskie, wystarczy kupić silnik od Boscha na 14,4 V(70zł) dać dwa pakiety 7,2V i jest naprawdę dobrze, nie to co bezszczotka ale żaden silnik szczotkowy modelarski nie ma szans, jeździ jak wściekły.
Takich silnków też nikt prawie nie stosuje a wyniki są z szczotkowców najlepsze.

Widać że nie używałeś silników np graupnera z wentylatorami ALe cena dobra, ciekawe jak osiągi.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Miałem grupnera ale jakość wykonania rozczarowuje, zwoje na wirniku są za luźne i nie są zalewane w celu usztywnienia, siła też mniejsza.

którą serię miałeś? Speed 500 BB, 600BB i 700BB są git z blaszaków. A najlepiej chodzą rozbieralne ustawialne - truck stock, pinnacle diamant i brillant itp. 27 zwoi 140W, 17 zwoi 200W, na wale.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance