I kilka kolejnych:

E-Revo z MMM wyglada znacznie lepiej niz z 2 "Tytanami"
http://i41.photobucket.com/albums/e276/ ... ure136.jpg

I E-maxx z zielonym silnikiem i A123
http://i41.photobucket.com/albums/e276/ ... ure139.jpg

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

3s2P albo 6S1P w maxxie, slodko, wiem juz co wchodzi

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

to ja mam teraz pytanie co mam zrobic?
czy zostawiac dwa silniki Hacker c50 14.4v w emaxxie czy sprzedac je i kupic MMM?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Dla mnie wciaz pomysl stosowania 2xC50 jest lekką przesadą. Bo gdzie tym jeździć?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

to 2xc50 beda mocniejsze jak nowa MMM?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Czemu wykorzystujesz 2 bezszczotki w jednym modelu?

Rozumiem, ze lubisz gdy jeden silnik hamuje drugi?

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Mam pytanie podstawowe, czy masz juz choć jedną założoną i czy jeździsz gdzieś poza prostymi?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

to nie wiedzialem ze jeden silnik hamuje drugi. Powiedz mi w takim wypadku dlaczego sie tak dzieje ze jeden silnik hamuje drugi?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

juz na urzedzie celnym lezy drugi i pytam dlatego czy lepiej zalozyc dwa silniki czy sprzedac je i kupic MMM

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Ale czy masz juz jeden zamontowany, jezdzisz na nim, na jakim reglu i zasilaniu?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

smigam na reglu mamby i lipo 14,8v

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

I jest ci malo i chcesz drugi? Lol. Dziwne.Zmien silnik na mocniejszy. 1.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

dziwne nie dziwne, pytam co lepiej 2xc50 czy MMM?

_________________
E-MAXX FastLane & Integy Powered by Hacker

Na pocżatek parametry ci powiedzą.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Sprawa ma sie inaczej niz z silnikami szczotkowymi. W ich przypadku regiel nie kontroluje pozycji wirnika i "identyczne" 2 silniki kreca sie tak samo zaleznie od podlaczonego napiecia. W przypadku silnikow bezszczotkowych regiel w mniej lub bardziej wyszukany sposob okresla polozenie wirnika i ten fakt niestety skutecznie utrudnia wspolprace dwoch silnikow 3f (podpietych oczywiscie do 2 regli) na jednej zebatce odbierajacej. Nie spotkalem sie szczerze mowiac z samochodowym reglem 3f obslugujacym 2 silniki. Kiedys chyba w oko wpadl mi lotniczy, ale tutaj sprawa wyglada diametralnie inaczej.

A wiec jesli potzrebujesz wiecej mocy kup lepszy silnik, regiel i ogniwa. Od czasu do czasu w sieci znajduje topic maniaka probujacego wepchnac 2 bezszcotki do autka. Zwykle sa to tylko wystawowe blyskotki. W praktyce taki pomysl sie nie sprawdza, a ewentualny przyrost mocy nie warty zachodu i pieniedzy.

2 bezszcotki w autku moga sprawdzic sie dobrze wylacznie jesli niezaleznie napedzaja osie lub kola, ale to juz inna para kaloszy.

Jesli zastanawiasz sie nad MMM policz dobrze:
- 1 x MMM ESC= 170$
- 2 x MM ESC = 240$
- zakladam, ze 2 Hackery kosztuja tyle samo co dobry silnik Neu

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE