Witam,
Śruba biegu jałowego jest wkręcona na maxa a silnik gdy jest rozgrzany gaśnie. Moim zdaniem są za niskie obroty biegu jałowego ale nie ma już gdzie wkręcać śruby. Silnik SH .28 P6, świeca OS 8, wcześniej Picco 6 (zmiana świecy nie pomogła) .Będę wdzięczny za wszelkie rady.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

spróbuj regulację LSN, w moim przypadku przy źle ustawionej iglicy LSN regulacja idle byłą raczej niemożliwa, choć w moim przypadku raczej chodziło o wzrastające obroty, ze względu na zbyt ubogie ustawienie LSN. W twoim przypadku może jest za bogate i silniczek się zalewa.

_________________
TRAXXAS REVO 3.3 #5308 [ 2008 EDITION ]

Spektrum DX 3.0

AUKCJE : http://www.allegro.pl/show_user_auction ... id=1576079

LSN jest wykręcona 4 i 1/4 obrotu. Może faktycznie troszku dużo. Choc tempoeratura silnika dochodZi do 145C. Ale za temp. to raczej HSN jest chyba odpowiedzialny.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

Zła świeca Wsadź OS R5 i wtedy sprawdź. Sprowadź ustawienia gaźnika do jego fabrycznych i zacznij od nowa na świecy właśnie R5. Albo SH numer 5 http://www.shaft.pl/product_info.php?cP ... ucts_id=42

Niby świeca O.S. A5 odpowiednia itp., itd., a mi np. nie chce na niej chodzić...
W końcu nawet nieźle lata ten SH na O.S. no.8.
Wygląda na to, że co każdy silnik to inny

_________________
Sprzedam:
Carsona CNT całego lub na części

Dogadamy się co do ceny

604 959 888
GG 3105027

Michał, zastanawiam się czy nie gasną nam te silniki przez tuninowe wydechy SH. Kumpel jeździł w sobote na tym silniku i na wydechu od standardowgo sinlika z Hellfre'ra i ani razu mu nie zgasł. Próbowałem 4 rodzaje świec: 5 i 6 SH, 6 Picco i 8 OS i na każdej gaśnie.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

Cześć
ja w hellu mam silnik sh 28 p6 i zalożoną swiecę os 8. do tej pory jeździłem na wydechu sh sa208f1 obecnie na wydechu ofny od hypera st pro i na żadnym z wydechów silnik mi nie gasł.
nie powinna to więc być wina wydechu.

_________________
Pozdrawiam
Piotrek Zienkiewicz
GG 2246927

Jammin X1 CRT

Nie wiem kurde. Może jakaś wada fabryczna albo co. Swoją drogą jak wykręcasz świecę to czyścisz kompresorem? Ja niestety tak załatwiłem silnik Tamiyii 5.2. Na zawodach w Kielcach wykręciłem i wpadł brud. W dodatku potem mi filtr powietrza odpadł od uderzenia.
Efekt był taki że się zatarł...

_________________
Sprzedam:
Carsona CNT całego lub na części

Dogadamy się co do ceny

604 959 888
GG 3105027

W domu to zanim wykręcę świecę, czyszczę dokładnie kopresorkiem silnik. Na torze niestety wykręcałem wielokrotnie na brudnym i niewykluczone, że się jakiś brud dostał do środka. Musze sobie kupic powietrze w sprayu bo trudno zawsze z kompresorem jechać na każdy baszing:)

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

Chyba znalazłem potencjalną przyczynę gaśnięcia na wolnych obrotach. Jest dziurka na rurze gumowej łączącej gaźnik z filtrem powietrza i druga na przewodzie paliwowym, tym pomiędzy wydechem a zbiornikiem. Ponieważ dziś silnik na dobre starcił kompresję (przekręcam koło zamachowe prawie bez oporów, nie zapala na ciepłym silniku) to sprawdzę czy wszystko jest ok. dopiero po założeniu zestawu naprawczego.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

A dlaczego stracił kompresje? Zabrudziłeś go?

Najprawdopodobniej zabrudziłem bo nie chciało mi się zmienić filtra powietrza po godzinie jazdy na torze w Piasecznie w kurzu. No i przegiąłem z temperaturą ze 3,razy: ok. 160 C. Na razie silnik nie jest rozkręcony więc ciężko wyrokować.

_________________
Pozdrawiam ARTUR
Hyper ST PRO, O.S. Speed + O.S. V-spec VZ-B, T-2060 Tuned Pipe, Cradock Brakes, Jammin X1-CRT shocks,Team Losi side bars, Sanva MX-3

dziura między tłumikiem a bakiem spowodowała małe ciśnienie w baku i znaczne zubożenie mieszanki (stąd te temp 160st). Silnik popracował na sucho i się wytarł

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.