Ładowanie Li-xx to mix tych dwóch rozwiązań.
Faza pierwsza 90% energii, 50% czasu ładowania.
Najpierw jest ładowanie stałym prądem do chwili osiągnięcia granicznego napięcia na ogniwie (ten próg jest różny dla różnych technologii Li-xx)

Faza druga 10% energii, 50% czasu ładowania
Ładowanie malejącym prądem przy stałym napięciu.


Obecnie większość ładowarek ma jeszcze trym szybkiego ładowania, gdzie w fazie 1 zbliżając się do progu napięcia obniżają 10-30% prąd ładowania i zatrzymują się gdy osiągną ten próg. Wtedy w czasie będącym odpowiednikiem 60% normalnego procesu ładowania wtłaczają 95% pojemności.

Generalnie jeśli masz ładowarkę w której da się zdefiniować w programie Li-xx próg napięciowy na poziomie 3.7V to może się da i zwykłym programem.

Inaczej przeładujesz.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Pojawiły się nowe ogniwa, cena 39/szt, znacie je może:
http://cgi.ebay.de/A123-LiFePo4-2300mAh ... dZViewItem

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

a jakie one nowe? to zwykle A123. W HC są taniej - 15 dolców

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

nowe na ebay, i cena nowa. Te sa ok? Bo o ktorychs mowiliscie ze sa be.15$ to prawie to samo.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

OK.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Czy są jakieś nowe pomysły na łączenie cel przy budowie pakietu wzdłużnego == ?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

a nawet gdzie się tu filmik plącze. Poszukaj....

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Ale to bylo poprzecznie chyba co albo na plecionce wzdluznie...

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Jedne z pakietów spotkał się z przeszkodą przy prędkości 70-80km/h co dość poważnie zmieniło kształt dwóch ogniw.

Ogniwa nie uległy zapaleniu, eksplozji, ale charakterystyczny słodki zapach sygnalizował, że straciły szczelność. Po 5 ładowaniach jedno z nich przestało przyjmować i oddawać energię. Co ciekawe w pakiecie było widziane jako rezystancja szeregowa 10mOhma. Drugie dalej działa. Ale grzeje minimalnie w czasie ładowania (reszta ogniw zawsze jest zimna podczas tego procesu).

Czyli empirycznie potwierdzam, gwarantowane przez producenta mechaniczne bezpieczeństwo tego typu zasilania.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie masz szans podladować tego bez odpowiedniego programu kurna leżą mi ogniwa, a nie mogę nic z nimi zrobic....

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

No nieźle Kit , zaryzykowałeś zdrowie i życie a akumulator nie detonował, przeogromny postęp w stosunku do zwykłych li-ion.

Nie masz w ładowarce programu do PB? (dla pakietu 2S lub 4S pasuje)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Mam Opowiadaj jak

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

No nie taki bestroski to ja nie jestem. Fakt, że nie zauważyłem deformacji od razu ale i tak ładowałem w bunkrze.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Pakiet liFePo4 2S ładujesz jak 3 cele PB (6V) koniec ładowania przy 7,2V a pakiet 4S jak 6 cel PB (12V) koniec ładowania przy 14,4V. Innych pakietów (1S, 3S) nie obsłużysz

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj