Z przyjemnością chciałbym zaprosić wszystkich posiadaczy
modeli samochodów zdalnie kierowanych klas
TC Open oraz TC Stock
na
PIERWSZĄ RUNDĘ CYKLU ZAWODÓW
O NAZWIE
GP WARSZAWY
Termin zawodów: 30.11.2003 (niedziela)
Miejsce zawodów: Sala gimnastyczna w Szkole Podstawowej nr 330
im. Nauczycieli Tajnego Naczania w Warszawie,
ul. Mandarynki 1 (Warszawa - Ursynów)
Klasy modeli: TC Open, TC Stock
Pomiar okrążeń: Urządzenie AMB, podłączone do komputera PC
Prowadzenie zawodów: Rafał Sypowicz
Organizator, wykonawca, kierownik zawodów: Marcin Mazurek
Informacje o torze: Wyścigi rozgrywane będą na wykładzinie dywanowej koloru szarego o wymiarach 22X14 m. Tor jazdy ograniczony będzie kątownikami oraz tzw. "grzybkami" w liczbie 50 sztuk.
Termin nadsyłania zgłoszeń: Termin nadsyłania zgłoszeń mija 29.11.2003 (sobota) o godzinie 18.00.
W zgłoszeniu proszę o podanie klasy modelu, numeru kwarcu oraz imienia i nazwiska.
Zgłoszenia proszę wysyłać na numer 0 603 300 669 (za pomocą krótkiej wiadomości tekstowej) lub na e - mail:
carpet_racing@yahoo.com.
Wysłanie zgłoszenia traktowane będzie jako potwierdzenie zaznajomienia się z przepisami (EFRA Handbook 2003) oraz zobowiązanie się do ich przestrzegania.
Opłaty: Opłata startowa wynosić będzie 30 zł od każdego modelu zgłoszonego do zawodów.
W przypadku niedotrzymania terminu zgłoszenia opłata startowa ulega podwojeniu!
System rozgrywania zawodów:
Zawody rozgrywane będą w formacie pięciu (5) wyścigów eliminacyjnych oraz trzech (3) wyścigów finałowych.
Czas trwania wyścigu dla klas TC wynosił będzie 5 minut.
Zarówno w grupach eliminacyjnych jak i finałowych startować będzie maksymalnie 8 zawodników.
O miejscu w finale decydował będzie jeden najlepszy wynik biegu eliminacyjnego każdego zawodnika.
Za zdobycie 1 miejsca w biegu finałowym zawodnik otrzyma 1 punkt, za zdobycie 2 miejsca w biegu finałowym zawodnik otrzyma 2 punkty, itd. Za zdobycie 8 miejsca w biegu finałowym zawodnik otrzyma 8 punktów.
Zawodnik, który zgromadzi najmniejszą liczbę punktów (z dwóch najlepszych wyścigów finałowych) wygrywa zawody w danej klasie. W przypadku takiej samej liczby punktów, wygrywa zawodnik, który zajął najwyższą pozycję w jednym z dwóch branych pod uwagę finałów. (zawodnik z miejscami 1 i 4 zajmie wyższe miejsce w klasyfikacji niż zawodnik z miejscami 2 i 3). W przypadku nie wyłonienia zwycięzcy powyższą metodą o miejscu w finale zadecyduje największa liczba okrążeń i najkrótszy czas dojazdu, które zostaną wybrane z lepszego z dwóch branych pod uwagę finałów.
System punktacji zaliczanej do GP Warszawy:
Zwycięzca pojedynczej imprezy z cyklu GP Warszawy otrzyma 50 punktów. Zdobywca drugiego miejsca otrzyma 46 punktów, itd.
O klasyfikacji generalnej (na koniec cyklu GP Warszawy) decydować będzie 6 najlepszych wyników. W przypadku tej samej ilości punktów o zajętym miejscu decydować będzie większa ilość wyższych miejsc.
Wymogi techniczne dotyczące modeli: Generalnie wg przepisów zamieszczonych w EFRA Handbook 2003, chyba że w niniejszym informatorze zaznaczone będzie inaczej. W szczególności zwracam uwagę na poniższe:
Klasa TC Open:
- waga: min. 1500g (bez tzw. "pchełki)
- karoseria: każda karoseria typu Touring car (Sedan), wersja 2 lub 4 drzwiowa, o szerokości maks. 200 mm i wysokości min. 115 mm (mierzone na modelu),
- szerokość tylnego płata maks. 190 mm,
- prześwit: min. 5 mm,
- silnik: jeden silnik typu 540, min. 12 zwoi na wirniku
- opony: tylko opony #14380 Corally Take - Off, SS - A,
- wkłady do opon: tylko wkłady do opon #14393 Corally Pink (Medium),
- płyn do smarowania opon: dowolny płyn, który nie wydziela jakiegokolwiek zapachu
Klasa TC Stock:
- jak wyżej, ale silnik typu stock
Uwaga: Po każdym skończonym wyścigu kierowca zobowiązany będzie do oddania modelu do kontroli technicznej, złożenia nadajnika w depozycie i stawienia się na torze jako tzw. "mechanik".
Tylko kierowcy mogą i muszą "mechanikować" wyścig (zarówno eliminacyjny jak i finałowy), który następuje bezpośrednio po ich wyścigu. Pierwszy wyścig będzie "mechanikowany" przez kierowców startujących w ostatnim wyścigu (zarówno eliminacyjnym jak i finałowym).
Informacja dodatkowa: Wymagane opony dla modeli klas TC Open i TC Stock będą do nabycia u kierownika zawodów podczas trwania zawodów.
Oficjalne opony: (#14403 Mounted SS-A with Pink inserts on 24 mm Dish wheels)
kosztować będą 90 zł. Podana cena obejmuje jedną parę kół (2 opony, 2 felgi oraz 2 wkłady), opony przyklejone do felg fabrycznie przez firmę Corally.
Do nabycia będzie także płyn do smarowania opon Corally TC2, cena 50 zł.
O czym należy pamiętać (poza oczywiście modelem i nadajnikiem):
- o obuwiu na zmianę (obuwie na tzw. "miękkiej" podeszwie),
Pytania i sugestie: Wszelkie pytania i sugestie proszę kierować na e-mail:
carpet_racing@yahoo.com lub GG 3113539.
Planowane terminy kolejnych zawodów z cyklu GP Warszawy:
2 Runda GP Warszawy 04.01.2004 (niedziela)
3 Runda GP Warszawy 25.01.2004 (niedziela)
4 Runda GP Warszawy 22.02.2004 (niedziela)
5 Runda GP Warszawy 14.03.2004 (niedziela)
6 Runda GP Warszawy 28.03.2004 (niedziela)
7 Runda GP Warszawy 11.04.2004 (niedziela)
8 Runda GP Warszawy 25.04.2004 (niedziela)
Program zawodów:
7.00- 8.00 wolne treningi
8.15- 13.15 wyścigi eliminacyjne
13.40-16.30 wyścigi finałowe
17.00 zakończenie zawodów
Z poważaniem
Marcin Mazurek.
RC AUTO
e-mail do ADMINA
FAQ
Szukaj 
Użytkownicy
Zaloguj 
Zarejestruj
Bo nie oplaca mi sie jeździc co 2 tygodznie 300 km w jedna strone, a szkoda, bo startowalbym... 
