to nie jest do konca tak, poprostu mniejsza ilosc oleju zmniejsza margines bledu w ustawieniach ale daje troche lepsze osiagi.

Dokładanie tak jak Draxan napisał to już zależy od użytkownika

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

Widze ze popyt rośnie na to paliwko, ja tez sie przerzucam do nowego silnika na Byron`a

Jutro dostane byrona pro driver 25% wiec jeszcze jutro lub w srode zrobie testy i zdam relacje.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Ja pewnie tez przerzuce na byrona pro driver 25% z meccamo, ktorego mam ze 2l.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Jakieś opinie po jeździe? jak temperatury ?

_________________
Blazej Orlowski

(poprzednie konto uleglo awarii)

No to chyba jestem pierwszy w moim przypadku Byron Pro Driver 25%.

Dzisiaj byly pierwsze testy , wypaliłem z 4 baki .
Paliwko jest swietne , spokojnie porownywalne do Tornado jak nie lepsze , silnik lepiej i wyzej mi sie wkreca niz na tornado , temp o pare stopni nizsza , osiągi kapitalne , nie ma problemow z regulacją , zapach taki nijaki , kolorek jak big bang^^ .

Podsumowując wrazenia sa swietne cena jak dla mnie kapitalna jak za takie paliwko, bez zastanowien przezucam sie z Tornado na Byrona Pro Drivera.

POLECAM!!!

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Na torze, czy pod domem ?

To czy lepsze, okaze sie po kilku zabitych na nim silnikach i wypalonych co najmniej 3 galonach przez jedną osobę Bo po 4 bakach, to ja mogłem to samo powiedzieć o paliwie robionym przez znajomych. Dopiero po wyjezdzie na zawody i zarzniętym przez to silniku stwierdziłem, ze jednak to nie to co myslałem o nim wcześniej

_________________
Panicz

Na torze , wiadomo to są moje pierwsze odczucia , tak samo jak sie przesiadłem z jetsa na tornado , wiec mowie jak jest z mocą , nie mowie ze na tym paliwie silnik bedzie zył dłuzej , pozatym po 2 zmianach paliwa na tym samym silniku juz sie nie da stwierdzic ile zyl na tym paliwie.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Jarku, niema powodów wątpić w jakość tego paliwa, skoro wiekszość osób, pewnie tez zawodników jeździ na tym paliwie w USA... Tylko cena cos niska jak na polskę

Cena jest odpowiednia w stanach za galon sie płaci okolo 25$ , wiec u Nas te 115 jest odpowiednie , trzeba pamietac o przesyłce no i o marzy , z tego co słyszałem to do polski sciągnięto cały kontener wiec ceny tez pewnie były nizsze , wiec cena ani nie jest za wysoka ani za niska.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

To dobrze że "jeszcze" tanie Też trochę poczytałem o tym paliwku w USA i pozytywnie się przykładowo na forum głównym traxxasa o nim wypowiadają zawodnicy więc trzeba je będzie ostro przepalić

_________________
www.prorevo.pl

Z tego co się orientuje to każdy silnik przy zmianie paliw powinien spokojnie przepalić kilka baków na przelanych ustawieniach aby przyzwyczaić materiał do nowych składników paliwa. Stwierdzenie jakości paliwa po 4 zbiornikach jest śmieszne i jak najbardziej kompromitujące piszącego. Nie twierdze ze Byron jest złym paliwem wręcz odwrotnie tego co czytałem na zagranicznych forach same pozytywy, ale jak nie przepalisz swojego zobaczysz stanu silnika nie dowiesz sie nic więcej. Co do tych temperatur to zweryfikują tylko zawody, myślę że przy naszych umiejętnościach niewiele osób w kraju może to twierdzić.
Jeśli chodzi o twoje spostrzeżenia możesz jedynie porównać paliwo w zakresie zmian ustawień co do tych na których pracował silnik na tornado

Co do ceny to może ceny zeszły na ziemię, zmotywuje to innych do zmiany cen??

_________________
http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1098538

Testujcie chłopcy. A posty piszcie jak trochę na nim przejeździcie, bo trzymając model na rozruszniku nawet paliwo big bum jest super w sferze regulacji. Z tego co się zorientowałem piszący w USA twierdzą, ze w komorze spalania podczas używania paliwa Byron tłok jest błyszczący ( na tornado - brązowy). Napiszcie po testach jak wygląda ta sprawa. Poza tym tak jak napisał kolega wyżej - trzeba czasu by określić fakt, czy paliwo jest ok czy do bani. Czekam na wrażenia z pierwszych jazd. Niech moc będzie z Wami!

Skompromitowany to sie nie czuje w zadnym stopniu napewno. Silnik od nowa wyregulowalem na nowym paliwie, przejezdzilem 40 min na torze wiec cos powiedziec moge. Pierwszy bak byl na lekko przelanych ustawieniach, dalej nie widze sensu tak jezdzic i obciazac korby. Z tym przyzwyczajaniem materialu do zmiany paliwa to chyba nie jest tak dokonca jak piszesz. Silnik czyli w tym przypadku tuleja i tlok ukladaja sie w momecie docierania, zmiana paliwa niewiele tutaj wywalczysz. Struktury materialu juz nie zmienisz samym czynnikiem smarujacym. Glowna zasada jest taka ze nowe paliwo = regulacja silnika od ustawien fabrycznych.

Stan silnika oczywiscie zweryfikuje jak spale kilka litrow. Narazie mam nagar na tloku po Tornado (rycyna sie klania)(przy Jetsie tego nie bylo).
Byron jest oparty na mieszance syntetyku i rycyny wiec powinno byc lepiej.
A jak bedzie to zobaczymy, jestem dobrej mysli paliwo jest przetestowane przez szeroka grupe odbiorcow w USA i ma same pozytywy.

Za tydzien w rzeszowie bedzie dluzszy test na zawodach

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj