w podobnym przedziale cenowym jest jeszcze ten silnik ktory jest godny zastanowienia sie nad nim : http://www.amainhobbies.com/product_inf ... ewsletters .

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Ale chyba pomylili się z wagą silnika, 230 gram ? Przeciętny silnik waży ok 350-400. Ale całkiem fajny silniczek, jestem ciekaw jak z trwałością..

_________________
Panicz

Tak jaki ladny silnik! na fotkach:) jezdzil ktos na nim mial go w rekach moze ehhh. Nie wiem dlaczego wszyscy szukaja ciagle nowych mocniejszych silnikow jest kilka sprawdzonych konstrukcji wystarczy na zawodach popatrzec kto poprostu jezdzi a nie kreci ciagla srubokretem albo krzyczy z podestu ZGASŁ KU......
Cale szczescie ze ja sie wyleczylem z pogoni za moca itd Wazniejsze jest to czy silnik bedzie bezproblemowy niz to czy bedzie mial 1000 obr/min wiecej czy mniej. Trzeba jezdzic a nie kombinowac i gadac.

Po zmianie silnika z RB928 na ws7 moj sredni czas na torze w piasecznie spadl o okolo 3 sec!!!

_________________
2x TL XXX-S Rally WRC
Xray XB 808e
Axial scx10
Xray XT8 RB WS7 III Sprzedam
Xray XT8 RB WS7 III Sprzedam
Team Losi LST2 SH.28-P6 sprzedam
HPI evo3 lrp z18 spec.2 sprzedam

minizilla:)
strona z naszymi filmami www.rcmovies.pl

Święte słowa.
Wyniki ostatnich zawodów pokazują wyraźnie ze ważniejszy jest stabilnie pracujący silnik niż jego osiągi.
Ostatnio wielu zawodników boleśnie przekonało się o słuszności tej teorii.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Dokładnie, z tym się należy zgodzic. Co z tego, że będzie się miało motor co kręci cholera wie ile obrotów, jeżeli będzie kapryśny.. Artur się sam o tym przekonał Co nerwów w NT było z 928 to nie wspominam

_________________
Panicz

W takim razie OK! Jaki motor nie jest kapryśny, jest łatwy w regulacji, dobry jakościowo, niedrodie częsci zamienne, w cenie max do 600zl ( no i przelicznik na $$$ ) ???


Rozważalem Draxan JPX .28, ale do niego nie ma wogóle częsci.

Kolejnym moim rozważeniem byl [url]http://www.rcplanet.com/Axial_28RR_Spec_1S_Engine_Green_p/axi0330.htm]Axial .28 RR PRO[/url], ogladalem filmiki na Youtube, ladnie wymiata i częsci niedrogie. Ale...no wlasnie i znowu "ale"...
A ktos slyszal na jego temat cos?

A dlaczego nie takie coś:

http://www.lrp.pl/sklep/product_info.ph ... ts_id=6483

Osobiście mam wersje .21 i jestem mega zadowolony części nie drogie, dostępne w Polsce. Startując na 1 zawodach ani razu mi nie zgasł, średnia podatność na paliwo, parametry nie ustępujące silnikom z ponoć "wyższej" półki. Cały czas mówię o .21 ale .28 na pewno nie ustępuje swojemu mniejszemu bratu.

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

Kurcze nigdy bym sie nie spodziewal ze wybor dobrego motoru bedzie tak ciezki.
Ale wybor pada chyba na Jammin JPX .28. Ktos pisal ze nie ma czesci do tego silnika. Czesci pasuja od Picco .28: poscik na rcuniwerse

21 - http://www.lrp.pl/sklep/index.php?cPath ... =1&sort=4d
25 - http://www.lrp.pl/sklep/index.php?cPath ... =1&sort=4d
28 - http://www.lrp.pl/sklep/index.php?cPath ... =1&sort=4d

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

http://allegro.pl/item384142431_silnik_ ... 8_jpx.html

polecam lrp .28, wytrzymaly, malo kaprysny, fajny silnik.

_________________

FG Stadium Truck, Jammin X2 CRT

Polecam GRP .21 dość tani pod względem jakości wykonania tego silnika. ura posiada homolgacje. Oczywiscie jest jeszcz rb ale w polsce chyba troche drogo.Osiagi przyzwoite . Dość łatwy w regulacji

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Ludzie kolega pyta o silnik do max 600zl a wy piszecie o silnikach 2x drozszych. Tak to ja moge napisac zeby kupil Lamberto Collari B7 za jedyne 2400zl. Ktos sobie ustawia limit cenowy i chce w takim przedziale znac wasze sugestie.

Ja ze swojej strony popieram pomysl z JPX .28 jezeli pasuje Ci 7min jazdy na baku 145ml, w innym wypadku zainteresuj sie JPX .21 jest ciut slabszy ale mniej paliwozerny.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Dziekuje za wszytskie porady co do wyboru silnika, mysle ze napewno ten temat pomoże innym i bedzie sie jeszcze rozwijał

Hmmm...

No ok, napisze. Moj wybór padł na Novarossi B3 Lamberto Collari Mod

Jakub, no niestey nie stac mnie na B7, ale zobaczymy jak sie spisuje B3.
Na amerykańskich forach tak klasyfikują te silniczki:

B3 - szybkie, otwarte trasy. Cyt: The bottom end of that motor would be crazy.

P5 - mocny dół i średnie obroty.

B7 - łączy w sobie właściwosci calej grupy.

polecam "go 21 7port" tani i bardzo dobry lub GO 25 6 port

_________________
__________________________________________
Obecnie: Hot Bodies Lightning 10 Buggy, Thunder Tiger ST-1
__________________________________________
GG:5061472