Jak prostą metodą w warunkach domowych (miernik uniwersalny, ladowarka procesorowa) zlokalizować w pakiecie NiMH (lutowanym ||||||) felerną cele, pomiary napięcia w stanie naładowanym i rozładowanym na poszczególnych ogniwach są zbliżone, różnica 0,05 - 0,1 V, temperatura na dotyk też się specjalnie nie różni. Mam takie cztery pakiety, 2 IB i 2 GM, niby ładują i rozładowywują się normalnie a E-Maxx nie jedzie - znaczy na początku jeżdzi słabo po chwili jak by się trochę rozkręcał lepiej, ale jest to i tak maximum pół tego co na pozostałych pakietach ?

Pomierzyć napięcia cel pod obciążeniem.

Może cały pakiej jest już zużyty ?
Ja robię tak że ładuje cały akumulator a potem amperomierzem robię zwarcie i mierzę prąd zwarcia, wystarczy że zmierzysz ten prąd w sprawnym pakiecie i już masz punkt odniesienia aby badać podejrzane cele.
Zalecam używać grube kable do amperomierza bo inaczej wyniki są zaniżone i mniej dokładne.
Sprawdzać wolno tylko i wyłącznie pojedyńczą cele !.