Ostatnio przylookałem na wahaczach z tyłu są jeszcze 3 otworki takie do mocowania amortyzatorów. Aż kusi . Zdjąłem więc jeden amortyzator i po jednej stronie zamontowałem drugi. Prawie jak E-Maxx Zastanawiam się czy jest sens dokupować jeszcze jeden komplet amorków i zrobić sobie podwójne z tyłu czy to gra warta świeczki?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

odpuśc...

_________________
Pozdrawiam
AE TEAM

Najpierw przemysl sprawe, zastanow sie do czego Ci to? chcesz sava? pomysl moim zdaniej bez obrazy idiotyczny. Modele daje sie jak naj nizej a nie jak najwyzej (w granicach rozsadku). Wysokosc zalezy od terenu badz toru.

_________________
_______________________________________________
RcMafia!!! ModelCars Team
_______________________________________________

HB Ve8 + Xerun 150A !!!
Xray XII Link
Xray M18Pro
LRP Shrak

Nie do końca sie chyba zrozumieliśmy Miałem na myśli takie coś:

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=87545
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=87544

Prześwit taki sam, chodziło mi żeby zwiększyć amortyzację przy skokach itp.. Na zawodach jest dopuszczalne takie cóś ?

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Przepisy nie wymieniają ilości amortyzatorów.
Możesz ich dać nawet z 10 - ale w czym to pomoże? - co najwyżej szpanerka, że "ja" mam, a "ty" nie masz.
Model z prawidłowo dobranymi sprężynami, tłoczkami i olejem w 4 amortyzatorach "rzucony" z wysokości około 1,5 nie powinien uderzyć płytą o glebę - nad tym popracuj.
Konstrukcje topowych modeli wyścigowych są tak przemyślane, aby nie dodawać do nich piątego koła, drugiego silnika czy dodatkowych amortyzatorów.
Zawody polegają na ściganiu a nie na skakaniu.
Poza tym trzeba jeszcze umieć jeździć.

Jakbyś się pojawił z takim czymś na zawodach to wielu wybuchneło by śmiechem Taki sam efekt czyli jak pisałeś "chodziło mi żeby zwiększyć amortyzację przy skokach " możesz uzyskać dobierając olej i sprezyny, dodatkowo 2 amortyzatory to wiekszy opór/ tarcie i gorsza praca zawieszenia.

Panie Janku z tym 1.5 to troche Pan przesadził, na 1 bym się zgodził chociaż moje modele zawsze bardziej miękkie są, lepiej trzyma na płaskim a po skoku albo jest zjazd, albo walę podłogą ale przecież jej nie złamie od tego.

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Ja w HPI MT kiedyś zamonowalem 4 na oś i to nie ma sensu najmniejszego .

Baggus i 8 amorków?? Wg. mnie śmniech na sali....

_________________
.

Hehe nie no tak z nudów wymyśliłem Nie będe tego robił oczywiście

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Mam do Ciebie pytanie:
Skoro nie chciales tego robic to co za problem sie nad tym zastanowic, pomyslec, popatrzec na konstrukcje modelu, obejzec modele z tej samej klasy dobrych zawodnikow, chyba ze chciales napisac kolejnego posta na forum....

_________________
_______________________________________________
RcMafia!!! ModelCars Team
_______________________________________________

HB Ve8 + Xerun 150A !!!
Xray XII Link
Xray M18Pro
LRP Shrak

Z początku wydał mi się to fajny pomysł, nie jestem jeszcze na tyle doświadczony, żeby wiedzieć, że dodatkowe amortyzatory to coś złego, po prostu poszedłem na to, że jak będą 2 przy kole to będzie "lepiej" - nie wdawajmy się co to miało znaczyć. Po przeczytaniu Waszych opinii stwierdziłem, że jak mam być pośmiewiskiem na torze, i że to głupie, to nie bede tego robił - nie chodziło mi o nabijanie postów tylko o poznaniu Waszego zdania o tym pomyśle

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik