Witam!
Czy wie może ktoś ile amperów pobiera silnik venom fireball 17x2t?
oto silnik : http://rojna.pl/index.php?p653,ve1313-v ... ilnik-17x2
Z góry THX

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

On pobiera coś koło 20 do 25A

_________________
Zrobić coś bez czegoś i żeby było tak jak z tym czymś, chociaż tego nie ma. To dopiero coś!!!

Wielkie dzięki, bardzo mi na tym zależało

_________________
Są ludzie i parapety, ale żeby urodzić się klamką to jest sztuka!!!

Proszę bardzo. Służę pomocą

_________________
Zrobić coś bez czegoś i żeby było tak jak z tym czymś, chociaż tego nie ma. To dopiero coś!!!

Gwoli ścisłości: tyle prądu może brać bez ryzyka spalenia (fabryka określiła jego moc maksymalną na 148W, czyli 148W/7,2V= ~20A).
Ile rzeczywiście weźmie prądu w Twoim modelu zależy od przełożenia, pakietu, stanu modelu, nawierzchni i jeszcze paru elementów. Równie dobrze może to być 10A jak i 40A (ta druga wartość bardziej prawdopodobna, jeśli wstawiasz go za blaszaka)

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

witam
mam również pytanko w związku z tym silnikiem..
ampery jakie pobiera to 20-25 do 40A
a jaka jest wartośc szczytowa?..maxymalna? (np przy zatrzymanym wirniku?) bo chce go włożyć do łódki..i ta wartość szczytowa bardzo mnie interesuje
pozdrawiam

Zły tok rozumowania.
Jeżeli wytrzyma regulator to będzie kłopot z przewodami a właściwie z połączeniami lutowanymi. Jeżeli i przewody to wytrzymają to "wyparuje" pakiet.
Pływam łódką rekreacyjnie kilka lat. Nie zdarzyło mi się całkowite zablokowanie śruby a z wody wyciągałem niejednokrotnie torebki foliowe czy "reklamówki". O zielsku nawet nie wspominam. Delikatnie gaz i "dotelepiesz" się jakoś do brzegu.
A teraz trochę praktyki: weź stabilne źródło napięcia w okolicach 1 V, imadło i dokładny woltomierz i amperomierz. Połącz to wszystko do "kupy" i zmierz prąd i napięcie na zaciskach silnika przy zatrzymanym wirniku. Trochę arytmetyki, prawo Ohma i będziesz miał wynik.
Do rekreacji można zastosować bezpiecznik zwłoczny o prądzie dwukrotnie większym od poboru przez silnik (ja nie mam).
Do wyczynu nie można, ale zawody przeprowadzane są na stosunkowo czystych akwenach (ewentualne pretensje do organizatora).
Nad wodą dobrze jest mieć jakiś pontonik, choćby za 50 z supermarketu

Edit: Przy zatrzymanym wirniku mierzony prąd może być różny w zależności od położenia wirnika. Trzeba wybrać największy odczyt.
No i z tym parowaniem pakietu też może ciut przesadziłem

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Przy zatrzymanym silniku i regulatorze no-limit to chwilowy wyniesie tyle ile da pakiet. Dla b.dobrych Ni-Mh sub-c prądy zwarcia to jakieś 150A-200A, jednorazowe of'course. A takie bardziej chwilowe to do 70A. I pewnie gdzieś tyle popłynie.

Tak na marginesie nie ma sprzęgła na wale w łódkach?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Jest coś co można tak nazwać ze względu na pełnioną funkcję. W modelach ślizgów zwykle są to sprzęgła sztywne, po prostu kawałek rurki.
Nie przewiduje się możliwości wysprzęglenia

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Dokładnie, jest to raczej łącznik niż sprzęgło, wyrównuje niedoskonałości pozycjonowanie silnika i wału. Może być typu "kardan" albo "sprężyna". Dla wałów ze zintegrowanym mocowaniem silnika to po prostu sztywna tuleja z imbusami. Tak czy inaczej o poślizgu nie ma mowy. do 400-ki zielsko może zatrzymać silnik, ale już 500-ka spokojnie mieli liście, a to co się owija na śrubie nie zatrzymuje całkowicie silnika.
Swoją drogą do łodzi tez polecam bezszczotkę.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj