Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest So kwi 18, 2026 8:12 am

Teraz jest So kwi 18, 2026 8:12 am




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 24, 2008 10:44 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 08, 2006 2:03 am
Posty: 199
Lokalizacja: Warszawa
Mariusz Szopa napisał(a):
Jeżeli faktycznie tranzystory udały się na wieczny spoczynek to przy włączonej aparaturze powinno dać się obrócić orczykiem (ręcznie). Chyba, że serwo bez przerwy się kręci.


Chyba, że np. dolne tranzystory są zwarte, a górne odfrunęły.

Cytuj:
Jeżeli przewody silnika są zwarte (tranzystory zmieniły się w drut) to przy powolnym obrocie silnika efekt hamowania jest minimalny (praktycznie niezauważalny). Siła hamowania w zwartym silniku jest funkcją obrotu w czasie.


Oczywiście - zakładałem, że zaaap kręcił serwem z zamkniętą obudową przekładni. Wtedy mógł nie zauważyć, że silnik jednak powoli się obraca.

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 26, 2008 10:15 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pn gru 24, 2007 1:59 am
Posty: 36
Krecilem przy otwartej obudowie, zero ruchu silniczka.


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 17 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Teraz jest So kwi 18, 2026 8:12 am


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL