Najlepiej, gdyby była to Polska. Cena do 400zł (+/- 20zł).

Jak narazie mam kilka kandydatów:

http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=16
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=17
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=19

Te silniki mi się podobają bardzo, i cenowo i parametrami

Jak jest z trwałością silników SH? Jakie one ogólnie są? Dobre, złe, ok, nie warto?

Baardzo skłaniam się ku temu:

http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=17



Tylko trochę za tani się wydaje

Z drugiej strony ten tez jest bardzo fajny:

http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=16

Tylko czy .25 to nie będzie za słabo do Inferno ST US ? (Waży te 3.5 kg, no ale )

Ten trzeci tez może być OK i jak jest bez porownania do tamtych to...

Przeważnie do Truggy wsadza się silniki .21. Na zawodach też częściej spotkać truggy z .21. Nic nie będę ci proponował, bo nie znam silnku do 400zł do traggusa. Zapraszam do przeczytania tematu silnik do truggy

http://www.rcauto.pl/forum/viewtopic.php?t=35835

Kolega bikeman1 kupił fany silnik ale obawiam się ze ponad 500zł.

Silnik 25 jest swoistym kompromisem między zużyciem paliwa i mocą.
Sam silnik wygląda porządnie wg mnie.

Hmm coś słyszałem o .21, ale jak wiadomo jest to starsza, przez co bardziej "tuningowana" technologia, przez co są droższe od .28 i w górę

Tak więc rozważmy tego .25 i .28 z linków. P6 odrzucam, bo 6 portów + silnik .28 to się równa 7 minut na baku, a nie na tym mi zależy jeżdżąc pod domem

Tak więc podsumujmy:

Silnik .25, 6 portów, 32k obrotów 3.2 KM. Jak na mój gust, jak mówił poprzednik kompromis między mocą i paliwożernością.

Ten silnik .28 ma 3 porty, 3.6KM i 28k obrotów. Wygląda mi na silnik raczej do monstera typu Savage, ale w truggy powinien się też dobrze sprawdzić

Bardziej się skłaniam do silnika .28, zarówno cenowo, jak i pod względem mocy (3.6KM). Jednak czy 28k obrotów to nie będzie za mało?

Zależałoby mi na opiniach posiadaczy silników.

PS

Rozmawiałem z Bartkiem (bikeman 1). On kupił Novarossi Lamberto Collari edition, modowany w USA i dał za niego około 500zł. Takiego nie chcę

Bylem na zawodach i silniki .21 robią cuda z tragusów. Truggy latają. Nie rozumiem .21 starszę hmm to dla czego jeszcze silniki .21 produkują, i dlaczego więkość zawodników z nich korzysta. W tamtym temacie masz napisane że wsadzanie silnika powyżej .21 to głupstwo. Na silniku .21 możesz pojeździć ok. 8-10 minut na zawodach. Jak każdy wie na zawodach tempo jest zabujczę. Więc to bardzo dobry silnik. Może niech koledzy się wypowiedzą co mieli silniki .28 i .21. Dla mnie .28 to tylko do monsterów. I nie sugeruj się mocą 3.2KM. W truggy lepiej mieć większe obroty. np. 40tys++.

Ja jeździłem na tych silnikach tj. .21 i .28. Oba były SH
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=19 i
http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... cts_id=110

na początku uważałem że mocniejszy silnik jest lepszy. Niestety myliłem się, nadmiar mocy wcale nie pomaga a tylko utrudnia jazde.
Po przesiadce na silnik .21 jestem bardzo zadowolony, mocy ma tyle ile potrzeba, bardzo umiarkowany apetyt na paliwo do 10min jazdy.

_________________
Pozdrawiam
Piotrek Zienkiewicz
GG 2246927

Jammin X1 CRT

Hmm, a które silniki są bardziej żywotne? Większe czy mniejsze?

Jak narazie mam .28 w swoim truggy i nie narzekam

Cały czas upieram się przy tym .28. Tani, duża moc, porządnie wygląda (ale wygląd to najmniej ważny element )

A z tymi .21... miałem na myśli to, że są na rynku dłużej, sa bardziej zaawansowane technicznie gdyż są najbardziej popularne

Powiem inaczej... zależy mi na tym, aby silnik był mało kapryśny, na jakiejś rakiecie mi nie zależy, ważne, żeby nie było z nim problemów. Więcej da mi stabilnie pracujący silnik niż co chwile gasnący i kapryśny

A może taka .21? http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=6620

Dlaczego?

_________________
Team Associated Polska, RC8B
GS CL-1, Kyosho LAZER ZX-5 KIT << SPRZEDAM

21 na zawody jak najbardziej ale pod dom... no nie wiem. Zeby 21 dobrze radził sobie z truggy trzeba dać atak np. 13. Silnik 25 jest bardziej "elastyczny", mniejsze obroty, max moc uzyskuje wcześniej, większa zębatka atakująca. Przy tej samej prędkosci silnik 25 będzie kręcił się wolniej niż 21. Wg mnie gdy silnik cały czas chodzi na wysokich obrotach, obniża to jego żywotność ale mogę się mylić. Ja bym brał 25.

Ano... jakoś tak 500zł to za dużo, chcę za silnik dać max 400, bo jeszcze musze z USA ściągnac łoże bo nie mam, także 500zł mam fundusz zamknięty na WSZYSTKO czyli silnik + wysyłka + łoże silnika + wysyłka + cło + vat

Więc chyba wezmę tą .25, tak, żeby mi nie za dużo palił, był mało kapryśny, mocny i wogóle

Rób jak chcesz... Pamiętaj my chcieliśmy dobrze, proponując ci .21

Nie, słuchajcie, zrobimy ankietę.

Nie chcę być niezadowolony i jeżdżąc pluć sobie w brodę i mówić "a mogłem wziąć .21/.25..."

Widzę, że bezapelacyjnie wygrywa .21

Tak patrzę na YT i widze, że ten silnik nieźle targa Jamnikiem truggy

No chyba mam już faworyta

Ktoś ma ten silnik i może coś o nim powiedzieć?

Dzięki

Chopper, mam tragusa a w nim drugi silnik .28: SH .28 P6. Teraz uważam, że zrobiłem błąd nie decydując się na .21. Na baku jeżdżę max. 6 min. a na zawodach nie mam szans mniejszymi .21., które lepiej kręcą, dają się kontrolować i mają większe przeloty między tankowaniami.
W tym tygodniu wylicytowałem na E-bayu nowego OS V-spec .21 za 220$ + 19$ przesyłka. Jeśli uda mi się nie zapłacić cła bo ściągam go jako uszkodzony to wyjdzie mnie ok. 500 PLN.
Może warto przeszukać E-baya i znaleźć coś ciekawego do tych 400 PLN??? To wymaga więcej wysiłku ale wierz mi, że satysfakcja gwarantowana jeśli kupisz taniej niż w sklepie:)

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

lrp ma za niski dół do tragusa a sh .... bez komenatarzy. Czy nie mozesz kupić sobie porządnego silnika? Jezeli nie masz kasy tak jak mowisz max 400zł to kup sobie forca .28 4 portowego albo macha .28 - to takie przykłady 4,6ccm silnika. Jezeli chcesz .21 to mozesz kupic za tą sumę lekko uzywanego jpx .21