A tą podsterowność to masz przy wejściu w zakręt na dohamowaniu czy przy wyjściu z zakrętu na gazie?

Na gazie

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

No to przód dociążyć, z tyłu sprężyny twardsze założyć więcej w TT-ce zrobić się chyba nie da. Nie ma regulacji caster ani downstop-ów, niestety.

Tyl juz zrobiony, next stage to dociaze przod olowiem, oberkamy co bedzie sie dzialo. A jaki jest najlepsze podwozie napędzane wałem do którego są dostępne u nas części?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

A masz dobrze ustawioną zbieżność

_________________
Jeżdżę,latam,pływam

Tamiya TT-01 Nissan Skyline Drift Edition

Myślę że TC5

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

TC5 jest na pasku.Mysle ze TC4 team factory jest najlepsze.

No było autko troche rozbieżne przez zmianę mocowania drążków skrętnych, teraz wróciłem do oryginalnego nastawy do czasu aż się regulowane pojawią.



TC4,ok, team factory to rozszerzenie czy część nazwy czy jakaś seria?
Co decyduje że jest ono najlepsze?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

TC4 team factory to jest TC4 ale ma zamiast plastikow ma włókno węglowe i chyba alluminium

Sory, masz racje TC5 = pasek
No to zostaje TC4 FT

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom

Mi TT sie zachowywala tak jak dałem naped na sam przod, wyjalem zebatke atakujaca dyfer z tylu, samochod skrecal strasznym lukiem. Ogolnie podsterownosc to domena samochodow 1:1 Fwd (naped na przod). Mysle ze cos z przeniesieniem napedu. Po 1 sprawdz w podwietrzu czy 2 osie kreca sie rownomiernie (tylna powinna nawet zaczynac krecic sie szybciej, widac to na zwolnionym tempie w telewizorze jak masz ) Jak przod ci buksuje to ja na twoim miejscu rozebralbym model, jeszcze raz wszystkie elementy ukl przeniesienia napedu poskladal, przesmarowal itp.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

No więc kręci się jak trzeba Lekko wyje tylni dyfer,ale uwazam ze to wina walu plastikwoego ktory bije, czekam na paczke z alu.

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Jak bedziesz zmienial na alu to przy okazji przejrzyj cale przeniesienie Problem tkwi tam wedlug mnie.

_________________
Mugen Seiki MBX6|SH PT2009-XB|Hitec|AKA|Merlin Advance|Spektrum DX3R
Team RCWróblik

Wiesz, ogladajac dyfry wygladaja ok, czekam na okazje zeby je zmienic na metalowe, choc sam nie wiem czy nie zmienic poprostu modelu...
Jak zmienie wal, to ocenie czy dyfer tylni dalej gwiżdże, śmieszny dźwięk który da się lubić, ale na pewno nie jest bez powodu
Choć lubie TT za prostote i wytrzymałość uderzeniową Od tl01 do niej nic nie pasuje?

_________________
5 P's of Racing: Perfect Preparation Prevents Poor Performance

Od tl? elektronika na pewno

Jeżeli tylko chcesz i masz ochotę i co najważniejsze $$$$ to zmień

_________________
Schumacher Cat K2 || Schumacher Coguar KC || Asso RC12R5.2 || Baja 5BSS || Maveric Atom