Po prostu czekam na pojawienie się 10 kolejnych, prawidłowych ramek i wyznaczam ich średnią. Nie ma znaczenia, czy pojawią się od razu, czy z jakimś opóźnieniem.
Oczywiście prototyp to dopiero 20% z zasady Pareto. Testy, tuning i tak dalej zajmą jak zwykle kolejne 80% czasu.
Niemniej układ jest minimalistyczny: procesor, 6 oporników, 2 kondensatory, złącze 5 pin i zworka . Prototyp wymaga regulatora z BEC-em, oczywiście można dołożyć 78L05 do regli bez BEC-a (np. TEU101BK).

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Prościej dołożyć BEC'a do TEU, tam jest nawet pole lutownicze na płytce pod to przewidziane.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Robert - po prostu ustawie bezpieczniejszy cut-off

Zbyszek - kawal dobrej rooty

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE

Maciek....silnik Ci sie zmieści.........ja tak mam i dwa pakiety po bokach

_________________
TC4/Novak SS5800
HB Lightning GTX2/MM+7XL
Losi XXX-T ESC4s + ???
Losi Micro Desert/Xcelorin 10250KV
Lama V3

Walczcie, MMM nadchodzi, trza ją nakarmić:

"...update for those who want the MAMBA MONSTER MAXX
Here is an e-mail from Joe Ford of castle's tech department.

Wish you would have waited for about a month...we'll be releasing the Monster Max system around then. Then you'd only need one motor and ESC, and from the testing we've been doing, making an Emaxx do over 65mph is EASY. Street price on the Monster will be around $300...motors we've licensed from Steve Neu (arguably the best motors in the world), the ESC will handle 6s lipo and 200A continuous...it'll also have our Castle BEC switching regulator integrated on it as well so you'd be able to change the voltage output to your servos to anything you want between 4.8v and 9v. To answer your questions...there is no way to keep the motors from "fighting"...one motor will always have a higher kv than the other. The motor with the higher kv will be doing the work. If you decide to still try it you would only need to disable the BEC if you're running on more than 3s lipo/12 cell NiMH...the BECs can work in parallel if you're going to be able to use them. Never heard of anyone using a AA to short the motor...sensorless systems know where the motor is at anything above about 1/8th of a mile an hour with our new software...it's not that the ESCs don't know where the rotors are, they're just doing what they're told and it's up to the kv of the motor to decide which one spins faster.(...)
Joe Ford
Product Specialist
Castle Creations
"

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Kilka uwag z eksploatacji z ostatnich dni.
Ano 3x buggy jeden w wersji truggy zostały wyprowadzone na stok narciarski.

I tak A123 w pakietach 4S stanęły vs. IB2400 w pakietach 8S.

Wnioski:

Oczywiste jest że A123 dają większy power. W jeździe pod górę IB nie miały szans. Nie dość że buggy lżejszy to jeszcze szybszy
Ale tego, że IB 4200mAh pierwsze poproszą o zmianę to się zdziwiłem.

Natomiast jeśli A123 zakończą oddawać energię w połowie stoku to trzeba iść po model bo się nawet nie dotoczy.

Ale najpiękniejsze jest ładowanie A123 20 minut i jest gotowe do jazdy.
IB4200 po 30 minutach nie zakończyły procesu wyrównywania. Generalnie dwa pakiety A123 na model starczą, zaś IB4200 to trzy na model absolutne minimum.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

No dobra, to teraz powiedz gdzie kupic, za ile i czym ładować

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

w Polsce sa koszmarnie drogie. kupuj na ebayu aku dewalta. jak nie masz w ladowarce programu do life to pakiet 4s naladujesz spoko programem do olowiowych 12v. ten sam sposob ladowania I to samo napiecie koncowe. jest paru gosci, ktorzy laduja life bezposrednio podlaczajac je do aku samochodowego odpowiednio dobranymi kablami ok 60 miliomow

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

ładowałem programem do li po. ciekawe jaki to ma wpływ.
Przy programie do Pb dziwne ale shark nie chciał zakończyć ładowania przy zadanym progu,może coś żle ustawiłem.

