Forum serwisu RC AUTO
  * RC AUTO    * e-mail do ADMINA    * FAQ    * Szukaj   * Użytkownicy
* Zaloguj   * Zarejestruj
Teraz jest Pt kwi 17, 2026 8:55 pm

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 8:55 pm




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 413 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5 ... 28  Następna strona
Autor
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 17, 2008 4:52 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Hyperion zwietrzyl interes:
http://aircraft-world.com/shopexd.asp?id=5085

Poopatrzcie jak to mozna zrobic inaczej:
http://www.youtube.com/watch?v=5vQTBoHPBxQ

A moze po prostu pomierzmy opornosc mozliwie dlugich odcinkow modelarskich kabli o roznym AWG i kabli audio. Wyznaczymy opornosc na cm dlugosci kabla i bedziemy mieli odpowiedz na pytanie dotyczace celowosci ich zastosoawania.

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Cz sty 17, 2008 5:58 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Głośnikowe wygrają fizyka jest okrutna. Należałoby zmierzyć tę oporność po roku używania. Wtedy widać czym się różni kabel do zastosowań stacjonarnych od tego który ma pracować.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 9:01 am 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Wczoraj stwierdziłem, że mój regulator Conrada w Twin Daggerze pracuje do 12V, więc wsadziłem do modelu pakiet 4S1P z A123. Silniki to dwa stockowe szczotkowe blaszaki Mabuchi. Jeździł super. Oczywiście dla A123 to żadne obciążenie. Jezdziłem tylko po asfalcie, w terenie pewnie by się regler i silniki usmażyły.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 9:05 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Zasilałem w terenie 540 z 10V, fakt na kołach 80mm nie 120mm i przełożeniach coś koło 13-14. Przeżyła :)

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 9:12 am 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
W sumie szybciej poszedłby regler (40A?) niż silniki (które zresztą są tanie). Może wstawię regulator od Mamby w trybie szczotkowym? On na pewno to wytrzyma.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 9:14 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
No ja właśnie na Mambie w trybie normalny szczotkowy. Dla dwóch chyba tryb Hi-power byłby zalecany.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 10:06 am 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 01, 2005 11:00 am
Posty: 1073
Lokalizacja: Wa-wa
Zbyszku, a jaki to regulator Conrada? bo ja wlasnie z jednym walcze i chcialem sie cos podpytac o hardware :)

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 5:39 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
To jest Conrad Top 40C. Max 12V (10 Nixx) i 40A ciągłego prądu.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: Pt sty 18, 2008 6:58 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz gru 01, 2005 11:00 am
Posty: 1073
Lokalizacja: Wa-wa
zbig napisał(a):
To jest Conrad Top 40C. Max 12V (10 Nixx) i 40A ciągłego prądu.


haa.. to mamy takie same... :)

moze poprostu dorzuc troche mosfetow... sa puste punkty lutowncze :) ja wlasnie planuje cos takiego zrobic :) na forwardzie sa, w moim przypadku, irl2203n a rewersie irfz44n i takie planuje dolozyc... napiecie maksymalne ograniczone jest chyba tylko elektroliami ktore tez chce dac wieksze...

wyjdzie taniej niz kupno nowego regla na wiekszy prad :)

sorry za off :)

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 12:12 am 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Zgodnie z obietnicą przesyłam opis wizyjny lutowania A123

Ważny szczegół. Podejrzewam że małe niebieskie wgłębienie na środku ujemnego bieguna jest zaworem bezpieczeństwa. Więc nie należy go przykrywać lutowiem (to samo sugeruje konstrukcja blaszek produkcji Hyperiona do A123). Bieguny są odwrotnie niż w SUB-C

http://www.youtube.com/watch?v=1irrxIIyGyU

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 1:54 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Pt gru 08, 2006 2:03 am
Posty: 199
Lokalizacja: Warszawa
Czytałem też gdzieś, że kapsel (czyli ujemny biegun) stosunkowo łatwo jest obrócić, co w zasadzie równa sie zniszczeniu ogniwa.

_________________
Łukasz Spychalski
Kyosho Pureten/Focus WRC @ Novak 5800SS @ A123


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 3:54 pm 
Offline

Dołączył(a): Śr maja 24, 2006 8:03 pm
Posty: 753
Lokalizacja: Warszawa
Robert, właśnie znalazłem w piwnicy kabel 4mm2, w silikonie, wielożyłowy, miękki - czarny i czerwony. Mogę trochę odstąpić. Ja (na razie) w tak duże prądy nie celuję.

_________________
Pozrawiam,
Zbigniew Bigaj


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 5:02 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Przyznam się...
Też znalazłem... w szufladzie jak robiłem porządki po zakończeniu lutowania
1056 żyły0,07 co daje 4mm2 Multidental'a i czerwony i czarny.

Nie muszę dodawać, że pakiety były już polutowanie, w termokurczliwych ubrankach i przepuszczone przez ładowarkę.


Pierwsze objawy sklerozy...

Niemniej dzięki bardzo.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 10:31 pm 
Offline
Avatar użytkownika

Dołączył(a): Cz sty 26, 2006 11:01 pm
Posty: 1399
Lokalizacja: Kraków
Robert czy warto sciagac blaszki Hyperiona? Na Twoim filmie zwykle wydaja sie byc idealnej dlugosci (uwzgledniajac zawor).

Jak rowniez najrozsadniej zlutowac pakiet 2P?

_________________
Maciej Stąpór
1:8 - HB e-LSP, HB e-L2PE


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
 Tytuł:
PostNapisane: So sty 19, 2008 11:39 pm 
Offline

Dołączył(a): So lis 26, 2005 6:56 pm
Posty: 3859
Lokalizacja: Warszawa
Użyłem Reeda są okay. IB są trochę większe. Zawsze zostaje Dremell i homeworks...
A jaki chcesz kształt tego pakietu?

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert


Góra
 Zobacz profil Wyślij prywatną wiadomość  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 413 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4, 5 ... 28  Następna strona

Teraz jest Pt kwi 17, 2026 8:55 pm


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL