no wiem ale , niestety byle czym nie wystartujesz bo nie wygrasz . Wiem ze doświadczenie to 70% sukcesu 20% to serwis (tankowanie itp) 10% to fura niestety byl czym nie wygrasz (no chyba ze trafisz ze każdemu sie coś zepsuje na zawodach czy. CUD)

Kłócić się nigdy nie warto. Jednak jest pewna różnica czy chwali bo ma, czy chwali bo sprzedaje
Generalnie od kogo wziąć bardziej obiektywną opinię o modelu niż od użytkownika?

Idealna sytuacja to taka jak ktoś jest użytkownikiem obu i żadnego nie sprzedaje Wtedy jest szansa na maksymalny obiektywizm i niezłe doświadczenie.

Jak porównujesz elektryka do spaliny to pierwsze pytanie na jakie musisz sobie odpowiedzieć to gdzie zamierzasz tym jeździć. Bo pod blokiem lub w ogródku to spalina może zostać oprotestowana, na dużych wertepach elektryk może nie dać rady.

Generalnie spalina jest tańsza w zakupie, jak zaczynasz od zera (rozmawiamy o porównywalnych modelach), bo elektryk wymaga, więcej pakietów, dobrej szybkiej ładowarki, mile widziana bezszczotka i to przewyższa koszt termometru, starter boksa, itp.

Kiedyś na tym forum było publikowane bardzo uczciwe wyliczenie (paliwo vs pakiety + prąd) co jest tańsze. Co ciekawe minimalnie prowadziło paliwo w oknie 1 rocznym.

_________________
Pozdrawiam Serdecznie,

Robert

Powiem tak


t-maxx

-lżejszy od sava lecz trzeba wymienić serwo bo std. to lipa
-łatwość uruchamiania ez-starter
-wytrzymały ale nie tak jak savy
-dużo części zamiennych

savage:
-bardzo wytrzymały a nawet debiloodporny
-dużo części tuningowych i zamiennych
-dużo osób na forum na savage więc możliwość kupna po niższej cenie
-odpalanie z szarpanki czasami trzeba sie na machać ale za to nie trzeba pakietów
- w twoim przypadku blisko serwis

Potwierdzam słowa KiT'a na elektryka trzeba na początek kilka stówek jak nie kilkanaście.

Hmmm. Podobno ten E-Savage jest juz RTR i potrzeba tylko bateri AA aby nim pojezdzic a koszt to nie cale 1300zl w kazdym razie jeszcze tak do nie dawna byo jak patrzylem na stronie HPI. A Savage 3.5 to koszt 1300 zl z groszami i to jeszcze nie wszystkie koszty. A w zestawie z E-savagiem dostaje juz sfajna ladowarke

Czy ta "fajność" polega na tym, że mozesz ładować 2 pakiety na raz? Bo jak tak, to jest więcej dobrych ładowarek ładujących do 4 pakietów na raz


Wheelie King już Ci się znudził ?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Przecież pisał ,nie spisał się , ma większe oczekiwania a savage i inne monstery to spełniają.


Dobra ładowarka to wydatek rzędu 300zł np.shark 10

Bartku napisałem do ciebie pm już 2 dni temu.Proszę odpowiedz na niego

A na zawodach mozna wystartowac monster truckiem a traggy jakbym mial takiego firestorma to nie moge ??

Można truggy,buggy i MT.Spalinowym 1:10 nie

Uściślając wypowiedź Tomka - 1:8

Jak ja bym miał wybór brałbym truggy - bardzo mi się podoba stylistyka

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Jezeli w Savage 3.5 zbiornik paliwa jest o pojemnosci 160ml to na ile minut spokojnej jazdy starczy ??

Spodobal mi sie Firestorm

tak jak ci wyliczyłem ok.10 min wszystko zależy od regulacji .

Firestrom widziałem fajna budowa 1/10 (nie ma dla niego zawodów przynajmniej w polsce) 2wd trudno sie steruje .Bardzo szybki.

A ten Savage nie dorownuje firestormowi pod wzgledem predkosci ??

Ja tam brał bym na twoim miejscu revo.JEst lepszy od savage.Firestormem w ogóle bym sie nie interesował

pisalismy na Pm

_________________
POL - 1342