Na ebayu pojawiły się goldy 7mm specjalnie do a123
http://cgi.ebay.pl/7-5mmPlug-li-fe-a123-lipo-li-po-lithium-polymer-battery_W0QQitemZ360022649892QQihZ023QQcategoryZ34056QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

_________________
Team Losi
XXX-R (Rally) Powered by Mamba Max,
Toyota Celica GT-4 (ST-205) A group

Member of Polish RC Rally Mazovia League

Jedne kupiłem na Allegro, drugie na Allegro trzecie w USA.

Ładuje tym:

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

ładowanie do wyższego napięcia niż 3,6V/ogniwo (program do LiIon ładuje do 4,2V/ogniwo) drastycznie zmniejsza trwałość ogniw LiFe - czyli wcześniej padną. Szczerze odradzam ten sposób.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj

Osobiście mam inny problem. Jeden ukręcony wał, dwie zmielone zębatki odbiorcze, trzy podawcze, jeden zestaw zębatek kątowych z dyferencjału.

Na tych ogniwach mamba pokazała pazur.

A i jeden upalony gold 4mm. Trzeba sprawdzać jak dociskają styki w tych złączach Jak się dobrych ogniw używa. Te A123 dużo zmienią w rccar.

Ale za to widok wjeżdżającego truggy 45% pod górę w śniegu do pół koła z prędkością 40km/h ... bezcenne

I ten kilkumetrowy strumień śniegu za... ach.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

KiT ile jeździsz na jednym pakiecie?

Czy to dobry pomysł użycie 3S (9,9V) z mambą 7700 w buggy? Ile będę jeździł na jednym około? Czy tą ładowarką naładuję? http://www.allegro.pl/item305092256_lad ... rcpro.html

Pozdrawiam

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Pod górkę czy z górki? Bo to dwa różne wyniki. Generalnie będzie 10 minut intensywnej zabawy lub 20 spokojnej na jednym pakiecie.

3S z 7700 to dobra kombinacja, ale do buggy 7700 się nie nadaje. Ja jeżdzę na 4600 i 5700. I szczerze mówiąc 4600 zachowuje się lepiej.

Generalnie ważne jest, że ładujesz pakiet 20 minut, góra 30.

Czyli dwa pakiety do ciągłej zabawy starczą a trzy z zapasem.

Kupujesz za $90 akumulator deWalta i masz trzy pakiety 3S i jedną celę w zapasie.
Z transportem $110 za trzy pakiety 3S lub $200 za 5 pakietów 4S. To bez wysiłku. Bo z poszukiwaniami to 10S deWalt za $75.

Jedna rzecz jakiej jeszcze nie wiem to trwałość. Ale piszą o tym pozytywnie.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Nie no wiadomo, nie ciągle pod górkę, jak to teren raz pod górke, raz z górki, najcześciej jednak byłaby to płaska powierzchnia z wybojami. Zasadnicze pytanie - moją ładowarką bede mogł ładować te ogniwa?

Można w Polsce kupić te wtyczki do balancera?

http://modele.sklep.pl/product_info.php ... ts_id=3348

Te podpasują? Wtyczki są standartowe czy będą tu pasować?:

http://allegro.pl/item305092256_ladowar ... rcpro.html

Przekonujecie mnie do A123 - szczególnie przyciąga mnie czas ładowania 27minut ładując 5A

Jakiej grubości kabli użyć? Nie chciałbym łączyć pakietów na stałe blaszkami lecz kablami, ponieważ u mnie w Kyosho musiałbym tak zrobić

=- czyli kabel jest nieunikniony Deansy sie nie przepalą? KiT jakbym już kupił to byś mi pomógł to zrobić?



Którym programem miałbym ładować 3S Li-Ion A123? Wogóle bede mógł tym ładować?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik