Prawda Jest jednak 1 fajny sposob na taki troche nadsterowny drift. Amorki z przodu, usztywnic na maxa a z tyłu przeciwnie (tak zeby przod sie prawie nie uginał a tył prawie nie odbijał ) I jazda.

Ja to zrobiłem tym rs4, niedosc, ze bez izolacyjnej to do tego na oponach z tandetnym bieżnikiem

i wysżła z tego bardzo zboczona jazda ;p ale jak bączki kręciłem to miałem taką widownie ze uhuhu

_________________
...życie nie po to jest by brać...

No, widzisz, jak chcesz to potrafisz . Więc moje zdanie się potwierdza, ze każdym modelem się da driftować

_________________
DRIFT - You Must Feel "It"
TA-05 CounterSteering

http://www.truckworld.com/Monster-Truck ... 12-400.jpg
http://i4.ebayimg.com/03/i/00/87/bc/c5_1.JPG

zdziwił byś się jak to potrafi bokiem w zakręty wchodzić
... na twardym podłożu, jak asfalt lub kostka np


a tak poza tematem
coś podobnego do tego stoi na wystawie na Bitwy Warszawskiej.

_________________
Pozdrawiam
Tomek
RC emeryt; obecnie broń palna dużego kalibru.

Moj kumpel ma aeromaxa ale jeszcze nim nie driftowal

Zobaczcie na to: http://hades.nash.ac.uk/~maciesz/rc/fil ... rift_1.AVI
http://hades.nash.ac.uk/~maciesz/rc/fil ... RIFT_2.AVI.
Model to właśnie HPI RS4 PRO2. Co o tym sądzicie?

_________________
HPI RS4 PRO2
GG: 1064426

Maciesz

Jeśli to twoje jażda to ja bym tego driftem nie nazwał
bynajmniej nie na 1 filmiku

2 no jakiś to wygląda

A jak już mówicie o drifcie to tak to wychodzi Sprint'em 2

http://video.google.pl/videoplay?docid= ... 2189241978

Co do mojej jazdy to trochę mało miejsca było, ale model i tak fajnie chodził bokami.

_________________
HPI RS4 PRO2
GG: 1064426

W ostatniej dostawie ponownie pojawiły się modele MICRO RS4 w wersji drift RTR i KIT do składania.
Mają całe niezbędne wyposażenie do driftu włącznie z D-box
Dla przypomnienia filmik Roberta z jazd testowych – http://www.youtube.com/watch?v=87MmOhQm-MU
Natomiast do zwykłego, Micro które nowe kosztuje ok. 300 zł wystarczy dokupić oponki HPI do driftu i już jest zabawa .

Pytanie, który model do driftu jest lepszy jest chyba nie specjalnie uzasadnione.
Raczej zwróciłbym uwagę, który ile kosztuje, jak wygląda i czy jest dostępny serwis w Polsce.
Z punktu widzenia techniki Driftu większe znaczenie ma chyba moc silnika i opony niż sama konstrukcja modelu.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing

Tyle ze mikro to jest mikro a nie 1:10

No i z tego co pamietam mikro nie ma mozliwosci ustawiania kątów a to jest chyba wazne w następnych "levelach" driftera
No ale ja sie nie znam w sumie

Pozdrawiam

_________________
Cos co lubie to Majonez

Wojtek Forysiak

Proponując Micro chciałem zwrócić wasza uwagę na pewną koncepcję..
Jeśli koniecznie 1:10 to wiadomo co będę polecał – Sprinta
Natomiast dla modelu 1:10 musisz mieć trochę miejsca na zabawę.
Micro na większym silniku wcale nie jest wolniejszy dla tego zastanowiłbym się przed zakupem szczególnie, jeśli z finansami jest pod górkę. Film pokazuje, że mniejszy nie znaczy gorszy.
Poza tym Micro Rs4 to jedyny model przystosowany do zasilania 4 paluszkami dzięki czemu nie musisz kupować drogich pakietów ani specjalistycznych ładowarek.
Oczywiście możesz też inaczej, ale czy to konieczne.

_________________
HPI Polska - Dariusz Flisiak
Zapraszamy na cykl imprez, wyścigów HPI Challenge i HPI Street Racing