jak w temacie

_________________
mati

hpi e10 rally

http://www.rc-wheels.info/dane-b/index-hbx-bonzer.html

_________________
Zabawa zaczyna się dopiero od 22.2V

https://picasaweb.google.com/ZIP18PL/OF ... 1274863186

duże koła załóż - gorzej sie zbiera lepszy vmax

_________________
POL - 1342

Zmień silnik na 650tke, będzie więcej mocy na tym samym reglu. Potem juz pozostaje stała śwpiewka-mocny regiel, mocny pakiet, mocny silnik.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

jezeli teraz bonzer jest stockowy to wymien w pierwszej kolejnosci panewki na łozyska. Wrzuc pakiet 8,4V zamiast 7,2v i bedziesz mial mocy i predkosci az za duzo. POniej o ile jeszcze bedzie CI malo to bedziesz mogl wymienic silnik.

Przydalyby sie rowniez olejowe amorki zeby nie tracic mocy na byle nierownosci.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT

kup inny model
nie ale tak naprawde to załoz inne kola Większe i zębatke co ma więcej zębów albo wsadz inny pakiet na 8.4 v o ile nie pojdzie regiel
odciąż go tzn. pousuwaj nie potzrebne elementy o ile są takie

pozdrawiam maciek

przy jeszcze wiekszych kołach i twardszym przełozeniu zjarasz regiel albo silnik.

W kazdym badz razie model bedzie strasznie mułowaty i zeby osiagnac faktycznie max obroty bedzie musial sie napracowac... na asfalcie moze i daloby rade tak jezdzic ale w terenie nie ma najmniejszych szans.

_________________
Team Associated MGT 8.0
Traxxas E-revo VXL 1/16
HBX Bonzer/baggus
2x Carson Mr. FU
KDS 450S
HK 450 GT
HK 500 CMT