No wlasnie? Jak jezdzic z dyfrem oneway na przodzie (tyl dyfer kulkowy), gdy hamuje(nawet nierusze kierownicy) model zarzuca, kreci itp...Kiedy hamowac(w czasie skretu, przed?), jak, jak mocno, jak ustawic hamulec w modelu...? Pytanie laiczne, ale poprostu nieiwem co zrobic aby modelu tak niezarzucalo, bo co bedzie jak bede chcial wyhamowac z predksoci 80km/h? Modelem odbylem dwie jazdy, predkosc nieprzekraczala trzydzieski, bo poprostu sie balem ze niewyrobie przy wiekszej predkosci :/

Pozdro

Musisz mieć lekko skręcony dyfer z tyłu(prawie luźny) i nauczyć się jeździć z one-wayem. Stopniowo go skręcać. Możesz też założyć przyczepniejsze oponki na tył. Czasami jak model Ci minimalnie skręca to przy one-wayu momentalnie zarzuca przy hamowaniu

_________________
_______________________________________________
RcMafia!!! ModelCars Team
_______________________________________________

HB Ve8 + Xerun 150A !!!
Xray XII Link
Xray M18Pro
LRP Shrak

Oponki to mam piankowe, przyczepniejszych chyba niema Dzieki za porade, jak bede mial bene to wyproboje ;D

Są różnej twardości a co za tym idzie zmienia sie ich przyczepność. Musisz sie przyzwyczaić do tego charakterystycznego zarzucania. Ja w moim każdym zawodniczym modelu mam i jeżdżę na one-wayu bo według mnie jest lepiej.

_________________
_______________________________________________
RcMafia!!! ModelCars Team
_______________________________________________

HB Ve8 + Xerun 150A !!!
Xray XII Link
Xray M18Pro
LRP Shrak

No włąsnie męka mnie ten sam problem... Przy hamowaniu leci zaraz bokiem, kombinowałem troche z geometrią i pomogło. ALe nie jest tak wypaśnie, skręciłem teraz troche tylni dyfer i zobaczymy jak będzie... Ale zdecydowanie lepiej model jezdzie z one wayem z przodu niz ze zwykłym

_________________
Panicz

Z moich prób, wyszlo mi, ze dyfer z tylu musi byc mocno skrecony, na bardzo luznym model wogole niehamuje prawie, dzisiaj go skrece i zobacze czy rzeczywiscie bedzie lepiej hamowal ze skreconym dyfrem z tylu.

Pozdro i czekam w dlaszym ciągu na rady

Ja właśnie zrobiłem to samo, skręciłem go mocniej juz hamuje lepiej, ale nadal go obraza przy hamowaniu

_________________
Panicz

Mając One-way z przodu musisz pamiętać ,że hamowanie działa tylko na tylną oś czyli efekt jest ręcznego hamulca.Jazda wygląda zupełnie inaczej,prawie bez hamowania ,zwalnianie następuje wzasadzie tylko na odpuszczeniu gazu przed zakrętem i przejeżdzie jego z gazem.Na ciaśniejszych torach i przy konieczności ostrych dohamowań stosyje się dyfer kulowy czy nawet sztywną oś.A więc One-way wymaga zminimalizowania hamowania w czasie jazdy.

Ooo, to dużo wyjaśnia. Dzięki za info.

_________________
Panicz