Witam

Miałem dwa HPI Savage z silnikami S-25 (4.1). Przy dobrze ustawionym silniku praktycznie nie uda Ci się postawić na tylnich kołach. Teraz mam silnik SH 4,6 3 portowy i bez problemu mogę to zrobić jednak trzeba pamiętać że takie zabawy bardzo mocno obciążają układ przeniesienia napędu jak i hexy w felgach.
Tak jak już napisali koledzy jest to bajerancjkie i fajne przy pokazach modelu ale tak naprawę czy ci jest to do czegoś potrzebne? Lepiej ochłoń i zastanów się jak dostosować model do tego co będziesz robił gdy znudzi ci się jazda na dwóch kołach.

_________________
Pozdrawiam XAX
SavageX, Kyosho TF5, Axial Scorpion

Człowiek się głupi rodzi i głupi umiera.
Jedni tylko trochę bardziej inni mniej.

o czym Wy mowicie?

Sav 25 nie stanie na tylnych kołach?
Wrzucasz atak 13 zębów, odbiór 52 i przy kazdym starcie jestes na wheelie

_________________
X-ray 808 + RB C6 L2g
Savage 4,6 X SS | LRP Z.28R | Low CG |
X-Ray M18+SPEED300+HS81MG+GP1100+FULL TUNING
gg 2102790

No jakoś mam sava 25 i ostatnio zrobiłem prawdziwego dłuugiego whelly. Przy standardowych ustawieniach nic nie tuningowane.

_________________
Aktualnie: podwozie savage 4,6 z ramą low cg
Silnik jest ofna force .32- ale czy odpali?
Wydech też jest

No takiego to chyba nie zobaczysz Ale widziałem (niestety tylko na filmiku) jak bili rekord samochodem elektrycznym. 217 km/h

Zastanawia mnie dlaczego jednym udaje się zrobi wheelie, a innym nie.
Czyżby był taki rozrzut w silnikach (jakości, mocy)? Może kwestia odpowiedniego wyregulowania (zawieszenie też jest istotne przy "stójce").

_________________
./-------------------------------------\
( - - - - - ExRC Konin TEAM - - - -)
.\-------------------------------------/
...---===***\ TL-01b /***===---...

Zawieszenie jest bardzo istotne przy whelly jak miałem czewone sprzężyny w savie to nigdy mi się nie udało a przy czarnych bardzo często

_________________
Aktualnie: podwozie savage 4,6 z ramą low cg
Silnik jest ofna force .32- ale czy odpali?
Wydech też jest

korn, zawieszenie to jedno, a silnik to drugie

nie polecam sava mialem kilka sztuk
polecam jakiegos dobrego tragusa

Elektryki to nie krok w tył. Są tańsze, ale dają także bardzo dużo frajdy. Elektryk z silnikiem bezszczotkowym to jest potwór. Szybszy od nie jednej spalinki. Stawanie na tylnych kołach to nie wszystko!!!

_________________
TB-02R
Novak GTX
TRINITY COBALT 8T
YOKOMO DRIFT D-1 15T

WSZYSTKIE MOJE RADY WYKONUJECIE NA WŁASNĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ !!!

a co do teamtu to do wheely chyba bardzo dobry jest Traxxas Rustler VXl. Na toutube jest film producenta o VXl i innych

_________________
Pozdrawiam
GG:8554928

HPI Nitro MT2

Witam,

elektryk krokiem w tył nie jest, chyba że chodzi o moc na seryjnym i "babranie" sie z silnikiem. Prawie kazdym modelem zrobisz "poczciwego dęba" ( nie licząc sztywnego onroada), trzeba dobrze ustawić czasem coś wymienić, jak np. sprężyny. Popieram zdanie, że nie opłaca kupywać się modelu specjalnie jedynie w tym celu. Ewentualnie jak byś miał model z manualną skrzynią to można ustawić 1 bieg specjalnie na przyspieszenie ( wtedy 2 koła gwarantowane ) a drugi pozostawić (poprawcie jeśli się mylę);

Pozdrawiam

Chyba chodzi o mój model ;] W każdym razie rajcowało mnie na początku, że och ach staje na te dwa koła, ale w rzeczywistości trudno nim ruszyć, żeby nie zaliczyć dachowania, musiałem pokombinować odrobinkę żeby dało się jeździć. Poza tym autko z taką mocą trudno opanować w zakrętach i trzeba zwalniać

_________________
PUSTY GARAŻ
GG: 2780008