wiesz najlepiej to serwo w coś zapakować jak radzili koledzy wyżej, ale jak nie masz miejsca to najważniejsza elektronika ona nie lubi wody najlepiej sylkion pod pierwszą klapkę wpakować zacisnąć tak aby wypłynął i obciąć krawędzie, ja robiłem to klejem na ciepło, ale pamiętaj, że im bardziej serwo zabeszpieczasz przed wodą tym trudniej się z niego woda wydostaje aha a do trybików dużo smaru (najlepiej ten przeźroczysty średnio gęsty ja używałem od głowicy kosy spalinowej smaru marki stihl) albo jakikolwiek inny, który czasami dają do modelu w zestawie... Mimo to nie radzę jeźdić po mokrym bo już spaliłem w ten sposób 3 serwa 2 w samochodzie i jedno w motorówce mimo, że jedno z nich (2 z samochodu to był HITEC 645 MG) teoretyczne zabezpieczyłem

Nawet nie strasz - na mnie jeszcze nie czas :p

a co do wazeliny to myslalem nad jakims specjalnym srodkiem
ale widze, ze wazelina jednak wygrywa z popularnoscia...
Dzieki za pomoc, po weekendzie zaczynam uszczelniac serwo :]

Nie bede sie tym modelem bawil w trial czy amfibie :p ale wole
chociaz troche je zabezpieczyc bo jedno mi juz padlo :/ ale to
chyba przez snieg, a nie sama wode....

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

Zapewne rozwiązaliście już swoje problemy, ale jako kierowca trialowca wiem z czym walczymy
podaję link do "instrukcji uszczelniania się" metody wszystkim znane, ale jest tam na fotkach owa płynna guma o której kolega w pierwszych postach wspominał
http://ukrcrc.com/site/index.php?option ... &Itemid=43

my (trialowcy) często jeździmy w sporym zanużeniu taka zabawa
np. http://pl.youtube.com/watch?v=Ul3mFJvfnu4

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |

A ja nie uszczelniam, przez wode przelatuje i nic sie nie dzieje

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

zobaczymy jak dlugo

_________________
Team Losi LST 2

GG:2247936

Na pewno dluzej niz po sniegu :p
wiem z doswiadczenia, ze woda
nie tak straszna jak snieg... :/

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

http://pl.youtube.com/watch?v=OCD3M5xzMr0
http://pl.youtube.com/watch?v=xEUgh97THQo

śnieg też jest do pokonania

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |

To nie chodzi o to czy serwo pokona snieg, tylko jak szybko snieg pokona serwo
(bez zabezpieczenia), a na tych filmikach serwo nie pracowalo w sniegu, tylko
czasem go 'dotknelo' - zasyp serwo sniegiem i baw sie nim przez 0,5-1 godzine.

Jezeli po tym bedzie dzialac to masz szczescie ; sprobuj wszystko powtorzyc,
tak z... 7? razy ;]. Jak nadal bedzie dzialac to zwracam honor (ale dalej bede
uwazal, ze to zaje### szczescie )

P.S. oczywiscie mowa tu o zwyklych serwach, a nie wodoodpornych ;p

_________________
Na forum od 28-Lut-2004 (nowe konto :/)
RajdyMalopolska.pl - modelarstwo na skalę Małopolski
RC-Modele & RcMatsu - polecam

Moje przykłady pokazują tylko, że "można", choć oczywiście zawsze nasza zabawa jest narażona na pewne ryzyko. Decyzja należy do nas samych.

Serwo jest zwykłe, tyle że nieco zabezpieczone przed wodą (cienka taśma izolacyjna na łączeniach obudowy serwa, smar od strony orczyka, dodatkowo zasilikonowane miejsce wejścia kabli w obudowę)

Fakt, tylko przy okazji filmiku "Winter in Poland" śniegu było na tyle, że oblepiał całe serwo, które "leży" na przednim moście - więc było prawie przez cały czas jazdy w śniegu wypad nieco ponad 2 godzinny. Dodam, że był był wtedy mocny mróz (poniżej -10), to dodatkowo chroniło serwo.

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |

a gdzie mozna kupic takie cudo?

http://img267.imageshack.us/img267/681/ ... 002re5.jpg

_________________

FG Stadium Truck, Jammin X2 CRT

się sprowadza z usa
lub - czekam właśnie na odpowiedź z jednej firmy, jak to zobaczyli spodobało im się i może sami będą ściągać do kraju

dam informację, jak się sprawa wyjaśni

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |

idziesz do obi i kupujesz folie w plynie, 8zl za puszke

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

przeznaczenie zupełnie inne, odporność na uszkodzenia niewielka

być może i się nadaje, ale to zupełnie coś innego

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |

mowie co sie nadaje. Odpornosc na uszkodzenie nie jest niezbedna, ma byc szczelnie Cena-nie do pobicia

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

w moim przypadku (trial), przydatność powłoki mało odpornej na kamienie, gałęzie i inne mechaniczne otarcia i uderzenia może nie dyskwalifikuje, ale zmniejsza przydatność takiego rozwiązania

jeżeli, to jest rzadkie, to trzeba uważać, żeby tym nie zalać serwa

_________________
LR Defender 90 | Axle Yota | Novak Goat | Reduction Gear Box HPI | Sanwa MX-3FG | TP MG945R |