postaw koła na podłożu i dopiero zakręć centralnym wałkiem
a potem rozkręć obudowe dyfra i sprawdź przekładnię stożkowa
możliwe, że tylko jedno z łożysk na dyfrze padło i dyfer się odsunął, ale może być też starta przekłądnia stożkowa na dyfrze

przekonasz sie jak rozbierzesz.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Nie powiedziałem że nie mam napędu tylko że tylne koła kręcą się dużo wolniej niz przednie.

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

I dodam iż jestem dopiero początkującym modelarzem i rozkręcenie "tego czy tamtego" może dla Was jest łatwe a mnie jednak troszkę napawa lękiem.

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

sav ma stały napęd na 4 koła, więc muszą sie kręcić z taką samą prędkością. Jeśli jest inaczej to tylny napęd jest uszkodzony.



pomyśl chwilę, czy brud może powodować przeskakiwanie zębów w przekładni?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Szczerze to nie jestem pewny czy poradzę sobie z rozkręceniem tej przekładni.. Tak średnio na jeden obrót przednimi kołami tylne są opóźnione o ok 1/4 obrotu.

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

Ale na wałkach masz luzy, nie mogą być idealnie spasowane, dlatego zdaje ci się, że jest opóźnienie. Prosty test:
1. Postaw model na bardzo przyczepnym podłorzu (np: dywan)
2. Dociskając go na tyle by koła (wszystkie cztery) mocno przylegały do nawierzchnii przesuwaj go do przodu (kilka metrów), jak zobaczysz, że koła się blokują (tzn. tylnia albo przednia oś hamuje auto) to znaczy, że coś jest zchrzanione. Poprawnie, gdy będziesz przesuwał model powinno iść gładko czyli przednia i tylnia oś muszą być ze sobą idealnie zgrane.

_________________
RC CLUB POZNAŃ
Zapraszamy na organizowane przez nas treningi w hali- nowy już nadchodzi!!! ==> info na PM albo TU

tak, ale ...
trzeba trzymać łapkami za przednie koła i patrzeć czy tylne się nie obracają. Jeśli tylny napęd jest ok, to tylne koła będą stały murem. Jeśli nie to usłyszymy strzelania, trzaskania i tylne kółka będą sobie jechać

jak poprostu popchniesz model po dywanie to niewiele będzie widać, no chyba, ze jeden z napedów jest zablokowany, ale to wtedy widac bez przyczepnej nawierzchni

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Rozkręciłem dyfer i okazało się że 2 zębatki poszły się żenić, w przekładni za przeproszeniem syf... Odłamki zębatek były wszędzie..
Przeto zamówiłem cały nowy dyfer:

http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=87192

A do tego także:

tłumik: http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=86139 (stadartowy miał dziurę małą od spodu, co odkryłem również wczoraj, podczas rozkręcania dyfra, niestety nie wiem kiedy to się stało i w jaki sposób)

hamulec: http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=pl&partNo=87150
(fabryczny był również skatowany)


PS. Ta przekładnia to nie było znowu dla mnie, jak się okazało takie wyzwanie, żeby to rozkręcić :D

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

które dwie?

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/882.pdf , strona 20, rys. 1, 96032B, górne, krok 10 (chyba te, bo wyjąłem cały układ zębatek od razu i nie wiem czy to na pewno te górne się posypały, ale chyba raczej tak)

PS. Przepraszam za niefachowy język.

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

Kolejne pytanie: Rozkręciłem szarpankę, wszystko wyczyściłem, ale teram mam ogromny problem z naciągnięciem spowrotem sprężyny, zdążyłem już pociąć nią sobie paluchy, jestem kompletnie zrezygnowany i nie wiem jak się do tego zabrać..;/ I jeszcze jedno: jak ma przechodzić sznurek od szarpanki zaczynając od obudowy kończąc na szpulce?

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set

znaczy satelitki zmieliłeś
typowe uszkodzenie w sawie, tylko po co kupować cały dyfer za 150zł, jak można same satelitki za ... sporo mniej

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Robisz tak:

1. Wyciagasz lozysko z bebna
2. Nawijasz CALA sprezyne na beben
3. Przykladasz tylna czesc
4. Przez dziurke od lozyska zaklaszasz sprezyne do tylnej czesci
5. Wkladasz lozysko
6. Skrecasz spowrotem

_________________
POL - 1342

Okazało się że to wina samej szarpanki, ponieważ nieprzykręcona nie zwija się do końca, zostaje ok. 10-15 cm. One-way wydaje się być w porządku.

Tomasz Ostrowski: "znaczy satelitki zmieliłeś
typowe uszkodzenie w sawie, tylko po co kupować cały dyfer za 150zł, jak można same satelitki za ... sporo mniej"
Te odłamki były wszędzie, rozmiarów były natomiast minimalnych. Weszły one i w dolną zębatke, i w dwie satelitki, więc bałem się ryzykować i kupiłem nową nie za 150 tylko za 115 zł.

_________________
HPI Savage
SH .28 P6 engine + SH Exhaust
Low CG Racing Chassis set
GRP PARK & MICRO
Aluminium Theaded Shock Set