Panowie Przestancie sie kłucić i obrażać.
To forum nie na tym polega.
Moim zdaniem ta wypowiedź zasługuje na bana.

_________________
Canada RC
On-Road

już edytowana nie zrozumiałem wypowiedzi kolegi

_________________
RcHopy.pl - Zapraszam

Asso RC18T
HPI Firestorm
Xmods - Pontiac Firebird

http://www.rcpics.net/member/Bula

czy jak ktos sie pomyli to odrazu trzeba mu jezdzic po ambicji?? nie mozna kogos inteligetnie poprawic!!?? Zgadzam sie z Panem Adamem forum jest do tego zeby przekazywac informacje pomagac ssobie aa nie od wytaykania kto wie wiecej a kto nie!

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

Bo jak spiłujesz tłok to stracisz kompresje ? Proste..

_________________
Panicz

przepraszam nie zrozumieliśmy się.

_________________
RcHopy.pl - Zapraszam

Asso RC18T
HPI Firestorm
Xmods - Pontiac Firebird

http://www.rcpics.net/member/Bula

No dobra wiec trzeba pilowac cylinder

_________________
X-ray M18T .
X-ray T2.
X-ray M18 .
Spektrum.

Zamiast tych podkładek dałbym płytke metalową ale najłatwiej powiększyć porty

Podkladki sluza do sprezania badz rozprezania silnika. Jezdzac na paliwie 30% nitro zaleca sie dodanie 1 podkladki. Wcale nie powieksza sie portow, ale robi sie takie "doloty" (nie wiem jak to prawidlowo nazwac). Robia tez polerowanie tulei i walu. Mozna pokusic sie o zmiane katow w wale, ale do tego trzeba miec odpowiednie narzedzia no i co najwazniejsze - wiedze.

_________________
KYOSHO TEAM ORION

Nie polecam "usprawniania" silnika od pytania: jak to się robi?
Jedyne co można w takiej sytuacji poradzić to sprawdzenie czy podkładka-uszczelnienie kolektora wydechowego nie zasłania części kanału wylotowego. Elementy układu wydechowego powinny pasować do siebie idealnie, przejścia powinny być pozbawione "rantów" i nierówności. Dobrze jest wypolerować wewnątrz cały układ wylotowy.
Podobna sytuacja ma miejsce przy gaźniku.
Generalnie przepływ w obu tych układach ma być jak najmniej zakłócony.
Jak widać są to tylko i wyłącznie czynności kosmetyczne nie wprowadzające zmian w samej konstrukcji silnika.
Co do szlifowania okien to w obecnym czasie w naszych modelach wydaje mi się bezcelowe. Dobre a więc droższe silniki mają już to ustawione optymalnie. Zamiast samemu kombinować z tańszym silnikiem i nie być pewnym efektu końcowego, lepiej dozbierać trochę kasy.
Zwracam uwagę na fakt, że cylinder jest pokryty od wewnątrz warstwą chromu. W czasie szlifowania dość łatwo doprowadzić do uszkodzenia tej powierzchni.

_________________
Pozdrawiam. Mariusz "Bonawentura"

Piszę tak do Ciebie nie z powodu tylko tego jednego tematu, wystarczy choćby spojrzeć na twój post w innym temacie gdzie piszesz że z powodu przuciętej antenki spali się cewka w odbiorniku.

Weź się chłopie zastanów i nie pisz głupot a jak masz wątpliwości to pytaj a nie pisz zdań twierdzących.

_________________
RcHopy.pl - Zapraszam

Asso RC18T
HPI Firestorm
Xmods - Pontiac Firebird

http://www.rcpics.net/member/Bula

dawno sie tak nie obsmialem

piekny watek

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Witam.
Nie sadze ze "przerabianie" czegokolwiek w silniku ma sens.Moim zdaniem nie ma tez sensu ryzykowac ze cos nie wyjdzie i spapra sie cylinder czy tlok (zwykle okolo 200zl do smieci)
Popatrzcie na ten link:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... XNRS5&P=ML
Jak dziala i co daje TURBO kazdy wie.
Jezeli ktos ma ochte poprawiac fabrycznych inzynierow bez wiekszego ryzka to mysle ze lepiej zainwestowac w takie cacko niz klepac czy pilowac.

_________________
Sprint2
HPI Rally Car
Kyosho Vone SSS
Forum Rajdowców WRT
Pozdrawiam Paweł Żbikowski

hehe... za te pieniadze na ten "gadzet" wolal bym kupilc kilka zestawow tloka z cylindrem i poeksperymentowac z przestawianiem czasow

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122

Z tego co podaje producent to mozna wydusic nawet do 200% wiecej powietrza w dolocie.Jak sie to ma do poprawienia osiagow silnika to wydaje sie byc oczywiste.
Dalej twierdze ze to lepszy i bezpieczniejszy sposob na boost do silnika.

_________________
Sprint2
HPI Rally Car
Kyosho Vone SSS
Forum Rajdowców WRT
Pozdrawiam Paweł Żbikowski

papier jest cierpliwy... wszystko przyjmie... tylko lasow szkoda...

jak da 2% to bylbym szczesliwy... plizz.. temat byl tu juz walkowany ze 100 razy...

pozdrawiam

_________________
Błażej Gr4N4c1K Zagozda - GTR Team
Stajnia:
Conrad Promotion II 25 - prezent od żony
Savage 3.5 Custom - prawie nówka
Missiler 2WD - elektryk mojej córki
GG: 1664122