Temat powraca. Moge mieć za psie pieniadze trx3.3(Junior ). I wegług przelicznika 3,3cm szesc to 0,2013cala szesc. Czyli wychodzi ze jest przepisowy. Hmm jak sądzicie dopuszczą mnie czy nie?

_________________
POL - 1342

Sam sobie odpowiedziałeś

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

przepisowy on jest (ponizej 3.5ccm) ale problem w tym ze silniki typu .18, .20 to sa medium block, czyli pomiedzy 2.5ccm, a 3.5ccm, i problem w tym ze przewaznie pomimo ze moga miec moc podobna do slabszych .21, to maja znacznie mniejszy moment obrotowy (nadrabiaja obrotami), dlatego osobiscie bym odradzal montowanie silnika innego niz 3.5 w buggy,

a ja bym nawet polecił. Trx 3.3 na startboxa i atakujaca zebatka 13 odbiór 46-48. Przy takich przełozeniach model będzie niesamowicie przyśpieszał i ma spokojnie szanse na walke z cudnymi .21 Przy okazji zakladaj odrazu allu klocki sprzęgła i kupuj startbox-a.

ale mowisz tak bo probowales?? Akurat TRX3.3 nie mialem w buggy, ale mialem przez jakis czas hyper 8 port (.21 ale raczej ma slaby moment, za to niezle obroty) i pomimo ze mialem zalozone przelozenie 12/46 i 12/48 to przyspieszenie nie bylo dobre. Po przesiadce na silnik z lepszym dolem od razu widac roznice.

ha widzisz miałem równiez hypera. Mówie bo jestem świadom. Jp-1 przy trx 3.3 to podstawa na zawody i przejedz się takim modelem to zmienisz zdanie - wiem co mówie.

akurat nie probowalem trx w buggy, i nie neguje w 100% tylko mam powazne watpliwosci, ale jesli mowisz ze probowales i dziala to nie zamierzam sie klucic