Hehe wiem cos o tym podobnie jak moj V-spec.
Ja na baku 145ml na venturi 9mm smigam okolo 8,30 min.

A masz jakies porownanie mocowo do np. C6?

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

C6 to potwor i raczej nie ma z czym porownywac. Malo kto umie zapanowac nad jego moca

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Hehe ciekawa odpowiedz:D , bo w najblizszym czasie bede mial mozliwosc kupna drugiego silnika , i wlasnie pomału sie zastanawiałem czy C6+2045 czy grp .21 promokit.
Tylko w PL nigdzie nie moge znalesc C6.

EDIT: własnie dostałem odpowiedz od Pana Jacka z proximy ze jest mozliwosc sciagniecia C6

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

Jak juz chcesz kupowac C6 to l2g+rura z nowa homologacja badz stary (t7) na wyprzedazy np na amainie

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Kolego zle szukales oficjalnym dysrtybutorem w Polsce RB jest Defena
W 2 tygodnie temu byla dostawa 5 silnikow C6 (wszystkie juz sprzedane )
Nastepna dostawa planowana jest w czerwcu (juz z nowym radiatorem )
Jesli chodzi o tlumik to radze kupic z 2045 ten nowszy bedzie duzo drozszy tymbardziej jak nie musisz starowac w zawodach EFRA .

W przyszlym tygoniu bede docieral swojego wiec opisze krotko swoje wrazenia jak nim troszke pojezdze ( ale nie w stylu robi wheeli ,urywa poloski ,czuc jak sie wkreca itp ... )
See Ya

_________________
Brat

Tylko zobaczymy ile bedzie kosztowac wersja l2g , co do rury to wystarczy mi 2045 ma polskie zawody.
A co do wrażeń to chetnie posłucham:)

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj

No to czas powiedziec cos wiecej po lekkim uzytkowaniu V-speca

Ma juz 6,5L (4 na jetsie i 2,5 na tornado) , wbrew opiniom jakie słyszałem w Polsce ze te silniki lubią szybko padac , łapac luzy itp. moj trzyma sie wspaniale , po tym przebiegu kompresja jest idealna , ciezko przekreicic go w rece , luz na korbie jest nie wyczuwalny , łozyska mają sie swietnie , chciaz przez pierwsze 2L byly lekko spocone natomiast teraz najwyrazniej jakos sie uszczelniły i juz jest suchutko.
Mocy jest pod dostatkiem przy temp okolo 100 stopni , ale po przekroczeniu 110 jest spory nadmiar spokojnie daje sobie rade z jamnikiem , momentalnie wkreca sie na obroty.
Jedyna wada jak dotąd to tylko docieranie bylo ciezkie ale naszczescie po tych 2L przestał sie blokowac i jest gites.
V-spec jezdzi wraz z jp-4.

Ogólnie to jestem z niego bardzo zadowolony , teraz tylko zobaczymy ile pojezdzi mam nadzieje ze wytrzyma te 20-30L.

_________________
Pozdrawiam
RC TEAM SZCZECIN

Czerwony Samuraj